交通肇事逃逸百科（交通肇事｜如何定义交通肇事逃逸？）

根据《刑法》133条，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，一般判处3年一下有期徒刑或者拘役，存在逃逸情节的判处3-7年有期徒刑，因逃逸致人死亡的判处7年以上有期徒刑。

那如何认定逃逸呢？我们通过如下具体情形加以辨析。

1.交通肇事后法律到底规定的何种义务？

此处存在观点展示，观点一认为，交通肇事后的义务是指保护现场的义务，在肇事后不能离开现场，否则构成逃逸；观点二认为，该义务是指救助伤者的义务，在肇事后应该积极救助伤者，否则即使留在现场没有积极施救的也构成逃逸。笔者支持观点二，因为交通肇事罪加以规定逃逸情节的立法目的，应该是为了保障伤者在受伤后能够得到积极的救助，积极挽回损失。如果仅仅只要求留在现场，那肇事后留在现场，但是不打120，眼睁睁看着伤者死亡就不能认定为逃逸了么？

2.对于伤者分分钟就死亡的情形，肇事者撞人后直接逃跑，能否认定为逃逸情节？

笔者认为，不能认定构成逃逸，因为刑法规定的逃逸本质上是一种不作为，即对于自己所造成的危险没有负责消除进而导致了危险的发生。对于被撞后，分分钟死亡的属于没有救助的可能性，这是不作为犯罪的前提，因此对于根本不能救助成功的情形，即使事后逃逸了也不能认定为逃逸致人死亡，也不应该认定为逃逸情节，只能认定交通肇事罪。

3.交通肇事后逃逸的，如果逃逸后，被害人很快就被救护车救助，但是最终还是死亡的如何认定？

笔者认为，此时不能够认定死亡结果与逃逸行为有因果关系，但是仍应该将该死亡的结果归结在前面交通肇事的行为中，同时存在逃逸情节，应该认定为，交通肇事逃逸（不导致死亡）。

4.交通肇事的行为，仅仅造成被害人轻伤，但是由于没有救助，被害人最终死亡的，如何认定？

多数观点认为，前面行为没有构成交通肇事罪，因而不能构成交通肇事逃逸致人死亡罪，该罪以构成交通肇事罪为前提，因而仅仅能回归遗弃罪。

5.交通肇事致人重伤，又因为逃逸致人死亡的，如何认定？

根据司法解释，致人重伤同时又有逃逸情节的，已经就构成交通肇事罪了。因而对于死亡的结果既不能在用在是否构成交通肇事罪了，可以用作后行为逃逸行为的致人死亡。（死亡的结果只能评价一次）