时间:2022-09-27 21:14:07来源:法律常识
目前,汽车已经成了日常生活必不可少的交通工具,保有量也日益增加。随之而来的就是道路更加拥堵,事故也更加频繁,所以,消费者在购买汽车的时候,将汽车的安全性看得尤为重要。一旦某个品牌曝出有安全隐患,销量下跌是肯定的,就像去年的帕萨特一样。当然,常在河边走,哪有不湿鞋,很多车主为了自身的安全保障,或者减少损失,都会给自己的爱车上一份保险。可以在事故发生之后,得到一笔赔偿,那最多能赔多少呢?史上两次天价赔偿打破你的认知,丰田赔了17亿?另一个赔了330亿?
我们所了解的赔偿,都是保险公司赔偿,一般都是有限额标准的,比如三者险,你可以选择150万,也可以选择200万,甚至更高,但一旦遇到事故,保险公司最多就赔你所买的额度。而实际上,在事故发生后,我们除了找保险公司赔偿,还可以找车企索赔。就比如上面我们所提到的帕萨特,如果因为事故导致A柱断裂,最终造成驾驶员重伤甚至死亡。那是不是就可以以大众帕萨特因为汽车安全性能不达标去索赔呢?
先别急着否定,这样的案例并不是没有,而且在汽车历史上被称为天价赔偿。事故发生在上个世纪末的美国,当时车主驾驶一辆丰田旗下的雷克萨斯汽车,途中遭遇交通事故,车主富户虽然保住了性命,可坐在后排的孩子却被座椅挤压致死!最后,夫妻两人以雷克萨斯座椅设计有问题将丰田告上法庭。夫妻两胜诉,法院宣布丰田向他们赔偿了2.48亿美元,折合人民币17亿元。
相比丰田,通用付出的代价更为沉重,在1999年,因为通用汽车油箱设计缺陷,导致正常行驶的汽车发生自燃,造成严重交通事故,甚至损害了不少人的性命。而这是通用汽车故意隐瞒导致的结果,于是,通用被告上法庭,美国法庭直接判决通用汽车赔偿受害者53亿美元,折合人民币330亿元,这也是汽车史上最贵的赔偿。
当然,也有不少网友说,这是在美国,并不是在国内。其实,在国内,现在很多消费者的法律意识也越来越强,所以,自主品牌也不要抱有侥幸心理,出售一些安全系数不达标或者有缺陷的汽车。一旦当消费者拿起法律武器时,最终只会两败俱伤。