交通事故后只买强制险行不行，撞了车逃逸保险赔吗

我们聊过车险脱保的话题，今天又看到这样的新闻，没保险不说，还要出事故撞别人的车，撞了就撞了，还要逃逸，真实“罪加一等”“罄竹难书”啊，裸奔上路已经够交警蜀黍来抓了，还要逃逸，真是祸不单行.

来自视觉中国

近日，江苏的张先生报警称自己的车尾被撞瘪。监控显示，凌晨时分一黑色轿车从后侧撞上张先生的车，随后肇事车主直接开车走了。逃逸后，车主发现路口有监控，竟倒车开进非机动车道逃走。据了解，该车主因没买车险，怕赔钱所以逃逸。由于涉嫌肇事逃逸，该车主不但要承担两车维修费，还将被处15日以下拘留，1000到2000罚款，记6到12分。

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汽车作为日常的交通工具，现在基本上很多家庭有，现在走在马路上来来往往的都是车，车子上路必须投保交强险，否者将收到交强险基础保费两倍的罚款，并且还要扣车，还要扣分。国家强制上路的车必须购买交强险，同时交强险的好处也是有目共睹的，交强险是赔偿对方损失的险种，有保险才能没有那么多负担，对减少车主的损失是非常必要的，及时的。

同时，我们也能明白，光买交强险肯定还是不够的，因此一般都是建议车子上路买好交强险基础上再购买商业险，现在马路上豪车越来越多，和豪车发生事故光有交强险当然不够的，商业险也必须加上，商业险的主险有车损险，三者险，座位险，撇开附加险不说，平时还是尽可能买上以上主险。

车损险，主要针对的还是自己的爱车，有个单方事故，或者不小心擦到了自己车子，己方的责任还是可以得到爱车损失的，哪怕最可怕的情况就是自己车辆全损的情况，比如车子被洪水泡了个饱，比如车子发生事故撞报废，有了车损险的前提下，车辆被推定是全损，那么可以得到车子的实际价值的赔偿，这里要注意的是，这个全损的情况并不一定是保单上的金额，比如一辆二手的捷达，保单上对应车损险保额是5万，那发生全损时可能车辆的实际价值也许比5万还要少一些，注意保险公司理赔的全损是要考虑车辆的折旧的情况，毕竟车子是消耗品。

图片来源视觉中国

三者险的保额当然越高越好，撞到人，撞到车，撞到护栏这样的案例中除了交强险，当然要靠三者险了。车险综改后，三者险一般都推荐200万起步，一方面是防范撞豪车于未然，一方面，事故中人命最要紧，过去，由于伤者的城镇乡村户籍等关系，常出现的“同命不同价”的情况，但今年5月1日开始，全国城乡赔偿标准统一，即城乡居民发生交通事故等人身损害的赔偿金，都按照最高的城镇标准计算（依据就是最高人民法院发布《最高人民法院关于修改<最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释>的决定》(以下简称《决定》)，将残疾赔偿金、死亡赔偿金以及被扶养人生活费由原来的城乡区分的赔偿标准修改为统一采用城镇居民标准计算。）因此，三者险非常重要，必须买足。

车辆上路，座位险也不可少，不过我建议大家购买上座位险的同时还是额外买一份驾乘险，驾乘险的优点就是保费低，保额高，保障还全，性价比很实在的。现在外出开个车难免亲戚朋友要坐车，买上驾乘险可以保障车上人员，一旦遇到座位上亲戚朋友受伤，比没有保险情况下，大家相互之间为了利益纠纷而对簿公堂吵得面红耳赤要保险得多。一般现在200元左右的驾乘险就可以保障10万左右的身故，伤残的高保额，实在值得推荐。

买好了主险，有条件的情况下买点附加险肯定也好的，但是除了交强险，无论如何，主险是第一位的。同时，我们也不能觉得有保险就万事大吉，不能片面理解有了商业险就什么都赔，比如像故意的行为，犯罪的行为那是没法得到理赔的，酒驾，毒驾更不用说了，还有前面所谓的“逃逸”，更加不用多说，本来发生事故有时候责任不一定是全部责任，但是一旦逃逸，不是“全责”也变成“全责”。还有车险理赔正常情况下是赔付直接产生的费用，间接的费用不能理赔，比如和出租车发生事故，营运车辆有停运费，这个费用是因为发生事故后，车子无法正常使用，需要等待修理，这个过程中，保险公司不能理赔停运费损失。

小结：车子上路必须买好车险，交强险是首要的，商业险是更好的补充，缺一不可！发生事故不要逃逸！否则只会让事故变得更糟，带来不必要的麻烦。