作者：@西北老王

近期，有网友私信我，说自己的车在交通事故中被撞报废了，全责方保险公司按全损进行赔偿，但是价格太低，远低于市场价格，自己本来无责，车报废了，觉得很吃亏。那么因交通事故导致车辆报废，报废价格到底谁说了算呢？事故车辆报废价格是怎么来的，是通过计算得出的还是市场询价随便问的？所以我特意写了一篇关于车辆报废价格的计算方法。希望能够帮到有需要的朋友。

一、事故车辆报废概念及确定方式

发生交通事故，因碰撞损坏程度较大，往往维修费用较高，甚至当维修费用超出车辆本身价值80%时，按照相关规范，即认定无维修价值，按报废价格赔偿。那么全责方个人或保险公司在进行全损赔偿时，怎么确定赔偿的总价格？是否具有合理性呢？

事故车报废

如果车主对对方赔偿的整车报废价格存有异议，可以与对方协商共同选择保险公估公司、二手车评估公司或司法鉴定机构等确定事故车整车损失价格评估。当然，在上述机构中，权威较高的仍属于司法鉴定机构，然后是保险公估公司，二手车评估公司次之。

那么，即使有第三方机构核定计算整车报废价格，作为车主，掌握整车报废价格计算方法，何尝不是更好呢？

计算公式讲解

二、事故车辆整车报废价格计算方法

车辆整车报废价格计算前提是必须确定整车的维修价格，只有维修价格确定后，方可认定是否超出本车价值。

1.计算事故车辆维修价格适用的方法为加和法：

公式为：维修价格=全新配件价格+辅料价格+工时费+其他费用-残值。

根据维修价格判定，该事故车维修价格是否超出车辆实际价值的80%，如超出实际价值的80%，即按照整车损失推定车辆报废，计算报废价格。

2.计算事故车辆实际价值（报废价格）适用的方法为重置成本法：

1）计算公式：P=R×e×β-X

e=m/M×α×100%

P————————————车辆实际价值

R————————————车辆重置成本

e————————————综合成新率

α————————————综合调整系数

β————————————事故调整系数

X————————————残值

m————————————剩余使用月数

M————————————国家规定使用月限数

2）计算取值

A.确定鉴定基准日：以事故发生日期（某年某月某日）为鉴定基准日，截止基准日，确定该车已使用3年整（按3年整为计算案例）。

B.确定重置成本：参考鉴定基准日该车型、相近配置车型、本车原始购车发票凭据（含购置税），综合考虑配置差异性和现行市场价格，确定重置成本为：150000.00元（以150000.00为案例计算）。

C.确定综合调整系数：综合调整系数是指对车辆驾驶室、底盘、车身、机舱等进行技术状况等级评定，判定事故车辆发生事故前的技术状况水平，进行综合等级评定，具体如下：

综合调整系数取值表

D.确定事故调整系数：

事故车判定表

事故调整系数是指按照事故车标准对车辆进行事故等级评估，确认该车辆在事故发生之前是否属于或者符合事故车特性。如评估发现没有符合的事故车特性，则判定为无事故，事故调整系数β取值为1即可；如评估发现在是交通事故发生之前，已存在某种程度的事故车特性，则按照下表所示对事故部位、等级、维修费用综合确定事故调整系数β的取值：

事故调整系数β

3)整车实际价值计算如下（部分取值为方便计算估值）：

重置成本R=150000.00

事故调整系数β=1

残值X=10000.00

综合调整系数α=0.95×40%+0.95×25%+0.85×20%+0.9×15% =0.92

综合成新率e =年限成新率×综合调整系数α×100%=（144÷180）×0.92×100%=74%

事故车辆实际价值P= R×e×β-X =150000.00×74%×1-5000.00=106000.00元

由此可见，在3年期限内，技术状况、维护保养、市场占有率都较好的情况下，一辆15万的车，发生事故后整车报废价值约为10.6万，其保值率基本达到较好合资车的标准。

三、总结分析

本文计算方法是按照国家二手车评估及事故车辆价值评估方法计算，在司法鉴定机构鉴定过程中采用较多，整体规范性较强。大家如有兴趣或喜欢本篇文章，可收藏计算方法，以防吃亏。

期待您的关注，我是@西北老王，利用闲暇时间分享干货的一名道路交通事故司法鉴定工作者。如果你喜欢或者有车辆司法鉴定相关异议、咨询，欢迎关注我，评论私聊必回！