时间：2022-12-03 07:35:47来源：法律常识
2019年北京第一期小客车指标申请配置结果显示，当期普通小客车指标摇号的中签率约为“2367：1”，“一牌难求”，已经成为在京购车人焦虑的事。伴随低中签率而来的是，越来越火爆的车牌租赁生意。然而，这些生意真的靠谱吗？
最近，记者就接到了一个这样内容的广告短信。短信称：“本公司承揽小客车指标租赁业务。如果您有闲置的指标并想获取收益的话，可以将车牌租赁给本公司，公司将以每月2600元租金的价格，连租三年，届时您将获得收益93600元。”
通过短信预留的联系方式，记者与一位姓胡的先生取得了联系，表示自己有闲置的指标打算对外出租。其表示该公司于2013年开始运营，总部设在上海，租车业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等25个城市，在线用户突破500万，实力有保障。对于车辆来源问题，胡先生表示，车主可以一次性投入8.2万元，用于从固定渠道购买公司指定厂家的车辆、缴纳购置税和上牌费。合同签订后，公司将在三年的时间每月将2600元打入车主的银行账户。
而三年后合约终止，该公司将以3万元的价格将车辆回购。车主三年净收益为41600元，收益率50%。至于为何租期约定三年时，胡先生回答“公司定的方案是这样的”。
那么，行驶中发生事故如何处理？胡先生把一份《车辆保管协议（保牌专账号）》发了过来。合同第五条第六款写明：乙方（租赁公司）应负责处理租赁期间由乙方或乙方转租的第三方造成的交通违章、违法或事故等，并承担因此导致的罚款及全部费用、赔偿；甲方（车主）无需就上述违章、违法或事故承担责任，但应积极配合处理事故与索赔。
而对于记者提出的几个诸如“乙方终止合同的根据是什么”、“车辆使用者的门槛设置是什么”、“遇到交通肇事，车主的配合工作的底线”以及“会不会影响车主今后自行使用汽车指标”等问题，都没有得到明确的回复。
北京市隆安律师事务所律师尹富强表示，该车牌指标租赁行为有被确认合同无效的风险。按照《北京市小客车数量调控暂行规定》，个人需要取得本市小客车配置指标的，应到指标调控管理机构办理摇号登记，指标有效期为6个月，不得转让。按照该规定，个人取得小客车号牌的前提是取得配置指标。
尹律师表示，目前取得小汽车牌照的使用资格，要经过相关程序和有关部门的严格审核。而规避《调控规定》有可能被法院认定扰乱社会经济秩序及损害社会公共利益，基于此，合同有被确认无效的风险。
相关背景
据了解，2016年9月，北京法院网就发布了“租赁车牌后摇到车牌 诉至法院要求返还租金”、“摇上车牌怕过期 租给亲戚后索要遭拒”等案例。
丰台法院官网显示，2012年1月至2018年3月，丰台法院共审结涉小客车指标转让民事案件72件，涉小客车指标转让案件矛盾愈发复杂突出，调解结案难度较大。
文/北京青年报记者 孙政洁
来源：北京青年报-北青网