孕妇奔驰车顶维权，车顶维权的是是非非

前年美国电动汽车龙头企业特维拉公司不顾原总统特朗普“让制造业回归美国，使美国再次强大”强大压力，毅然决然决定到上海建分厂，受到我国网友的追棒，特维拉电动汽车也受到国内消费者的青脒，中国分公司成为疫情后特维拉总公司中唯一销售量两位数增长的子公司，得到许多国人不明就里的崇美者的顶礼膜拜。然而，特维拉车子接二连三出现了诸如刹车失灵、制动驾驶转人工驾驶失序、电池起火等重大安全隐患而引发的交通事故，进而消费者维权受阻，特维拉公司傲慢对待，引发网友热议。这不，十天前在上海车展特斯拉展位现场，一名女车主身穿着“刹车失灵”字样的T恤衫，站在车顶上维权，引发社会的关注。20日，上海警方以扰乱公共秩序为由，对该女子处于行政拘留5日的处罚，其同伴也被处以行政警告。

前有去年西安女车主在奔驰车顶哭闹维权，今有特斯拉车主车展的闹事，车顶维权似曾相识，也不是什么新鲜事了。走极端车顶去维权既不安全，也不体面，破坏了公共秩序，还扰乱了相关活动。权利到了侵害，当然要维权，但不可能有这种砸场子的极端方式来表示诉求。如果遇事就闹，动不动就爬上车顶，对其他消费者也是错误的示范。公安机关作出拘留警告处罚决定，杀一儆百，以案普法，以案教育大众，无可厚非。

刹车失灵问题要彻查，维权问题要解决。诚然，车顶维权的极端方式不可取，但是正如网友所言，如果能够通过正常手段解决问题的，谁愿意不顾体面，爬上车顶？何况还是个女的！“大闹大物解决，小闹小解决，不闹不解决”的怪状毕竟是个别案例。其背后反映的是其实还是正常维权渠道不畅通的尴尬无赖之现实。面对消费者的投诉，如果企业能及时回应，行业管理和监管部门能及时介入处理，把矛盾化解在萌芽状态，又何来这一出出爬上车顶的闹剧？

回到本事件的本身，目前双方各执一词，真假难辨。车主坚持认为，车子存在刹车失灵的质量问题；特维拉回应称，该车主“曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车”。事后维权的一位当事人发文道歉，称“方式会变，维权不变。”；特斯拉也表明态度，对不合理的诉求不妥协。双方互不妥协，事实真相到底如何？有待相关部门深入调查，才能真相大白。

再来谈谈特维拉公司，对不合理的诉求不妥协，对于质量问题也能傲慢地不妥协吗？在南昌、南充等多起案件中，特斯拉车主驾驶车辆由于失控而发生的严重碰撞事故，这是不争的事实。行业主管部门也曾就消费者反应的电池起火、异常加速电的问题，对特斯拉公司进行约谈过，可特维拉公司仍然态度恶劣，一如继往傲慢对待消费者，请问就因为是美帝龙头车企，就有这么足够强大的底气恋横无理对待吗？要知道：消费者乃上帝也，产品质量来企业的立身之本，售后服务质量早已成为产品质量的重要部分。消费者并不苛求每件商品都毫无瑕疵，而是期待遇到问题后，商家能给予足够的重视，尽快沟通并顺利解决问题。

有序健康的消费环境，离不开企业落实质量安全主体责任，切实维护消费者的合法权益，也需要市场监管部门、行业协会的深度参与，在自律与它律中形成良好的“闭环”。如此，才能给刹车失灵踩住“刹车”，才能让“车顶维权”的闹剧销声匿迹。（4月28日晨）