交通事故后怎么翻案,泡水车翻新全过程

时间：2022-11-23 06:35:09来源：法律常识

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交通肇事引纠纷，人民调解止纷争

1月6日傍晚6点许，外面已是严寒，但在昌东司法所调解室内却像春风吹过般温暖。一起交通事故纠纷双方当事人经过几次轮番争辩，甚至哭闹，但在司法所调解员和钱岗村调委会主任的耐心调解下，双方自愿达成了调解协议。

事件发生在2021年9月5日上午10点左右，刘某根骑电动车路过钱岗村拆迁过渡房时，不小心与正在路边玩的8岁小男孩尚某涵发生碰撞。事故发生后，小孩家长和刘某根将其急送至南昌大学第一附属医院高新医院治疗。检查发现男孩左腿严重骨折需做手术治疗，经医生会诊，最终采取保守治疗，左腿打石膏再住院8天观察,随后又分别在高新医院和洪都中医院门诊进行巩固治疗。治疗期间的5000元住院费由刘某根垫付，门诊治疗费由受伤方家属自理。交通事故发生后，先后经双方和钱岗村调委会调解并达成书面协议。又因受伤方家属认为男孩治疗时未做手术，导致治疗费用有误差，便对前几次的调解协议产生误解而反悔。

此次交通事故纠纷，是司法所在近期开展的全镇2021年以来，矛盾纠纷大排查中报告的2起未化解案中的1起。在得到报告后，司法所就立即制定了调解方案，并于2021年1月6日下午2点召集双方当事人和钱岗村干部到司法所进行调解。

在调解过程中，受伤家长以心疼儿子不但因交通事故导致伤痛，而且为此耽误上学为由，要求高额的赔偿费；而肇事方当事人又以受伤家属不讲诚信多次反悔已经签字达成的书面调解协议为由，先后多次离场中止调解。

在场调解员却始终抱着只要有一线希望，就要以百倍努力使双方当事人化干戈为玉帛的信念，不断与双方当事人进行摆事实，讲法律，晓之以理，动之以情地耐心劝导。长达4个小时的努力下，双方自愿达成了协议:刘某根除垫付尚某涵5000元住院费外，另一次性赔偿尚某涵的门诊治疗费、再治疗费、营养费、护理费、误工费、交通费等共计人民币壹万壹仟元整。在双方当事人签字后，刘某根当场以微信支付的方式履行了调解协议。

最终，这起反复“翻案”难调的交通事故赔偿纠纷，得以握手言和。双方当事人在离开司法所时都再三道谢，感谢司法所和村干部的辛苦调解。特别是交通肇事方当事人刘某根夫妻俩激动地说道：“你们这下可算帮我解决了心里头的一件烦心事，这下总算是能睡一个安稳觉了”。

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今天给大家分析的就是这台红色雷凌，这是一台客户已经从其他车行买回去开了几天；然后在去修理厂保养检查的过程中，修理厂的师傅发现一些问题说这个车有泡水过，这一下子车主头都大起来了。就赶紧联系卖家，悲催的卖家这时就是再怎么解释客户就是不相信商家的“保证”；所以后面双方协商及把车子开过来让我们做第三方检测。

那么我们首先看到的是已经拆开的座椅下面的地毯，这个位置大家可以比较明显的感觉到还是非常干净的，而且第一眼的感觉是很自然的，不是那种洗洗涮涮后的样子。

这个消音棉也是跟新车的一样，蓬松软绵，不是碰水后重新晒干过的。因为晒过的消音棉往往都会变的比较硬实跟结块形状。

咱们看这一张地板的止震贴片，也是非常干净清爽！没有洗涮过或者重新更换的痕迹。包括地板的其他装配件的边缘及孔洞内，咱们也可以拿手电筒仔细检查里面是不是有明显的黄泥巴残留痕迹，或者是有清洗冲刷的过的异常物质。

这一张就是被客户及修理工师傅找到的最有力的“泡水”证明！而我们的师傅也恰恰在这个位置坚定了车子没问题的证明。

我们可以想象一下，正常的泡水车它这个水肯定是先从下往上涨的，那么只要是普通的金属件就应该是水位到什么程度锈迹就应该比较均匀的产生到什么位置。不会出现说只有中间生锈，而上下又都好好的。另外哪怕后面维修更换了新的方向柱，就更不会出现这样的情况。

不过万事皆有可能，我们还真的查了一些车型资料，发现这个新车的方向盘支柱出现明显氧化生锈的车型还是真有的，比如进口的路虎及捷豹车就有不少人发现刚到的新车都有这种情况，而他们国产化的几个车型新车就没有这些问题。后来分析就是说进口的车子漂洋过海，接触到的水分盐分比较多，所以像中间裸露的金属件就比其他的更容易“生锈”了。当然这种金属表面的不规则氧化是很正常的现象，而且也是不影响任何使用的。

另外咱们看到的这个方向盘支柱的这些连接螺栓也没有二次拆装的痕迹，所以我们判断这个生锈痕迹就是比较重一点的氧化痕迹，而不是水泡过的结果。

这张照片一样把下面地毯拆开来，这个检查的要点跟检查前面的地毯一样。消音棉、止震贴片、还有白色的支撑海绵都是干干净净的。

这张是我们把B柱门框胶条扒开来看到的车身骨架冲压的接合点跟接合缝隙处，目前市面上的车型加工工艺基本上都是这样的冲压技术，所以我们都会通过加工缝隙来看有没有泡水后留下来的泥巴或其他痕迹。而这些细节基本上是很难全部清洗干净，这车的四个门框缝隙都很干净，也没有泡水腐蚀过的痕迹，所以也是排除了有进水的可能。

这两个图片就是发动机舱保险丝盒的照片，在发动机舱里面。看这个其实也是非常典型的用来判断有没有泡过水以及泡水的高度。那么怎么看这个保险丝盒呢？首先我们看的就是这些密密麻麻的保险丝盒座的针角缝隙，还有就是连接及固定的螺丝有没有二次扭过痕迹，再有就是看连接及固定的螺丝有没有异常生锈跟腐蚀。那么这车的这些部件我们检查下来都没发现异常的现象。

再有如果不是新车，那么保险丝盒在发动机舱里面正常多多少少都会有尘土，盒子外面比较多，盒子里面也会进去一点但是不会太多；如果盒子整体看上去非常新那么也是我们需要注意鉴别的一个关键点！

好啦！总的来说这车的泡水嫌疑基本排除来。不知道大家今天有没有更深入的了解到一些泡水事故的检查要素，当然除了这些细节以外其实还有许多手法可以判断，只是隔行如隔山；嘿嘿！专业的事情还是交给专业的人去做，一口吃不成胖子，希望大家以后可以多关注我们的公众号文章，及电台节目，跟着我们循序渐进一起成长。

（题外话）我们检测师在接受客户的委托进行检测车子的时候就像是在破案一样，需要从好多好多的细节里来对眼前的车子进行有罪或是无罪认定。所以客户的信任往往给我们的压力真的很大，我们也有可能是买家下定决心买或者不买的最后一个因素。当然也正是市面上车况的鱼龙混杂跟不规范造成来广大买家的“应激性”反应非常的强烈，我们也是希望能够多给买家提供专业性的检测结果，也同样给卖家一个比较公正的检测结果，这样才能是真的平等关系，也是为促进二手车市场的健康发展提供一点绵薄之力。

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