交通事故指挥官是什么,交通事故指挥官是什么意思

时间:2022-09-29 01:46:06来源:法律常识

1951年1月1日,这应该是美国五星上将麦克阿瑟从军几十年来最丢脸的一天,按照以往的惯例,那年美国《时代周刊》的封面人物理应是他,但杂志发行之后麦克阿瑟才发现,那一年的杂志封面只是一名普通的美国大兵,这是对麦克阿瑟最大的嘲讽,也是给他的一个警示,如果他还是不能结束朝鲜战争,那么美国政府也将会采取相应的处罚手段。

1950年,一名韩国维修工撞死美第8集团军司令,李承晚:枪毙司机

图1

1951年虽然只是朝鲜战争开始的第二个年头,但美军在朝鲜战场却已陷入绝境,中国人民志愿军不仅给美军以暴击,还重新武装和集结已经溃散的朝鲜军队,这让美军的处境每况愈下,麦克阿瑟战前所承诺的要在1950年圣诞节前结束朝鲜战争的豪言壮语,现在已成为全世界的笑柄。

1950年,一名韩国维修工撞死美第8集团军司令,李承晚:枪毙司机

图2

而更让麦克阿瑟丢脸的是,就在1950年圣诞节的前两天,三星上将沃克将军在他的眼皮子底下殒命,沃克将军跟艾森豪威尔、李奇微一样同为西点军校的优等生,从军校毕业后就跟着巴顿将军四处征战。

在一战和二战中,沃克的身影随处可见,由于打仗勇猛,沃克深受巴顿的器重,然而,这样一位得力干将却在麦克阿瑟的手里死的不明不白,美国政府如何能不生气。

1950年,一名韩国维修工撞死美第8集团军司令,李承晚:枪毙司机

图3

为了安抚社会舆论,沃克的死讯传回美国后,白宫就立即追封沃克为四星上将,那么沃克究竟是如何在朝鲜战场上牺牲的呢?

1950年,一名韩国维修工撞死美第8集团军司令,李承晚:枪毙司机

图4

沃克与麦克阿瑟相识已久,1948年麦克阿瑟受命前往日本当“太上皇”,沃克也跟着麦克阿瑟到达日本享受轻松的军旅生涯,此时的沃克已经59岁了,于他而言,在日本驻军的这段日子很有可能是他军旅生涯的最后一站,为此沃克在达到日本后也做好了随时退休的准备。

然而,就在沃克将一切善后之事准备妥当后,变故突然降临,一场突如其来的朝鲜战争打破了他早已拟好的退休计划。

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图5

1950年6月27日,朝鲜战争爆发后的第三天,杜鲁门下令美军全力支援南朝鲜作战,同时由麦克阿瑟任“联合国军”总司令,亲赴朝鲜指挥作战,作为麦克阿瑟的下属,沃克自然也是指派前往朝鲜作战的将领之一。

沃克虽然与麦克阿瑟共事多年,但两人的性格却天差地别,麦克阿瑟骄傲自大,沃克却处处小心谨慎,两人在朝鲜战场上多次因意见不和闹矛盾,双方谁也瞧不上谁。

1950年,一名韩国维修工撞死美第8集团军司令,李承晚:枪毙司机

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比如志愿军入朝参战后,麦克阿瑟虽然刚刚遭受过一次迎头痛击,但他仍坚持中国军队的数量不会超过5~6万,这点兵力美军可以应对,问题不大,而沃克的意见则正好与之相反,沃克认为,中国军队既然已经派兵增援北朝鲜,那就不会只有五六万,更多的部队一定还在路上。

但无奈主帅是麦克阿瑟,沃克的想法被直接忽视,尽管沃克一再要求麦克阿瑟小心行事,可最后还是被强制要求组织西线队伍北上,完成麦克阿瑟所谓的“圣诞节前回家”的承诺,而这正好进入了志愿军早已设好的埋伏圈。

1950年,一名韩国维修工撞死美第8集团军司令,李承晚:枪毙司机

图7

1950年11月,抗美援朝第二次战役正式打响,北上的美第7师、第24师、第25师、第1骑兵师、韩国第2军第7、第8师以及土耳其旅的美第8集团军遭到了志愿军6个军的迎头猛攻。

激战八天后,“联合国军”不得不放弃平壤一路后撤300多公里,以避开志愿军的追击,此时的麦克阿瑟已经失去了斗志,他不断的电联杜鲁门,声称“朝鲜局势已超出了他的控制和力量”。

1950年,一名韩国维修工撞死美第8集团军司令,李承晚:枪毙司机

图8

12月22日,美第8集团军在连续撤退10个昼夜后,终于有机会可以停下来稍作休整,这一天沃克罕见的来到美第8集团军的普通军官食堂,与这里的下等士兵们一起用餐。

尽管是普通军官食堂,但这里的食物依然很丰盛,有鸡肉、牛肉和猪肉,也有南瓜馅饼和酸果酱罐头,相比于只能吃冻土豆和炒面果腹的志愿军,这已经算的上是人间美味了。

1950年,一名韩国维修工撞死美第8集团军司令,李承晚:枪毙司机

图9

后来沃克的幕僚回忆起这一天的情形时,还特别提到,那一天沃克罕见地和身边的人说起巴顿将军的往事,并感叹“像巴顿那样的人居然会死于交通事故,真是有够讽刺的”,殊不知,这句话说完几个小时后,沃克自己也遭遇了同样的命运。

用餐结束后,沃克叫来了司机和副官,准备驾车前往美军第20师颁发银星勋章,其中一枚二等银星勋章的获得者还是沃克的儿子萨姆·沃克。

1950年,一名韩国维修工撞死美第8集团军司令,李承晚:枪毙司机

图10

12月的朝鲜气温已降至零下,路面结上了厚厚的冰层,沃克坐在吉普车的副驾驶上,将头盔放在腿上,漫不经心地盯着前方。

此时他不知道的是,就在他前面约3公里处,一名韩国维修工正在路上对故障车辆进行驾驶性能测试,而这辆故障车即将夺走沃克的生命。

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图11

由于前往美军第20师的途中有很多韩国陆军的卡车摆在路边,为了尽快赶到目的地,沃克命令司机将车辆拐到左边,从另一边超越过去,但不巧的是,就在沃克的吉普车改变方向之时,韩军的故障车也从路边斜开了出来。

尽管在两车相撞前沃克的司机竭尽全力地猛打方向盘,但吉普车的保险杠还是蹭到了故障车,随后吉普车直接在空中翻了一圈,最后拐下公路,掉进了路边的沟渠里。

1950年,一名韩国维修工撞死美第8集团军司令,李承晚:枪毙司机

图12

闻讯赶来的士兵将沃克从车里拽出来时发现,沃克的头部已经被车扶手压得有些变形了,还有一些玻璃碎片插入头部,而沃克本人早已没了呼吸,不过比沃克幸运的是,司机和副官因车辆晃动被甩了出去,从而捡回了一条命。

第8集团军的中将指挥官死于一场交通事故,这无疑是个大新闻,很快沃克的死讯就传遍了全世界,当然也包括白宫。

为表彰沃克一生的功绩,美国政府将沃克升任为四星上将,麦克阿瑟虽然和沃克不和,但闻其不幸后,也表现出了从未有过的痛心疾首。

1950年,一名韩国维修工撞死美第8集团军司令,李承晚:枪毙司机

图13

但沃克的死并没有就此揭过,对于韩国而言,在战事如此吃紧的情况下,韩国人居然撞死美军的中将指挥官,这罪过简直不可原谅,李承晚很清楚,如果不严惩,美国不仅有可能退出战争,甚至还会反过来对付自己。

因此,当得知沃克意外身亡后,李承晚当即下令枪毙肇事司机,一命抵一命,美国就算再有意见也无话可说。

1950年,一名韩国维修工撞死美第8集团军司令,李承晚:枪毙司机

图14

不过一个军人不是死于战场,而是死于车祸,这本身就不是什么光彩的事,美第8集团军司令部也不想把事情闹大,因此在对车祸原因重新评定后,美军司令部拒绝了李承晚的“好意”,撤销了对肇事司机的枪毙处罚。

不过为表歉意,李承晚事后还是关了肇事司机三年的禁闭,后来韩国政府又在沃克车祸的事发地建了一座纪念碑,每年时间一到就会过来纪念这位车祸死去的四星上将。

1950年,一名韩国维修工撞死美第8集团军司令,李承晚:枪毙司机

图15

虽然沃克的死对美国和韩国来说都是一场灾难,但对志愿军来说却是一个天大的好消息,当得知沃克身亡后,志愿军第38军忍不住欢呼雀跃,并即兴赋诗一首“三十八军称万岁,沃克中将把命丧”。

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