时间：2022-11-11 11:20:05来源：法律常识
最近有关汽车消费最大的新闻就是进口车关税下调。财政部宣布，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。整车方面，关税由25%下调至15%，部分汽车零部件关税由原有的8%、10%、15%、20%、25%下调至6%，买进口车要省钱了！
除了纯进口车型，使用了进口零件的国产车型会便宜吗？
众所周知，很多国内自主品牌、合资品牌在一些零部件上还是使用了进口的方式，因此此次关税下调也会影响到国产车型。但是我们在阅读了具体税号后发现，降低关税的乘用车零部件少有是关键零件，像后围、翼子板这样的零件进口的并不多。在和相关厂家沟通后得出结论：
此次零部件关税下调对国产整车成本影响不大，能少花钱的重点还是纯进口的车型。
随着关税下调的政策发出，各个厂家应声下调指导价，截至目前已有20多家车企回应关税下调，对汽车指导价进行调整。特斯拉宣布调整旗下部分车型在中国市场的销售价格，降幅从4.8万至9万元不等。奔驰、宝马、奥迪等品牌旗下车型价格最高降幅均超过10万元。
那么问题来了，指导价下调之后，消费者买车真的会便宜了吗？这里也要分几种情况:
1、原本就在打折卖的车型会不会更便宜？
2、原本从来不优惠的车型，这次会不会优惠？
3、原本“疯狂加价”的车型会不会关税少了，加价更多了？
针对以上三种情况，我们分别对不同品牌的不同车型在降低关税后的终端售价进行了咨询。
雷克萨斯作为极少有优惠的品牌，旗下主力产品ES和NX此次随着关税下调也降低了官方指导价，ES全系指导价降低1.9-3.1万元。不过ES即将面临换代，因此本身就有优惠，那么ES会在优惠的基础上再降价吗？
我们向4S店咨询了ES 300h Mark Levinson 舒适版（官方指导价38.8万元）的终端售价，因为车型换代ES本来就有2万元不等的现金优惠，再加上此次关税下调，ES 300h Mark Levinson 舒适版的终端售价为34.3万元，整体优惠了4万元。
此外，我们还咨询了NX的售价情况，NX 300h 锋尚版指导价为39.9万元，调整后为37.40万元，我们在和4S店沟通后，得知目前这款车只有店内优惠1万元，并赠送一万元装饰，关税下调暂时没有影响到终端售价。
从上面可以看出同一品牌的不同车型不一定都受到关税下调的影响，像ES这样马上换代的车型在原本就有优惠的基础上再优惠，而NX已经有优惠，且销售状况稳定就没有在关税下调的基础上再优惠。
我们还针对比较少见的性能车型的终端售价进行了调查，奥迪S3 Limousine指导价为39.75万元，关税下调后，指导价为37.15万元，我们实地调查后发现目前S3 Limousine在优惠完后终端售价为31.79万元，作为不走量的车型，关税下调后在原有有优惠的基础上再优惠。
425i M运动套装指导价为43.18万元，下调后的指导价为36.98万元，降价6.2万元。实地采访4S店后得知，目前425i M运动套装裸车价格还是指导价36.98万元，无额外优惠。
综上，我们可以针对前文提到的两个问题得出一个结论：原本就有优惠并且销售情况一般的车型，会在原有优惠的基础上，再结合关税下调再次下调终端价格；原本销售状况不错的车型，基本保持原有的优惠幅度，不受关税下调影响。还有一些车型严格执行了指导价下调，实行最新的裸车指导价。
第三个问题，原本“疯狂加价”的车型会不会因为关税少了，加价更多了？
丰田埃尔法3.5L 豪华版指导价为82.9万元，下调价格后指导价为77.2万元，降价幅度5.7万元，当然这点降价幅度对于其加价来说也只是个零头而已，在咨询了相关进口车商后，我们发现埃尔法官方指导价降5万，但是加价也多了4-5万元不等。
综合我们的调查，不难发现，车的终端售价在一定程度上还是受到了关税下调的影响，比如原有无优惠的车型在降低指导价；原本就已经有优惠的车型，也可能不再调低价格；而原本加价很多的车型，指导价格和加价幅度互相抵消。
总结 影响汽车售价的因素不只是关税，一台进口车从出厂直到消费者手中，还有其它几个更为关键的影响因素，其中最重要的因素就是市场行情，紧俏的车型不会因为关税下调而降价，在自由市场里价高者得，厂商的指导价也只有参考意义。
因此，关税下调，买进口车更便宜了吗？对于一些常规走量的车型来说，确实更便宜了；对于一些紧俏的车型，关税影响能力有限，毕竟对于进口车来说还有消费税、增值税等税务成本。在此次的关税下调中那些存在感不高的车型价格确实优惠了一些，喜欢的消费可以出手了。
