时间：2022-09-24 16:26:05来源：法律常识
2021年12月30日上午10点22分，南京交警高速公路二大队指挥室发现，绕城公路东杨坊附近，南向北车流忽然放缓了速度，逐渐积压至徐庄匝道。
经过视频点位逐个寻找，很快锁定东杨坊枢纽南向北最左侧车道上的一起事故。视频中，三辆小车依次停放，三名驾驶人正在车旁走动说话。
大约5分钟后，一名男子来电称，自己是该事故中的第一辆车驾驶人，碰撞轻微，无人员受伤。接警员随即告知其，请尽快将车辆移动至道路最右侧应急车道，如果车辆不能移动，则人员尽快撤离至安全地带。
该男子称，自己想移动，但是后车驾驶人不同意，要求保留现场。
通过拉近监控画面，交警锁定第二辆车车牌信息，并联系上车主，该车主在电话中要求交警到现场定责，拒绝撤除现场。
根据事故类警情处置流程，指挥中心给报警人和第二辆车主发送告知短信，不仅提醒“车靠边、人撤离、快报警”，避免二次事故风险，而且告知其，根据《道路交通安全法》第七十条之规定：在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。根据《道路交通事故处理程序规定》第十九条之规定，对应当自行撤离现场而未撤离的，交通警察应当责令当事人撤离现场；造成交通堵塞的，对驾驶人处以200元罚款。
2022年1月1日中午11时，绕城公路出城方向持续承接大车流，徐庄匝道附近再次出现明显积压缓行。视频巡查发现，一辆小车抛锚在第一行车道上，而一名男子正蹲在车旁换轮胎，三角警示牌放在身后不远处。
交警立即通过车牌试图联系车主，却发现其手机关机，而且该男子也始终未拨打报警电话。巡逻警车赶到现场后，该男子连称自己疏忽忘记报警，并解释因车流量大，未敢驾车靠边停放。
随后，该男子主动到大队承认错误，并亲笔撰写认识心得交给民警。
根据高速二大队接处警统计，发生轻微碰擦事故后，约有60%的驾驶人未立即采取正确处理措施，既导致了后方车流缓行，又带来了二次事故风险。
根据统计，事故现场主要常见三种错误行为，一是未第一时间报警，而是先打给保险公司；二是驾驶人及乘客滞留于行车道进行交谈、争执，或者为了“保护现场”，拒不将车辆驶入应急车道停放；三是长时间坐在车里等待交警，或自行检查车辆状况。
交警提醒，人身安全是首位需求，发生事故或意外后及时报警，听从交警指挥，将有助于交通管理部门第一时间联系当事人进行安全撤除告知，并在有需要的情况下调度巡逻警力前往撤除，避免因当事人自身疏忽或缺乏安全意识导致次生事故。另外，单位车辆更换使用人，或者私家车使用人更换联系方式的，请务必联系车管部门或使用交管12123申请更新信息，防止交管部门无法及时取得联系。
（来源：《零距离》记者/张琰 编辑/李时）
