时间：2022-11-22 00:45:06来源：法律常识
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相信在每个城市里都会有乱窜、逆行、占道的电动车，时常总会看到电动车与汽车撞上的新闻，最后往往都是汽车司机自认倒霉，自掏腰包。有人说这样会让电动车大军的气焰更加嚣张在马路上更加有恃无恐，可是仔细思考一下，开汽车的人最多是赔钱，而电动车则很有可能会赔命，这样划算吗？
大多数汽车司机会愿意自掏腰包的主要原因就是事故本身不是很严重，自家汽车又买了保险。你想想，万一报了交警蜀黍，最后判定的电动车也要赔钱的情况下，大多数电动车主还有可能会不愿意在那耍赖皮，所以还不如汽车司机自己担了责任，最后再让保险公司全赔，反正买了保险，不用白不用。
但是汽车司机这样的想法是正确的吗？错错错！
一味的妥协只会助长了电动车大军的气焰，而且新的汽车保险法规也规定了只要出了险第二年就要涨价。所以该守的原则我们肯定要坚守的，那么具体的我们要怎么做（耍流氓）呢？
首先，买保险。虽然不必要买全险，但是三责之类的肯定是要买的。
其次， 遇到事故证据要保存好，不要自己送伤员去医院。最好碰都不要碰，依次打120、122、打保险公司的电话。再拍照取证，然后安抚伤员等120来，以免造成二次伤害或者说一些不必要的误会。
然后，送去医院的话也不要自己垫钱。在非常严重的情况，可以向交警开具证明，再跟保险公司申请医疗垫付个万把块钱，留好票据。如果伤员还有其他的要求，就让他自己跟保险公司联系。（不要自己垫钱的原因是如果你垫钱的话，最后判定是伤者的责任，那么你垫的钱有很大可能是拿不回来的）
再然后，超过20个工作日，就可以去交警队要求销案（不用管对方什么态度）。车子一般只能扣5个工作日，这个时间内，对方要是去法院起诉你，车子就会移交到法院，如果不起诉，交警就要还车。
最后，后期赔偿问题一定要和保险公司一起去处理！一定要！毕竟后期出钱的就是保险公司，而且保险公司也更明白国家在这一块的法律法规。
最后的最后，不论是选择怎样的处理方式，都只是徒增困扰罢了。最好的是在生活中不管骑车还是开车，都要遵纪守法，慢一点、稳一点，安全第一。
文/片 齐鲁晚报齐鲁壹点记者 尉伟 通讯员 张超
2019年5月24日上午，记者从省政府新闻办举行的“防风险保平安迎大庆”消防安全执法检查专项行动发布会上获悉：通过分析近10年我省火灾形势，电气原因仍是致灾的主要因素，共引发亡人火灾67起，致113人死亡。其中，电动自行车违规停放充电导致6起亡人火灾，共造成8人死亡。
2018年，全省灾形势的持续平稳。全省共发生火灾2.64万起，死亡39人，同比分别下降15.8%、33.9%，未发生较大以上亡人火灾。各级消防部门检查单位67.6万家，督改隐患134.7万处，推动257处重大火灾隐患整改销案。消防基础建设实现新提升，在全国率先启动
建设3大区域灭火与应急救援中心，指导社会单位、社区建成3.8万个微型消防站。消防队伍转制改隶顺利推进，省委组织部等8 部门联合出台国内首个省级层面的救援队伍职业保障机制。 全省消防救援队伍共接警出动8.62万余起，抢救和疏散困人员
3.2万余人，抢救财产价值14.4亿元·成功处置了寿光抗洪抢险救灾等系列急难险重任务。
会上，山东消防总队王伟总队长也介绍：近10年来，我省共发生火灾18.7万余起，其中亡人火灾308起，亡427人，重大亡人火灾1起。
从发生月份看，4月，亡人火灾里多发趋势；6月、7月，石化企业爆炸、火灾事故易发多发；11月，工厂特别是劳动密集型企业火灾风险加大；12月，居民住宅及。小火亡人"火灾高发。
从起火原因看，电气原因引发的亡人火灾高，共发生67起，亡113人，分别占总数的21%和26%；吸烟、用火不慎等人为因素引发的亡人火灾多，共91起、亡102人，占总数的29.5%和23.8%。
从暴露出的问题看，主要存在9类突出风险，大多数火灾属于多种风险交织叠加所致。
一是违规使用易燃可燃装饰装修材料，这些材料燃烧时产生大量有毒热烟气，极易造成人员伤亡，如2014年潍坊寿光龙源食品有限公司“11.16”重大火灾事故；二是防火分隔不到位，常闭式防火门常开，管道井封堵不严，起火后会导致火势和烟气急剧蔓延，这类隐患整治反弹现象突出，占总数的18.7%；三是疏散通道不畅通，占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口，容易导致室内人员无路可逃，有21起火灾存在这类问题，造成46人死亡；四是违规存放易燃易爆危险品，增加了火灾荷载，容易加速火灾蔓延，有15起火灾造成16人死亡；五是消防设施损坏停用，自动消防设施停用或者故障，导致不能及时发现和扑救初起火灾，这类隐患数量多、危害大，占总数37.2%，导致11人死亡；六是电动自行车违规停放充电，电动自行车停放在室内或楼梯1司充电，妨碍疏散逃生，且燃烧产生的大量有毒烟气，容易致人死亡，6起火灾造成8人死亡；七是重点岗位人员责任不落实，消防控制室值班人员关键时刻不能启动消防设施灭火，不能使用应急广播通知人员疏散；八是单位日常管理机制不健全，导致平时不能及时发现消除隐患，起火后不能有效组织补救、疏散，容易使小火变大、成灾；九是消防安全意识有待提升，因吸烟、燃放烟火爆竹和生活用火不慎引发的亡人火灾事故共91 起、亡102人。
9月21日上午，《广东省深化电动自行车领域消防安全综合治理工作方案》暨《广东省高层建筑重大火灾风险专项整治实施方案》新闻发布会在广东省消防救援总队举行。
记者从现场获悉，2021年，全国发生电动自行车火灾1.8万余起，我省发生电动自行车火灾超1500余起。今年以来，我省已发生电动自行车火灾1455起，平均每天5至6起；发生高层建筑火灾702起，高层建筑火灾造成8人死亡、9人受伤。电动车火灾及高层建筑火灾均显呈现上升趋势。
多部门联合监管合力 源头破解“电动自行车之痛”
2021年9月20日凌晨，北京市通州区某小区租户张某将电动自行车电池带入室内充电引发火灾，导致楼上5人死亡，被判处有期徒刑六年。2022年2月8日，上海市普陀区一户居民将电动自行车蓄电池放在卧室内充电引发火灾造成3人死亡。2022年9月13日，东莞市东城街道一电动自行车维修点电动车锂电池充电故障起火，造成1人死亡。“部分群众对电动自行车安全意识薄弱,违规停放、充电不规范、电池质量等各方面的原因发生了很多火灾事故。”广东省消防救援总队防火监督处处长姚炯介绍。8月8日，省消防安全委员会和省安全生产委员会联合印发了《广东省深化电动自行车领域消防安全综合治理工作方案》，明确各有关行业部门的责任分工，首次明确电动自行车生产、销售、改装、使用等环节监管链条，形成有效监管合力。
广东省市场监督管理局将电动自行车连续纳入我省年度省级重点监督产品目录，大力打击电动自行车生产销售领域违法行为。广东省市场监督管理局产品质量安全监督管理处副处长陈卫国先生介绍，全省市场监管系统2020年来共检查电动自行车及配件生产企业、销售门店17586家，发出责令整改通知书1539份，发现问题单位2065家，完成整改1545家，立案查处案件1413宗；其中今年以来，全省市场监管部门已查处违法生产销售电动自行车及配件案件307宗，涉案货值102.48万元，罚没金额231.44万元。
“从2022年1月1日起我省在深圳、广州、东莞等市开展电动自行车数字化号牌试点，6月1日起在全省推广应用，为电动自行车智能化管理打下基础。目前，全省除珠海市外都已开展电动自行车登记工作，共登记合标电动自行车 600 多万辆，为 500 多万辆非标电动自行车核发了临时牌证。在电动自行车注册登记时，我们要求各地严格审核把关，对未获得 3C 认证的车辆或者与认证参数不符的车辆一律不予登记发牌。”广东省公安厅交通管理局车辆管理处三级高级警长黄列介绍道。
市场监管局则通过开展电动自行车及配件产品质量专项监督抽查、产品质量检测公共技术服务平台建设和电动自行车强制性产品认证监管等措施，全面加强生产销售领域排查。广东省市场监督管理局产品质量安全监督管理处副处长陈卫国表示，截至目前，全省市场监管部门抽查发现477款电动自行车及配件产品不合格，电动自行车认证有效证书共计1124张，涉及组织101个。
近年来，为解决电动自行车“充电难”“停放难”问题。省住房城乡建设厅逐步加强电动自行车集中停放场所和充电设施建设。对于新建小区，住建部门督促相关责任单位制定的电动自行车充电停放场所和充电设施规，做好设计和施工建设工作。对于既有小区，根据实际情况依法依规组织开展电动自行车充电设施建设。广东省住房和城乡建设厅住房发展与房地产市场监管处副处长区徽介绍，据不完全统计，全省约有60%的有物业服务的小区建设了电动自行车充电设施，已建成充电端口超过22万个。
广东省电动车商会执行会长兼秘书长蓝世有表示，电动自行车日常应用场景复杂，日晒雨淋，使用频次高,会出现电器老化、线路短路等问题，消费者目前普遍缺乏维修保养意识，是当下电动自行车火灾事故的重要原因之一。商会发起并组织成立了“广东省电动车换购联盟”，换购联盟将讲联合广东省银联，将于国庆前启动发布电动自行车3亿换购补贴劵。届时广大市民可以通过“电车专家”小程序和“银联云闪付APP”，线上领取价值300元的电动车专属置换劵，线下购车可直接抵扣。
推行“楼长”制，强化高层建筑重大火灾风险专项整治
“2022年9月16日下午3时48分，长沙市高度2为18米中国电信大厦外墙发生火灾。该大厦建筑高度218米，地上42层，地下2层，为超高层公共建筑。2022年7月27日，深圳市罗湖区华讯大厦发生火灾火灾，起火建筑为51层，同样为超高层公共建筑，所幸两场火灾均未造成人员伤亡。高层建筑火灾再次成为备受关注焦点。”广东省消防救援总队防火监督处处长姚炯介绍。“我省目前共有高层建筑约10.2万栋，其中超高层建筑2474栋、高层公共建筑10041栋、老旧商住混合体1714栋、老旧高层住宅3381栋，目前消防部门已排查风险隐患2290处，提请政府挂牌督办重大火灾隐患23家。”
安全疏散被占用堵塞、违规使用易燃可燃材料、消防控制室值班人员对消防设施不熟悉、部分高层建筑业主违规进行电焊、气焊等明火作业、违规使用瓶装液化石油气、居民群众违规停放电动自行车或其蓄电池违规充电等为我省高层建筑消防安全风险主要集中原因。
高层建筑一旦发生火灾，基于建筑特点，面临火灾扑救、人员疏散等实际困难。但一旦起火，涉及群众多，引起社会影响大。针对以上问题，广东省消防救援总队防火监督处处长姚炯表示，对于高层建筑来说，单位履行好主体责任，提升消防管理水平，确保消防设施系统完备好用，加强微型消防站建设，是做好高层建筑火灾防范和处置，遏制重大火灾发生的重中之重。广东目前正在进行推行高层建筑消防“楼长”制度，确定管理人，逐栋明确“楼长”负责日常防火巡查和消防宣传提示，消除管理盲区；建立健全“一楼一档”制度，针对性做好隐患排查统计和整改情况记录，实现“整改一处、销案一处”；指引各地通过“粤商通”平台进行自查自改报备等措施，维护保养建筑消防设。
对于业主、住户、使用人而言，物业管理单位要对其违反消防安全规定的行为予以劝阻、制止，对发现的专有部分或者使用部分火灾隐患及时要求整改。对劝阻、制止无效以及拒不整改的，及时报告当地公安机关；要组织开展经常性的消防宣传培训和应急疏散演练，发动业主、住户积极参加，利用多种途径提升消防安全知识和技能。
据悉，广东消防将全面做好灭火救援准备工作，严格按照标准建立微型消防站等高层建筑消防队伍，确保人员、器材到位，加强培训演练，不断提升实战能力，做到“救早、灭小”。同时，加强与辖区专职消防队、志愿消防队以及技术处置队的联勤联动和指挥调度，提高应急响应能力，一旦发生高层建筑火情，及时调派就近力量到场处置，做到灭早、灭小、灭初期。（中国日报社广东记者站）
来源：中国日报网
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