时间：2022-09-26 11:52:08来源：法律常识
来源：中国交通报
6月1日上午6时40分左右，成都绕城高速公路机场收费站D出口发生交通事故，一辆罐车撞向收费站右侧立柱及收费站出口人行天桥墩柱，导致收费站大棚倾覆、人行天桥受损。
经连夜抢修，目前机场收费站D出口MTC车道已于6月2日上午恢复通行；ETC车道预计6月2日下午恢复通行，届时，该站D出口现场临时交通管制也将即时解除。
将损毁的事故车辆吊离现场。
6月1日晚，应急施工现场一派紧张繁忙景象。
接下来，
小编带大家回顾一下此次抢修历程
6月1日18:00 受损收费大棚吊运切割。
18:10 受损收费亭全部吊离车道。
19:00受损波形护栏拆除。
20:00采取收费亭临时防雨措施。
22:05机电维护人员恢复收费站供电线路。
6月2日00:30受损波形护栏基本恢复。
6月2日00:40安装车道临时指示标识。
6月2日03:20修复收费岛基础设施。
6月2日06:00收费站车道功能恢复。
应急处置推进完成情况
土建施工方面：6月1日18：00在交警封闭高速公路主道的情况下，组织2台25吨吊车和1台100吨吊车将收费站受损大棚整体吊离至绿化带内完成并切割；21：00完成隔离波形板恢复。
机电维修方面：在高路建等相关部门密切配合下，投入机电维护人员10余人现场抢险维修，6月1日22：00完成收费亭复位及线路供配电工作。6月2日零时完成车道临时指示标识安装；上午10时收费系统恢复，抢通MTC车道。
据悉，蜀道集团四川川西高速公路有限责任公司在事故发生后的第一时间对现场实施交通管制，并采取“人员力量到位、服务保障到位、联勤联动到位、缓堵保畅到位”的“四到位”措施，用最短的时间完成车辆分流道路安全保畅、事故救援清排障，并紧锣密鼓开展应急施工和现场受损设施检测等工作，力所能及地将事故损失降到最低限度。
川西公司应急处置“四到位”措施
一是人员力量到位。事故发生后，川西公司分管领导立即组织公司相关部门负责人迅速赶往事故现场，同时通知设计单位、检测单位、施工单位赶赴现场，密切配合高速交警、路政及养护等单位，全力以赴投入应急救援和服务保障工作。
二是服务保障到位。立即启动应急保障保通预案，监控中心立即上报和发布路况及提醒信息。公司组织所辖沿线收费站做好车辆分流引导和解释工作，并组织党员志愿服务队为司乘人员提供力所能及的便民服务，树立好良好的窗口形象。
三是联勤联动到位。各成员单位密切协作，相互补位，顾全大局，强化联勤联动协作力度，切实发挥应急联动处置最大效应，全力以赴快速恢复道路安全畅通，最短时间恢复正常通行秩序，全力保障人民群众安全、畅通出行。
四是缓堵保畅到位。6月1日07:00，交警对该收费站实施临时交通管制；13:59因处置事故需要，对双流A、C站入口往外环方向匝道实施封闭，并对外环双流主线临时封闭，所有车辆从双流站分流出站；17:26，交警解除外环双流主线的管制措施；19:57，双流A、C站入口往外环方向匝道的管制解除。目前机场站D出口事故仍在救援处置中。6月2日下午待该收费站车道恢复通行后解除交通管制。
作者丨本报记者 潘斯航 特约记者 苏震
图片丨川西高速公路有限责任公司
