时间：2022-12-19 21:26:03来源：法律常识
来源：杭州交通918
汽车在隧道里追尾自行车
责任到底怎么算？
最近网友发帖求助：
遇到下面这种事故情况怎么办…
网友@幸福的方小妞
时间：11月3日，下午5：20。
地点：绍兴平水镇青坛隧道入口处。
事故经过：11月3号下午开车从绍兴返回杭州，途径青坛隧道，我们都是正常行驶，车速40码进去，因为光线反差太大，未能及时避让行驶在机动车道的骑自行车的大爷（66岁)，追尾导致大爷头直接撞在前挡风玻璃上，深度昏迷，至今一直在ICU。
事故发生当即我们拨打了120、110、保险电话，然后人被送去医院，我们等交警勘测之后，车、驾驶证、行驶证都被扣了，就回杭州了，第二天去的交警队做笔录。
做完笔录我们又跑保险公司去申请垫付1万8的救助金，后面了解到还可以申请道路救援金，又跑交警队去办道路救助金，但是这个道路救援基金是需要患者家属提供有效证件才能申请，我们申请没用的。
开始和对方家属谈道路救援金，对方是不同意的，只是一味地要求我们去垫付医药费。但是我们也了解到，我们是有保险的，这个垫付只是出于人道主义可以垫付一些，但是对方提出垫付20万、30万，那我们也是没办法满足了。后来在交警的劝导下同意拿出身份证去走流程申请。目前已经垫付了2万医药费。
中间也是医院，交警队隔三差五的去报道。
从医生这边了解的情况是，没必要救了，醒是醒不过来的，但是死也是没这么快死的（专家会诊过了也是没的救了)，2个月好拖的。中间也和对方协商过一次，对方开口就是，110万到手，医药费不管。
这样的话我们也就没的可谈性了。
交警这边定责也还没出来，对方家属和交警沟通的意思是，继续抢救，尽量拖过30天。
想知道，如果人死了，会不会坐牢？如果打官司，隧道里面有灯没开能不能拉过来第三方？
车辆检测报告一切正常。
楼主告诉我们：
当时隧道是没开灯的，后来事故出了半个小时，来灯了。确实这事情太讨厌了，好好的骑个自行车到机动车道。各行其道不就没啥事了嘛，运气也是背，隧道里面太暗，光差太大。车检报告也没问题，都正常。行车记录仪也有，被交警扣了。
光反差太大
隧道报警后半个小时才来灯
问题是人救不活了，虽然老头有错，但是法律应该总是同情弱者，4轮的追尾2轮的，4轮的责任肯定多的。定责还没出来，所以想咨询下要不要坐牢，毕竟是一条生命。然后家属天天催我们交钱，要我们交30万到医院。我们实在没钱，后面又说20万，说不然后续什么谅解书不给签字，目前是已经垫付了2万医药费。
对此，钱晨成律师（浙江杭天信律师事务所）表示：
机动车驶入隧道，遇到隧道内违规非机动车、行人，发生交通事故，除非是超速、未开大灯、违章变道等违规行为，正常行使的情况下，机动车理应是不需要承担法律责任的。建议等交警部门的事故认定书出来之后再说。
至于楼主这句话“虽然老头有错，但是法律应该总是同情弱者，4轮的追尾2轮的，4轮的责任肯定多的。”是绝对错误的理解，这是非常不负责的说法。法律只保护遵守法律的人，千万不要擅作主张去赔什么钱，认什么责任，这样的行为会给自己后续带来很多麻烦。没有保险公司认同的情况下，不要垫付任何费用。已经垫付出去的2万元，暂且不管它。最好是请律师，如果不愿意花这个钱，就让家里比较理性和懂法的人出面处理。
陆欣伟律师（泰正律师事务所）也表示同意钱律师观点，肇事司机是否需要承担责任或承担事故责任比例，需以交警部门事故责任认定书为前提。若交警判定司机主要责任或全部责任，司机会有刑事责任。若同等责任、次要责任或无责，司机无刑事责任。民事赔偿责任，先赔交强险再赔商业险，在买够商业三责险的情况，全部或至少绝大部分会由保险公司承担。
评论区，绝大多数网友的意见都是：等定责，找律师，不要垫付，保护好个人信息，相信法律。
新闻多看点
“行人/电动车与机动车发生碰撞，机动车理应承担全部/大部分责任“这一想法已然是误区。从一些实际案例中可以窥探出不少变化。
2018年3月31日，浙江温州，一辆货车在高架桥上行驶时，与一辆逆行电动车迎面相撞，电动车上两人被撞飞，驾驶人死亡，另一人受伤。
交警调查发现，电动车上二人未戴安全头盔，且均喝了酒，其中驾驶人血液酒精含量高达115mg/100ml。此外，经第三方鉴定，涉事电动车超标，属于轻便二轮摩托车（即机动车），但驾驶人未取得机动车驾驶证。同时调查还确认：货车驾驶人不存在酒驾、超速等行为，事故发生时也采取了打方向和踩刹车等合理的规避措施，在该事故中没有过错。最终，电动车/摩托车驾驶人承担此事故全部责任。
“弱势群体”的说法显然已经站不住脚，法律面前人人平等，谁都不能任性，“我弱我有理”也不能成为挡箭牌。
这件事你怎么看？
