今日专业头条:交通肇事罪男女比例,女性可能比男性更容易做出从众的行为这属于从众影响因素的

美国高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）近日在一份报告中指出，女性在机动车撞车事故中遭受的严重伤害比男性要高很多，其原因并不是生理差异，而是与车辆类型和撞车情况有关。

尽管男性死于致命事故的人数比女性多，但如果去掉速度和其他因素，女性在撞车事故中的死亡率要比男性高20~28％，严重受伤的可能性则高37~73％。

研究数据发现，女性驾驶小型、轻型汽车的人数比男性高，而且在发生侧面碰撞和前后碰撞时，这些小型和轻型汽车对车内人员的保护就要低于中大型汽车。

研究人员分析了1998年至2015年间警全美警察报告的前面和侧面撞车事故中男女受伤的数据。在前面撞车中，女性遭受中度伤害（如骨折或脑震荡）和严重受伤（如脑外伤等）的可能性是男性的三倍。在侧面碰撞中，中度受伤的几率男女大致相同，而重伤的可能性女性要高出约50％，但这些结果均无统计学意义。

女性受伤率较高的一种解释可能是车辆的选择。男女在小型货车和SUV中坠毁的比例大致相等。但约有70％的女性会在撞车事故中受伤，而男子只有60％。超过20％的男性是驾驶皮卡车出事的，而女性则不到5%。

研究还发现，男性更有可能驾驶车辆与前车发生追尾，而在追尾事故中，被撞的前车驾驶员更容易受到伤害，这也可以解释男女撞车结果的某些差异。