时间:2023-01-12 18:00:04来源:法律常识
共享单车、汽车的出现
方便了出行
可谓深得民心
然而
最近不仅车变少了
申请退押金还特别难
有市民申请一个月未到账
最新数据显示,截至今年6月,全国共出现过500多家共享汽车企业,出行市场上总共增加了超过10万辆汽车,这一产业普遍被看好。然而,今年下半年以来,全国各地却接连出现共享汽车企业成本高昂、盈利难、无以为继、负责人跑路的现象。从一个被看好的“宠儿”到面临“夭折”的窘境,其背后的原因究竟是什么?咱们先从本月初钦州的“驭见出行”共享汽车跑路事件说起。
位于钦州市滨海大道上的钦州学院,因离市区远,加上公车班次少,学生出行略有不便。今年9月新学期开学时,校门口突然出现了几辆喷有“驭见出行”字样的共享汽车,标着:起步价9元,每小时收费6元,每公里额外收1元(含油费)。小钟同学感觉很便利,很快,他就缴纳1500元押金进行实名注册。
钦州学院学生小钟: “驭见出行”的车一般都放在我们东门这些公用的车位,这些停车位上,最多的时候有七八辆同时存在。
小钟说,由于共享汽车随停随用,价格也划算,他们学校有近200名同学常使用这个“驭见出行”。可在今年的11月6号,问题来了。
钦州学院学生小钟:我看当时还有两三辆车在,然后我就拿手机打开APP,想下单使用车嘛,我发现APP已经用不了了,已经不见车的任何信息了。
这下可急坏了小钟,他不仅押有1500元押金,10月底又充了388元的使用费,现在是车在眼前不能用。更糟糕的情况还在后面,从11月7号开始,一夜之间,仅存的几部共享汽车也不见了踪影。
“驭见出行”共享汽车用户唐小姐:(APP)显示蓝色就有车,黑色就没有车,现在全部都是黑色的,没有一台是蓝色的。
“驭见出行”共享汽车用户韦先生:目前是出现了这种押金退不了,然后车也没有的情况。
01
公司人去楼空 追讨押金无门
发现情况不妙,用户们赶紧拨打APP上登记的紧急电话,发现这是一个私人手机号,语音提示已关机。再拨打该公司客服电话,一直无人接听。 "驭见出行"客服热线4001860771一直是语音提醒状态“对不起,您拔的电话忙,请稍后再拔。”
“驭见出行”共享汽车负责人疑似跑路的消息很快在当地传开,从网友建的这个共享汽车维权群看出,人数已达80多人,而且陆续还有人加入,群体以钦州学院的大学生为主。
“驭见出行”共享汽车维权微信群负责人苗苗:大学生这边,也是有一百到两百名学生,受骗这样子。
记者调查得知,“驭见出行”是由广西众悦科技有限公司今年1月在钦州市注册并挂牌成立,今年4月1日在钦州市区正式运营。近日,用户们来到了公司的办公地点——钦州市奥林名城小区内,发现这里已人去楼空。
记者现场看到,该公司共设有董事长室、总经理室、综合部三间办公室,办公场所未见挂有公司招牌及营业执照。里面仅遗留部分桌椅、书柜、电脑等办公物品,所有工作人员已不见踪影。
02
多地同时停运 知情人惊爆内幕
记者调查了解到,今年5月,“驭见出行”在灵山县城投放运营了第一批共享汽车;9月,“驭见出行”共享汽车也在南宁进行了投放。可仅仅半年时间,营运就戛然而止,公司又在一夜之间人去楼空,疑似跑路。这背后到底发生了什么?
跟钦州市区几乎是在同一天,也就是11月6号,投放在南宁市以及灵山县的“驭见出行”共享汽车也出现了问题。在南宁某高校读书的小余,这天早上用车时发现APP出了问题。
南宁某高校学生小余:现在我们站在这个车面前,就"立即用车" 一点,然后站在它面前查找最近网点,它这上面都显示的是"无车"。
小余说,他最后一次使用"驭见出行"是10月2日,其间,他在APP首页曾看到过一则通知,上面写着:"自2018年10月1日起,该软件将推出为期6个月的免押金活动,原用户的1500元押金将被自动转为使用费。新用户只需缴纳388元作为使用费,无需押金,就可以用车。
可从11月6号开始,小余就再也没有用车成功过,电话咨询也无回复。
其实,按照“驭见出行”推出的免押金的活动内容,有部分用户早在10月初就开始申请退押金了,但大多都没有成功。
钦州学院学生小钟:现在已经完全无法正常使用了,钱也退不出来了。
一直到10月底,部分用户曾去到公司申请退押金,但公司当时的回应称,"驭见出行"正在对后台软件进行升级和数据迁移,导致暂无法退款,等到系统升级完成后,一周内将陆续处理完之前积压的押金退款申请。但最终也没能兑现这份承诺。
03
知情人:公司资金链断裂 法人早已抽身
记者从该公司董事长办公室遗留下来的营业执照复印件得知,公司的法人代表叫“袁树鸣”,福建省拓荣县人。据知情人透露,早在今年8月份,包括袁树鸣在内的几个公司高层就不正常办公了。
知情人:老板和那些高层,基本上已经集体跑回福建了,属于一种失联的状态,就是人已经不在公司了当时,偶尔回来一两次。
这位知情人说,公司成立初期曾正常运营过一段时间,当时整个广西市场共投放了近40辆川A牌汽车,这些车大多是成都那边淘汰下来的二手网约车,有的甚至是事故车。投放市场后,由于前期宣传加上服务到位,很受用户欢迎。但不知什么原因,很快就出现问题了。
知情人:年中的时候,资金链明显已经断了,然后员工工资已经开始拖欠了,拖欠了几个月,(共享汽车)加油的费用当时已经没有了,甚至出现了一些情况,就是员工自己垫钱去加油,给车辆加油,用户自己掏钱给车辆加油。
不仅如此,知情人还透露,公司经营到后来,连汽车的日常维修费和房租也拖欠,直到最后关门停业,这些费用都没能补上。至于那些共享汽车用户交的押金都去哪了,公司的几个高层跑到哪了,谁也说不清。
知情人:11月6号,公司的高层,就是最后一个高层林威,突然把所有员工都拉黑了,人失联了,APP的车辆全部都下架了。
04
工商介入调解 公安已受理
采访中,很多大学生用户告诉记者,今年10月份,由于“驭见出行”共享汽车到学校推广过免押金活动,当时吸引了不少学生充值。没想到现在不仅押金退不回,新充的钱也打了水漂,用的油费也无法报销,这些钱加起来,相当于他们几个月的生活费。不得已,用户们开始了他们的维权之路。
11月15日,十几名“驭见出行”共享汽车的用户来到了钦州市钦北区工商局反映情况,负责接待的吴副局长告诉记者,其实,他们工商局早在今年9月21日就接到了第一起对“驭见出行”不退还押金的投诉。后经他们调解,广西众悦科技有限公司于国庆期间退还了押金给用户。没想到,从10月25日起,工商局接连又接到了9起该公司不退还押金的投诉。
钦州市钦北区工商局副局长吴美贤:接到投诉以后,我们马上派工作人员到现场进行调解,叫他们(公司)过来协商退款,他也签有调解的协议,后来他不履行。
截止到今年11月初,共有50多名用户陆续投诉该公司不退押金,其中大部分是钦州大学城的学生。经辖区鸿亭工商所再次调解,11月2日,公司主管林威与部分用户签订调解书,承诺于11月5日至11月7日间退还押金1500元给用户,可就在期间,公司却抽身走人了。
钦州市钦北区工商局副局长吴美贤:像这种情况,我们工商部门建议到公安部门报案,或者向人民法院起诉。
公司已跑路,工商部门已无法调解,十几名共享汽车用户又来到了钦州市公安局钦北分局反映情况。接待的民警表示,针对共享汽车押金无法退换的情况,相关受害者要尽可能多地搜集证据包括手机APP上的信息,然后去到辖区派出所报案。
钦州市公安局钦北区分局法制大队大队长李素薇:我们派出所就会根据受害者的笔录还有他们相应的材料来进行侦查,侦查之后发现有犯罪事实,我们就会相应地立案。假如没有犯罪事实,涉嫌其他民事方面的,希望他们到法院去进行相应的诉讼。如果涉及其他行政部门我们会移交其它行政部门。
目前,已有近30名共享汽车用户去公安机关提交了证据材料,钦州市公安局水东派出所已经受理此案。
05
律师:参照首起共享单车案
由消委会提起公益诉讼
对于广大共享汽车用户该如何维权,有律师建议,省级以上的消委会可以代表消费者提起公益诉讼,这在省外已有先例。2017年12月18日,广东省消委会将小鸣单车经营管理方——广州悦骑信息科技有限公司告上法庭,提出判令其立即停止拖延退还消费者押金的行为,对消费者押金实施专款专用、即租即押、即还即退、第三方监管等。今年3月22日,广州市中院作出判决:被告按承诺向消费者退还押金,这也是全国首起共享单车消费民事公益诉讼。
据不完全统计,近两年,国内几大共享汽车品牌EZZY、麻瓜出行、位位用车、途歌等因不堪亏损而接连宣布停运、清理财产以退还用户押金,再到这次钦州“驭见出行”跑路,让人不得不去担忧和反思共享汽车经营模式的前景。回归本质,“共享经济”最早起源于国外,而国外的共享经济,是通过平台来将线下资源整合,相当于是 " 由我来把左边没用的东西,给右边有需要用的人 ",反观国内,一些共享经济企业是把平台做成带有资产的企业,购置设备,导致运营成本高,收益低,而难以持续。最终倒闭跑路也就不足为奇了。如何探索出一条既符合市场需求、方便大众出行,又能实现盈利可持续的运营模式值得深思。