时间:2022-12-27 16:43:36来源:法律常识
5月的上海,劲潮拍岸,又是扬帆远航时。正在母校参加“民法典进校园”普法宣讲的吴亚兰律师,又回想起了五年前硕士毕业时参加面试的那个下午。
“谁控制了海洋,谁就控制了一切。”随着全球化的快速发展,海洋运输业已经成为了全球经济的大动脉。从国际经济与贸易专业到国际法专业,吴亚兰律师选择跨入海商海事法律服务领域,寻梦涉外蓝海。
在代理了诸多中外保险公司、互保协会保险合同纠纷、代位追偿类案件,海、陆、空、铁运货损货差案件,船舶碰撞责任纠纷、海事基金、租船合同、清污合同等海事海商类案件后,她愈发坚定成为一位货运物流、海事海商、保险专业律师的决心。
春潮拍岸千帆进,逐浪前行海天阔。在全球航运市场动荡加剧的今天,吴亚兰律师正在全力以赴,迎接新的机遇与挑战。
文 |杜雪鹏
排版 |zm
01
全力以赴,深入货运物流行业
“几乎每天都像打仗。”这是吴亚兰律师初入律界时最深刻的回忆。涉外性强、标的额大、专业性强,海商海事与保险法律服务的这些特点,对行业律师提出了极高的要求。
入职第一天,正在办理入职手续的吴亚兰就接到了一份任务:下班前完成一份英文保单、一份保险条款、一张提单、一张装箱单的翻译。对此时的她来说,这些材料几乎都是“天书”,最终还是在同事的帮助下才勉强完成任务。
几乎每天都像打仗、精神高度紧张,经过持续半年的学习,在大量英文卷宗的磨砺下,吴亚兰律师对业务日渐熟稔起来,也愈发了解货运、物流公司的困境。
利润薄、风险大是货运、物流行业最大的特点。此外,货物在途中运输货损货差时有发生、层层转委托的现象普遍存在、现有立法的不健全、从业人员缺乏相应的风险防范意识等原因,导致这个行业所面临的法律纠纷居高不下。由于不懂法,一些货代公司承担了本不应该由其承担的责任,甚至面临破产、倒闭。
深知货运、物流公司的痛点、难点,吴亚兰律师敏锐地抓住案件突破口,调争止纷,并运用专业知识防范风险,为客户保驾护航。
2020年10月份,上海一家物流公司就因保险公司拒赔而找到吴亚兰律师寻求帮助。此案中,该物流公司因托运的一批化妆品在运输途中发生事故,被上家扣运费80多万以抵扣货物损失,虽有购买保险但保险公司拒赔。
在了解具体情况后,吴亚兰律师向客户指出,上家的运费抵扣没有法律根据,公司可以根据合同主张运费,即便要承担赔偿责任,也建议以诉讼形式确定赔偿金额,并可以向保险人主张保险金或直接向下家追责。
由于基础材料缺失严重,在吴亚兰律师的指导下,公司经过大量补证及证据搜集才构成较为完整的证据链。吴亚兰律师根据现有材料反复推敲,最终确定诉讼方案并积极推进,成功通过诉讼为当事人拿到全部的保险金赔偿。
吴亚兰律师的专业代理也折服了这家公司。此后,公司的大小法律事务均会事先询问吴亚兰律师,并陆续委托了其他的诉讼案件。
02
身经百战,精耕货损货差案件
执业期间,吴亚兰律师代理PICC、华泰、Allianz、Chubb、天安财保、安盛天平财保、永诚财保、东京海上日动火灾保险公司、三星财保、阳光财保航运中心等多家保险公司及互保协会处理了多起保险合同纠纷及保险代位追偿权纠纷,其中处理最多的案件类型是海、陆、空、铁运输途中货损货差案件。
《海商法》是特别法,很多规定跟一般民商事不一样。海运、空运、陆运、铁路运输的适用法律也有所区别,相应地在时效、管辖、责任承担、追责主体等方面的处理也各不相同。
处理这类案件有一个共通之处,也是最关键的环节——评估定损。对于专业的评估定损工作,保险公司一般会委托公估公司来完成。利用自己经验丰富的优势,吴亚兰律师经常敏锐地抓住对方公估、鉴定报告的漏洞与不足,提出专业意见,为案件的成功代理提供专业和技术支持。
去年,某保险公司在财产一切险赔付被保险人后,委托吴亚兰律师进行代位追偿。提起诉讼后,被告以公估定损过高为由申请司法鉴定,司法鉴定报告以50%的估损率直接打掉了索赔金额的一半。经过专业梳理,吴亚兰律师逐一指出司法鉴定报告的漏洞与不足,从程序及实体全面抗辩,并第一时间申请专家证人出庭质证,最终推翻了司法鉴定报告,一审及二审均得到了法院的全部支持。
“没有小案子,要珍惜每一份信任,忠于每一份委托!”在法庭这一激烈的战场上,每一个理想结果的背后都是吴亚兰律师的“全力以赴”。
03
芳华绽放,寻梦海事&涉外蓝海
在深入了解货运物流行业的基础上,吴亚兰律师成功处理了多起船舶碰撞、共同海损、清污/租船合同纠纷、海事基金设立、海事基金债权申报/确权诉讼、船员人身伤亡、无单放货等海事海商类案件。
一起船舶碰撞引发的货损索赔案,上级承运人在向货主赔付后,将船公司及吴亚兰律师代理的货运公司起诉至法院,要求连带赔偿损失140多万。历经一年多,吴亚兰律师一方面坚守“货运代理人”地位主张“无过错无责任”,另一方面积极推动船公司设立海事基金,最终帮客户全身而退,没有承担任何赔偿责任。
在另一起船舶碰撞责任纠纷案件中,吴亚兰律师代表船公司向肇事方船舶索赔船舶维修费、检验费、停运期间船期损失,一审武汉海事法院仅支持了船舶检验费及维修费,对大头船期损失没有支持。收到一审判决以后,吴亚兰律师第一时间建议当事人上诉,在二审中据理力争,最终湖北高院撤销了一审判决,不仅支持了船期损失,还支持了当事人为此支付的律师费。
海事海商、货运类案件多为涉外案件,从16年执业至今,吴亚兰律师共计处理七十余起涉外案件,也一直在涉外律师的道路上不断探索。
2020年,吴亚兰律师参加上海律协的“领航计划”涉外律师培训营并顺利结业,被涉外律师网站“律回网”聘为海事海商实务专家讲师。2021年,吴亚兰律师携手京师上海分所涉外业务中心推出“外资企业合规用工&外国人在华合规就业”法律服务产品,并取得法律服务产品大赛哈尔滨赛区三等奖的成绩。
心心在一艺,其艺必工;心心在一职,其职必举。立足货运物流行业,深耕海事海商领域,吴亚兰律师正在探索涉外领域这片“蓝海”。
心中有梦,何惧山高水远,加油,京师律师!
个人简介:
吴亚兰律师
北京市京师(上海)律师事务所执业律师,国际法及国际贸易双重专业背景,上海律师协会“领航计划”涉外律师结业成员、律回网海事海商实务团队讲师、中国中小企业协会调解中心调解员。吴亚兰律师的专业领域为处理货运/物流纠纷,海、陆、空、铁路运输途中的货损货差案件,货运/进出口所涉保险纠纷(货运险、物流责任险、保险代位追偿等)、进出口贸易纠纷,在货运物流、海事海商、国际贸易、保险行业拥有丰富的经验。