时间:2023-04-10 22:07:46来源:法律常识
极目新闻评论员 吴双建
11月28日,浙江台州路桥区发生一起碰撞事故,一辆特斯拉与两车相撞,造成三辆汽车受损严重,两人死亡、一人受伤。(据11月29日极目新闻)
据目击者称,当时特斯拉车速非常快,与两车相撞后停在了商海北街路边的护栏处。
警情通报
“车速非常快”的说法,不禁让人想起了发生在11月5日广东潮州的一起涉特斯拉车辆失控事故。那起事故中,车辆高速狂奔2.6公里,造成2死3伤的结果。特斯拉回应称,“车辆电门被长期深度踩下”。另外,界面新闻报道,事故车辆最快时一度达到了198公里每小时。
近期的11月23日,中国台湾地区台北大安区仁爱路发生一起车祸,一辆特斯拉从地下停车场快速驶出,突然不明原因异常加速,先撞上前方一辆小客车,接着车头往右偏移撞上大楼的花岗岩梁柱。
特斯拉、事故、失控……屡屡发生这样的事件,给人一种“怎么又是你”的感觉。那么,到底是车辆硬软件故障导致还是车主操作不当等造成?不少网友就议论纷纷。有网友就说,台州这次事故,特斯拉肯定会回应称,车辆后台数据显示事发时车主“无刹车”动作等。
事实上,根据报道,网传视频中,台州的这辆特斯拉过红绿灯时,车辆的高位刹车灯似乎并没有亮起。
其实,盯住软硬件故障或者车主操作问题,有些“只见树木不见森林”。舆论早就指出,特斯拉单踏板模式的逻辑有问题,违背了一些人的操作习惯。特别是一些车主长期适应了油门和刹车双踏板车辆后,再来开特斯拉,哪怕开了一两年,还是有可能在惊慌时失措时,大脑里恢复“双踏板”的肌肉记忆,造成深踩电门还以为是在踩刹车的错觉。
当然,每起事故造成的原因,需要权威的第三方鉴定,不能一概论之,但从过往涉特斯拉“失控”的诸多案例来看,特斯拉还真没有多少把柄被人抓住。
然而,再足的底气,也经不起一而再,再而三的事故冲击。不管事故原因最终到底如何,那些鲜活生命的逝去,不都应该让特斯拉感到不安,并深思和反省吗?事故的发生,特斯拉不都辜负了涉事车主的信任吗?
车辆屡屡“失控”出事,特斯拉到底有没有设计方面的缺陷?特斯拉又采取了什么具体的措施,来防范司机“深踩电门当刹车”的发生?特斯拉是全球新能源汽车的旗舰厂商,但是,哪怕科技含量再高,销量再大,如果不对此高度重视,“底气”就容易成为“傲慢”,会慢慢被消费者抛弃。
一再的“失控”事故,应该唤醒特斯拉对生命的敬畏。特斯拉要本着对着生命负责任的态度,好好梳理相关事故中的数据,进行相应改进,承担起该承担的责任,不要再给人“怎么又是你”的感觉了。