时间:2022-11-14 16:12:38来源:法律常识
【AC汽车】1月10日,AC汽车新零售日记意在总结和归纳汽车产业零售市场的最新动态,AC汽车将持续关注汽车售后、二手车、汽车保险、出行用车、整车流通等多个汽车产业链条。这些来自汽车行业的消息,你错过了吗?
01. 毛豆新车因临近春节延长提车周期至3月后
1月9日,车好多集团旗下毛豆新车近日发布“春节交车提示”称,“因临近春节,车辆运输、上牌等造成提车周期延长至3月后,2018年1月4日后购车用户将受到影响,3月后恢复正常交付期。”
对于新车交付的提车周期,毛豆新车目前主要以承诺交付保障天数、逾期则支付逾期天数相应额度的赔付款这一方式向用户进行承诺,不同城市不同车型的标准不同。“逾期交车赔付规则”显示,因自然灾害(如台风、洪水、地震)、国家重要政治活动原因导致的交付推延不计入逾期天数;因新车买家个人原因导致的交付推延不计入逾期天数。
不过,对于新车交付的提车周期,毛豆新车目前主要以承诺交付保障天数、逾期则支付逾期天数相应额度的赔付款这一方式向用户进行承诺,不同城市不同车型的标准不同。
02. 交通主管部门约谈美团打车:未依法在北京申请开展网约车业务
1月9日,据北京青年报消息,关于美团打车进驻北京一事,北京交通委表示,目前“美团打车”尚未依法在北京市申请开展网约车业务,尚不具备在北京市从事网约车经营的资质。此外,北京市交通主管部门已会同有关部门约谈了美团打车相关负责人,要求美团打车依法依规开展在北京地区的网约车经营服务。
根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、交通运输部等7部委联合颁布实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和北京市相关规定,在北京市开展网约车经营服务的,应当在北京市办理相关许可手续。市交通主管部门已会同有关部门约谈了该企业相关负责人,要求其依法依规开展在北京地区的网约车经营服务。
而据近日消息,美团打车宣布北京站已经有20万人报名,按照此前美团公布的条件,该业务或将在北京正式上线。根据美团打车官方消息,美团打车开启北京已经进入3天倒计时,也就是美团将于1月12日正式开启北京站。
03. “蓝色大道”落地成都,换电模式深入布局
日前,“蓝色大道”与成都市金牛区正式签订协议,未来5年将在成都投放3万辆新能源汽车,并辐射整个西部。此次拿下成都、完成西南布局,意味着“蓝色大道”全国12城布局的初步完成。至此,“蓝色大道”已铺遍“华东·华北·华中·西北·东北·西南”六大区域,全国网络雏形初现。
据了解,“蓝色大道”是由时空电动推出的一整套高频出行清洁能源化解决方案,该模式的核心特征是“运营车+换电站”。时空电动采取的是换电模式,车主可以在固定场所直接由机械臂辅助人工将电池换好,3-5分钟后即可出行。时空电动的换电技术方案是“侧方换电”,主要运用在网约车、出租车、物流车上
目前蓝色大道从网约车高频应用场景入手,与滴滴出行、东风汽车等实现合作。此外,全国已有数千辆“蓝色大道”换电新能源汽车投入运营,在市场端,“蓝色大道”已实现超2亿公里的实途运营里程。据时空电动COO马辉介绍,目前网约车是蓝色大道项目的重要切入口,这是因为网约车是高频出行领域,能够保证换电模式尽快实现盈利,保证其经济性。
04. 丰田想做无人驾驶生态系统,转型移动出行公司
近日,在本届CES展会上,丰田总裁丰田章男表示,他们不准备做汽车公司了,而是要转型成为「Mobility Company」,也就是「移动出行公司」。期间,丰田发布了e-Palette多功能出行平台,这个移动平台产品更像是一个移动出行的解决方案,根据不同需求,完成如载客、运输甚至商品零售等各项功能。
这里可以把丰田理解为商业地产开发商,这些无人驾驶车,就是一间间等待出售或出租的店铺。 如果有某个品牌想租店铺,则需要把里里外外装修成想要的样子,因此,基于这辆车,可以有很多定制化版本,比如星巴克版、麦当劳版。 这些品牌商,可以通过和丰田合作,来拥有属于自己的「移动店铺」(或者是移动办公室、移动酒店、无人驾驶共享汽车等)。而丰田还需要在提供这个「空间」的基础之上,再给它加入无人驾驶的能力。
同时,丰田宣布成立了「e-Palette Alliance」,在这个联盟里,首批合作伙伴包括滴滴出行、马自达、亚马逊、必胜客、Uber。整车厂、出行平台、电商、餐饮,涵盖了车辆供应方、运营平台、商户等多方面力量。
05. 小蓝确认投入滴滴怀抱,押金余额问题需独自承担
1月9日,小蓝单车官方宣布,小蓝单车将于近期托管给滴滴出行,用户可通过滴滴出行App继续使用小蓝单车。随后,滴滴官方宣布,滴滴出行将于近期内在滴滴APP推出共享单车平台,该平台将汇集ofo小黄车、小蓝单车和即将上线的自有品牌。同时,滴滴方面表示,未来还将接入更多单车品牌,并陆续推出免押金骑行服务。
另外,小蓝单车和滴滴出行官方表示,滴滴出行将为小蓝用户的押金、特权卡和充值余额返还提供一个备选方案:一月17日起,用户可以自主选择转换为滴滴单车券和出行券,不过具体方案还需关注滴滴APP近期公告;此外,不接受转换的用户,针对其押金、特权卡和充值余额的问题,目前小蓝单车方面暂未给出解决方案。
同时,小蓝方面表示,根据托管安排,小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属小蓝公司。滴滴出行并无退还小蓝单车押金、特权卡和充值余额的责任和义务。