时间：2022-11-28 02:21:55来源：法律常识
“终于等到这一天”
12月26日，备受瞩目的怀邵衡铁路正式载客运营。湖南日报记者搭乘首发列车D9821次，感受怀化、邵阳、衡阳三地百姓对这条铁路开行的喜悦之情——
湖南日报·新湖南客户端记者 邓晶琎 通讯员 梁可庭
“今天特意来坐首发车!”12月26日9时20分，怀化南站站台上，郑贴侨手握“怀化南——邵阳”的蓝色车票，兴奋地与停靠在站台旁的D9821次列车合影留念。这将是怀邵衡铁路开出的第一趟列车。
邵阳人郑贴侨，是一名律师，经常在怀化南站转高铁去往全国各地。曾让他感到不便的是，过去从怀化回邵阳市区，只能先乘高铁直达离家较远的邵阳北站。得知怀邵衡铁路要通车，家门口的邵阳站将首次有动车直达怀化南站，郑贴侨当天提前2小时就到了车站。
“终于等到这一天了!1个小时就到邵阳。”他无比期待今后从家门口乘高铁通往更多城市。
9时26分，载着幸福与期盼的乘客，D9821次列车徐徐启动。
记者在6号车厢刚坐稳，便见一支身着统一深蓝色制服的队伍，走进了车厢。他们来自中国铁建大桥工程局集团有限公司。
在怀邵衡铁路的建设过程中，控制性重点工程——全长1480米的沅江特大桥，就是该公司的精彩“作品”之一。怀邵衡铁路通车了，他们也来乘坐列车，感受从沅江上壮丽“长虹”飞驰而过的惊奇和喜悦。
“心情是激动的，但列车是平稳的。”来自该公司怀邵衡铁路项目指挥部的谢华伟，看着窗外熟悉的景象向记者说。
平稳飞驰了30分钟后，D9821次列车抵达第二站——洞口站。
洞口县就要迎来历史上第一列客运火车了，而且还是动车，洞口人肖杨赶紧把之前买的汽车票退了，买了怀邵衡铁路的首发车票。
站台上，和肖杨一样驻足拍照的旅客很多，列车员耐心地引导他们上车。
哨声不停地催促，肖杨才赶紧带着老婆、孩子上了车。他们要去衡阳东站转高铁去江苏，那里是肖杨的丈母娘家。
过去，一家三口要先从洞口乘坐4小时的大巴到长沙，再从长沙坐高铁回江苏。现在怀邵衡铁路通了，从洞口直达衡阳东不到2小时，不出站可再转乘高铁回江苏。肖杨喜不自禁：“老婆孩子终于不用受路上‘辛苦罪’了!”
10时31分，邵阳站到了。从怀化南站上车的郑贴侨，快步走出车厢。他掏出手机接通电话，大声地说道：“我已经到站了，很快就回家了。”
列车再度启程，不到半小时，就抵达了杨桥站。这是一个新建的车站，位于邵东县。
从怀化南站上车的佘国辉和妹妹起身，搀扶起82岁的母亲，缓缓走下车。冷雨拍脸，三人脸上却挂着笑容。这是他们第一次乘坐动车回老家，佘国辉有一种见证历史的喜悦感。
佘国辉一家住在怀化。以前，要回杨桥老家，需先乘坐3小时的大巴到邵东，再转1小时的中巴到杨桥。一趟下来，车票钱要106元。现在，他们乘着快捷的动车直达老家，车票是92元，佘国辉开心极了：“以后回家就容易了，想什么时候走就什么时候走!”
11时17分，西渡站到了。这个美丽小站的诞生，结束了衡阳县不通火车的历史。
拧着行李匆匆上车的唐君，要去衡阳市。衡阳县离衡阳市虽然不远，但唐君认为，还是坐动车更舒适。“以后也肯定坐动车呀，票价差不多，快很多。”
当得知以后怀邵衡铁路还将开通往北京方向的列车，唐君和周围的乘客不由地鼓起掌来，“期望这一天早点来!”
载着满车的欢声笑语，D9821次列车于11时44分抵达了终点衡阳东站。
站台上迎接的列车员，笑脸盈盈，温暖如初。更多的舒心之旅，又将从这里启程。
