如果马路上没有安装护栏，行人就可以随意横穿机动车道，自行车电瓶车也可以随意掉头，夜晚对向车道开远光，来向车辆就会炫目，因此没有护栏是不行的！但是，随着城市中央护栏的普及，一种新型事故出现了，当一辆车撞向护栏后，护栏的横梁会刺穿车身，直接危及人的生命。

致命护栏

上周，江苏常州一辆轿车失控撞向护栏，不幸的是，护栏横梁刺穿了车身，直接导致车内一名乘客身亡。实际上，类似的事件并不罕见，7年前同样是常州，一辆车撞向护栏后，横梁刺穿了司机的喉咙不幸身亡。

2017年，重庆也发生了类似事故，好在司机及时躲开了刺入车内的横梁，所幸没有造成身亡，网上一查类似的事故其实不计其数。从这些事故可以看到，护栏是造成伤亡的直接原因，因此可以说护栏是马路上一大安全风险，然而护栏并没有从马路上消失，反而变得越来越多。

难道没有人意识到护栏存在安全风险吗？当然有人关注到了，并且还有人去研究了护栏在交通事故中造成危险的原因，下面我们就说说现在的护栏为啥不安全，有什么办法解决这些问题。

护栏致命的原因

普通的护栏就是在上下两根横梁之间穿上纵梁，这种结构跟扶梯非常相似，但由于普通公路上的护栏没有具体的设计要求，因此每个城市、每个区甚至每个街道的护栏都不一样。

传统的护栏，上下两根横梁平行安装，上面的横梁高度一般大于1.1米，因此刚好与轿车、SUV的乘客身体高度一致，由于平直的横梁由于刚度较大，当车辆朝着护栏撞去时，护栏不但没有弯曲变形，反而能刺穿车身，危及车内乘客生命安全。

弧线护栏更安全

这一问题早已被人员注意到，青岛理工大学就做了很多模拟计算，最后发现只要把护栏做成扇形，也就是将上面一根横梁做成弧形，然后将纵梁与横梁焊接成一个高刚性框体，那么在车身撞击纵梁时，位于上侧的横梁就会溃缩变形，因此不会向传统的护栏那样，横梁直接刺穿车身。

从上述的研究成果不难发现，如今各大城市安装的护栏，其结构和工艺都无法保证碰撞安全性。令人感到遗憾的是，目前还没有护栏相关的国家标准，因此护栏在设计和制造时都缺少约束和引导。

写在最后

虽然通过技术改良可以提高护栏的安全性，但没谁可以保证100%绝对安全，对于广大驾驶员来说，提高自身安全意识才能真正避免事故，当然也希望市政人员能注意到目前护栏结构和工艺上存在的风险，也希望有早日发布相关的强制标准，提高城市交通的安全性。