时间：2023-05-30 19:26:56来源：法律常识
近些年来，随着汽车普及率的提高，交通事故的数量也日益增多。
而在交通事故案件当中，有相当一部分肇事车主因不愿承担责任选择肇事逃逸。
在他们肇事逃逸之后，是否还能得到保险理赔呢？
为了减少因为意外情况而造成的损伤，车的保险是每个车主所必须要购买的，而根据类型的不同，汽车保险又可分为交强险与商业险两种。
交强险属于道路交通强制险。
仅在2021年，我国因交通事故而死的人数便达到了61703人，受伤人数达到了250723人，数目可谓触目惊心。
尽管从总体来看，这几年我国因交通事故而死亡的人数有所下降，但受其所害而遭受痛苦的家庭可并不在少数。
为了尽可能减少交通事故当中的损失，交强险便顺势推出。
它主要针对的是车辆造成第三方损失的情况，而且是每个车主必须要办理的。
在进行汽车上牌或者是进行年检时，只有看到了交强险保险单，才能够顺利办理业务。
商业险与交强险不同，它又可以分为车损险、第三者责任险、车上责任险三大类型，所针对的目标既有因为自然灾害或者是意外事故所造成的车辆损失的情况，又有因为意外事故而导致出现人员伤亡或者是车上物品受损的情况。
此外，假如在交通事故当中，车主需要承担全责，商业险的存在也可以帮助其减轻赔偿负担，进行补充赔偿。
不过，倘若肇事车主在车祸后选择肇事逃逸，那么上述保险还能够进行理赔吗？
这依然要根据保险的不同类型进行具体划分。
2020年3月份，张某（化名）驾驶着轿车独自一人外出游玩，谁知在经过某十字路口时，因为视线受阻，他意外撞到了路人王某。
眼看王某被撞倒在地，并且流出大量鲜血，张某无比惊恐。
情急之下，他调转车头便逃离了现场。
只是令张某没有想到的是，尽管看起来情况十分危及，但此时王某还有呼吸，假如能够及时送到医院，还有抢救回来的机会。
不幸的是，在张某逃逸之后，客车司机李某与轿车司机林某驾车路过，因为视线受阻来不及刹车，他们先后碾压过倒地不起的王某，导致了王某的当场离世。
事故发生之后，李某与林某主动投案，而张某虽然选择肇事逃逸，但在监控录像的证明之下，他很快便被警方缉拿归案。
在这起事故当中，张某的行为首先造成了王某的受伤倒地，随后李某的碾压又导致王某的死亡，不过在林某开车经过时，王某已经断了气。
因此，法院最终认定事故的责任应该由张某和李某共同承担，需要分别赔付死者王某的家属各项经济损失共计十五万元。
对于这样的宣判，李某并没有异议，但张某却因为无法得到保险公司理赔而无比气愤。
保险公司方面认为因为在车祸发生后，张某选择肇事逃逸，所以他们不需要承担赔偿责任。
而张某则坚持认为自己既然已经购买了交强险和第三者责任保险，那么保险公司就应当对他负责，不能够因为肇事逃逸就回避赔偿责任。
两方各执一词，争执不下，最终，他们选择让法院来解决这个问题。
那么，张某是否能够得到保险理赔呢？
对于本案中所涉及的问题，其实我国法律早已对此进行了明确的回复。
保险问题一直是个非常棘手的问题，保险公司方面自然是希望能少赔偿就少赔偿，而投保人自然希望能够得到应有的理赔，以减少自身的损失。
此外还有一些不法分子，企图用各种手段来进行骗保，得到不法的利益。
我国《机动车交通事故责任强制保险条例》第十条明确规定；
下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：
(一)因受害人故意造成的交通事故损失；
(二)被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；
(三)因交通事故致受害人停水、停电等的间接损失；
(四)因交通事故产生的仲裁或诉讼费用以及其他相关费用。
也就是说，只要并不属于上述四种情况，交强险是必须要进行理赔的。
在本案当中，虽然张某在车祸后选择肇事逃逸，但因为他的行为并没有违背上述相关规定，因此保险公司必须要进行交强险的理赔。
同时，由于在签订保险时，保险公司在合同中明确提出，倘若出现交通肇事逃逸，公司不予进行保险理赔，所以第三者责任险无法生效。
最终，法院判定保险公司需要就交强险赔付张某十一万元。
不过在司法实践当中，也有法院在审理之后，做出了交强险不需要承担逃逸责任的审判，这主要是因为法院和保险公司的认定不同。
同案不同判的现象说明在我国司法实践当中，尚且还没有形成对于肇事理赔的统一结论，需要有关部门继续加以完善，以防止公信力的下降。
其实假如张某并没有选择肇事逃逸，通过保险赔付，他完全可以减少更多的损失，只是在车祸之后，他做出了最差劲的选择。
肇事逃逸不仅违背了我国的法律规定，也在道德方面为人所不齿。
本案当中，王某被撞倒后虽然受了伤，但倘若及时进行医治，未必就会出现死亡的结局，可因为张某的逃避行为，王某在后续又接连被两辆车碾压致死，何其可悲。
之所以会购买保险，我们为的就是减少自身损失，既然保险公司能够为我们减轻风险，提供帮助，那么在交通事故之后，我们何须铤而走险，选择肇事逃逸呢？
