交通事故拖车到哪里,救援拖车要钱吗

时间:2022-10-01 15:51:09来源:法律常识

来源:工人日报

近日,一则关于拖车费的新闻在内蒙古引发热议。内蒙古呼和浩特市的一条辅路上,一辆渣土车撞倒了公路的护栏。让渣土车车主刘洋庆幸的是未造成人员伤亡,但烦心的是不到10公里的拖车距离,他被收取了1.6万元的拖车费。

据救援公司称,当天事故现场用清障车没法拉,因时间紧迫,才找来社会车辆救援。社会车辆要多少钱,救援公司无法做主,这才产生了车主口中的“天价”拖车费。

“后半夜出车,你问问外边,这是市场行情价,都是高价,走到哪都是这样。”社会救援车辆车主说。

据记者了解,按照内蒙古自治区发改委相关规定,吊车拖运最高不超过5800元,刘洋的情况算上道路设施恢复费用也不会超过1万元。

虽然,在媒体的介入和相关部门的协调下,最后救援公司退回了渣土车车主8000元,但却折射出公路交通救援市场乱象仍然存在。

近几年,类似的“天价”拖车费事件不断在各地上演。

2015年10月23日,王先生驾驶大货车行至北京丰台区一处十字路口,左拐弯时与另外一辆货车相撞,在交警的协调下,从一家救援公司叫了拖车救援。结算时,两车的拖车费竟达12.87万元。面对这笔拖车距离8公里的拖车费,王先生认为救援公司收费过高,无法承受,而救援公司则称是明码标价,价格合理;2016年11月11日,在京港澳高速公路由南往北1656公里处发生交通事故,救援公司对事故车辆进行救援时,收取了4万元拖车费用。

据记者了解,早在2010年9月,国家发改委和交通部就联合下发《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》,各省也纷纷按照这份通知,分别规定了自己的收费标准。

但是,通知下发之后,有的地区清理、规范效果欠佳,在某种程度上,也与政策没能做到对症下药以及行政性垄断有着很大的关系。

“只要把公路交通救援当生意来做,拖车费就不可能大幅度降下来,‘天价’还可能出现。”呼和浩特市一家救援公司的工作人员说。

据记者了解,虽然交通救援市场有多家救援公司,但公司须经过交管等部门批准才能“接活”,而且会按照“潜规则”分别承包一个路段。一旦出现车祸,司机只能“选择”特定救援公司,并且接受他们的要价。

内蒙古庆胜律师事务所律师王艺认为,避免出现“天价”拖车费现象,应该确立交通救援其公益性质,指定负责部门,列出权力清单,公布成本核算办法,规定收费标准,程序公开透明,经得起公众“围观”。

一名业内人士说,解决“天价”拖车费问题,一是让车辆救援彻底市场化;二是将车辆交通救援公益化。

该人士说,彻底市场化,就是将交通救援作为一项市场服务完全放开经营,以救援公司的公平竞争、事故车主的自由选择,促使救援费用回归合理水平;所谓公益化,即由相关政府部门将事故车辆救援作为一项公共服务。当车辆发生事故时,车主可享受免费救援。(记者 李玉波)

随便看看
本类推荐
本类排行
热门标签

劳动者 交通事故 用人单位 劳动合同 债务人 协议 自诉 房屋 土地 补偿费 案件 债务 离婚协议书 公司 债权人 合同 甲方 最低工资标准 交通 车祸 债权 伤残 条件 鉴定 工资 程序 补助费 拆迁人 刑事案件 兵法 期限 标准 交通肇事 解除劳动合同 财产 补偿金 客户 当事人 企业 法院