时间：2022-09-23 10:40:07来源：法律常识
12月18日15时36分许，湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）发生侧翻事故。
湖北鄂州市119指挥中心调集3个消防救援站、9辆消防车、50名指战员携带地震救援装备赶赴现场处置，同时通知110、120等应急单位协助处置。
事故目前已造成4人死亡、8人受伤。事发时，有4辆汽车坠落，其中3辆为货车，最重的一辆大件运输货车达198吨。
事故伤者发声：
要是开快2秒钟，3个人都没命了
12月18日晚到19日凌晨，此次事故伤者王先生告诉记者，掉落的匝道先是砸中车头，车上三人急忙逃生。逃下三分钟后，匝道再次滑动，车被压扁。“到现在都不敢想，天上会掉桥下来，三个人差点都没命了。”
湖北黄石市第二医院，湖北省鄂州大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）侧翻事故的伤者在此接受治疗。
王先生介绍，12月18下午，他驾驶一辆白色小车前往武汉。车上共有三人，王先生负责开车，另两人是黄先生和李女士夫妇。事发时，他行驶的车速约100公里/小时。行驶过程中，突然，“咚”的一声巨响，匝道砸中了车头。他们三人合力将后窗玻璃砸破，急忙爬了出来。爬出后约三分钟，匝道滑动，车就被压扁。
王先生说，要是在别的车道上再开快两秒钟，会被掉落的匝道压个正着，“老天保佑！印象中，桥上有大货车掉了下来。”
王先生告诉采访记者，目前，三人均在黄石市第二医院骨科治疗。他和黄先生伤势较轻，李女士伤势较重，三人的伤情均为骨折。
涉事大件运输车重198吨
疑擅自更改路线
据悉，这辆大件运输货车于12月14日从陕西临潼驶上连霍高速。该车进入高速时，持有大件运输许可手续，但它的路线为临潼至秦东。秦东为陕西河南交界处、位于陕西一侧的高速出入口。
相关信息显示，该车办理了从临潼至秦东的大件运输许可，临潼收费站查验后放行，但它并没有在秦东驶出连霍高速，而是继续往河南方向行驶。由于现在省界之间没有收费站，因此它得以一路开到湖北。该车于12月10日在陕西省公路局办理的超限许可显示，其监护方式为自行监护，通行路线为“临潼收费站——G30连霍高速——秦东收费站”，通行时段为2021年12月10日至2021年12月20日。车货总重198吨， 长65米， 宽4.5米， 高4.98米。系天津市平发大件运输有限公司车辆。其所运货物为换热器油箱，货物重量为184吨。
《超限运输车辆行驶公路管理规定》（下称《管理规定》）显示，大件运输车辆“未按许可的时间、路线、速度行驶公路的”，视为违法超限运输。《管理规定》显示，载运不可解体物品的超限运输（以下称大件运输）车辆，应当依法办理有关许可手续，采取有效措施后，按照指定的时间、路线、速度行驶公路。未经许可，不得擅自行驶公路。车货总高度从地面算起超过4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米，或者总质量超过100000千克，以及其他可能严重影响公路完好、安全、畅通情形的，还应当提交记录载货时车货总体外廓尺寸信息的轮廓图和护送方案。护送方案应当包含护送车辆配置方案、护送人员配备方案、护送路线情况说明、护送操作细则、异常情况处理等相关内容。
涉事货车公司老板回应
据悉，车牌号为陕AN0257的涉事大货车隶属于天津平发大件运输有限公司。该公司熊姓负责人称，在湖北境内，该车只办了99吨的超限证。这个我们有责任，知道错了，正在配合交通部门调查。”
侧翻事故救援现场。摄影/上游新闻记者 沈度
熊姓负责人介绍，12月14日，该车从陕西临潼出发，走连霍高速公路来到河南省境内；接着走沪陕高速，来到湖北境内；在湖北境内走大广高速，直至发生侧翻事故。该车准备开往广州，车上拉的是变电设备。
熊姓负责人称，有个具体办事的人，协调办理超限许可证。在陕西和河南境内，办的是198吨超限许可证，在湖北省境内办的是99吨超限许可证。前述证件在陕西、山东等地办理。
在湖北办99吨超限证而实际为198吨，为何没被检查出来？对此，熊姓负责人表示，证件如何办下来的，因“具体办事人”在事故中丧生，他并不知情。事发前，车辆本欲走匝道中间，但遇养护，施工人员没让司机走中间。
综合自上游新闻、澎湃新闻等
