时间：2022-11-22 14:46:12来源：法律常识
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日前，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的严重后果。
事故发生后，双方各执一词。特斯拉潮州事故车主亲属认为，是特斯拉“刹车失灵”才导致了本次事故，而特斯拉则向记者回应，是驾驶员全程没有踩下刹车的动作。
就此，7名律师向新京报贝壳财经记者表示，如果特斯拉没有或无法鉴定“刹车失灵”，车主需要承担刑事责任。北京市浩东律师事务所律师张晓玲表示，如果被认定驾驶员全责，驾驶员可能被判三年以上、七年以下有期徒刑。而假如车辆质量被鉴定出现问题，则车企需要承担一定责任。
11月14日，车主、特斯拉方面均向记者表示，警方在寻求第三方鉴定机构的鉴定。记者致电潮州饶平公安局、潮州饶平报警中心值班室，对方表示此事由公安部门中队处理。记者致电中队，电话未能接通。
如果车辆质量故障导致车祸车企应担责并召回
如果暂时不考虑第三方机构能否进行鉴定、特斯拉此次事件中是否出现了“刹车失灵”等问题，假如驾驶员因为车辆原因导致交通事故，是否需要承担责任 ？
北京市国达律师事务所合伙人朱立新向记者表示，如果确认车辆原因导致的交通事故，那么汽车厂商应该承担全责，除非由厂商证明司机确有过错，司机才应承当相应责任。
朱立新补充称，目前刹车失灵的鉴定是属于技术问题，假设确实某品牌鉴定车辆质量出现问题，不仅该有关事故的责任应由厂商全部负责，厂商还需要依法召回该批次存在安全隐患的全部车辆。“这方面法律有明确规定，目前最关键的就是技术鉴定的结果”。
曾经担任过河南安阳特斯拉车祸代理律师的河南豫龙律师事务所律师陈贞表示，如果因车辆刹车失灵导致的问题，也即是属于车辆构造、设计上的问题。对于受害者而言，可以向驾驶员、车辆所有人、车辆所参保的保险公司、要求承担“身体权、健康权、生命权”的侵权责任。对于驾驶员、车主而言，可向车辆的经销商、生产厂家要求其承担产品质量不合格的赔偿责任。
北京市盈科律师事务所律师葛磊表示，根据民法典第一千二百零二条的规定：“因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。”如果是因为特斯拉公司生产的轿车刹车质量问题，引发本次事故，应当由特斯拉承担最终的赔偿责任。受害人可以向汽车生产者请求赔偿，也可以要求销售者进行赔偿。
广东法制盛邦律师事务所律师赖芃向记者表示，假设这确实是特斯拉刹车失灵导致的问题，根据《民法典》第1175条规定，损害是因第三人造成的，第三人应当承担侵权责任。
同时，《民法典》还规定，因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿，产品缺陷有生产者造成的，销售者赔偿后，有权向生产者追偿，那么生产者承担最终的侵权责任。
具体到本案，假设这确实是特斯拉刹车失灵导致的问题，被侵权人及其法定家属可以直接向司机主张侵权赔偿责任，司机承担赔偿义务后可向生产者、销售者追偿。
张晓玲表示，如果最终鉴定为机动车为刹车失灵，车辆自身缺陷（包括技术）造成，机动车驾驶员在承担责任后可向厂商追偿，如果驾驶员因此负刑事责任，厂商也应承担驾驶员的损失赔偿。
河南泽槿律师事务所主任付建认为，由于车辆所有人对其所有的车辆具有保障其安全行驶的义务，如果车辆所有人没有发现、未能及时排除故障或者在车辆行驶过程中发生故障的，如无法踩下刹车，无法启动汽车等情况，造成交通事故的，该故障车辆的所有人应当承担责任。另外，如果因为驾驶人员的操作问题导致的车辆失控，从而造成了交通事故，驾驶人亦应承担责任。
如果是驾驶人无法预料到的产品缺陷，由此造成交通事故的，属于产品质量问题，那么受害人向车辆所有人请求赔偿后，由车主垫付，后期向车厂商追偿，如厂家拒绝，则可以通过诉讼手段。
特斯拉方面与车主家属方面都各执一词，但是对于事故责任的认定应当依据事实和证据。目前阶段应寻求专业的第三方检测机构进行鉴定，公平、合理、合法地对事故的责任进行认定。
保险公司可承担部分民事赔偿
需要注意的是，假设事故原因包括“刹车失灵”，补偿未必需要都由司机来承担。张建平向记者补充称，如果是车主因为特斯拉刹车失灵导致事故，可以看看这辆车是否买了交强险、商业险和第三者责任险，民事赔偿部分可以由保险公司来出。
葛磊也表示，是否是车辆质量原因导致事故的发生需要通过鉴定来最终确定，车主是否承担责任需要看车主的驾车行为与最终发生的损害结果之间是否存在因果关系，如果经过经鉴定存在一定的因果关系，车主需要根据相应的责任比例承担相应的损害赔偿责任。
他指出，如果车主购买了保险，如第三者责任险，车主可以在保险赔付的限额内，要求保险公司对被害人的损失进行赔付。
“目前刹车失灵不能说是法律空白，因为这在法律上属于‘事故原因’，如果能够被鉴定事故原因是车辆原因，与司机个人原因造成交通事故的定责肯定不一致”，张建平表示。
赖芃还表示，类似本案，实际上存在两重法律关系，其一为交通事故侵权责任；其二是产品责任。无论是交通事故侵权责任还是产品责任，我国《民法典》、《消费者权益保护法》、《产品质量法》均作出相应的规定。所以，建议被侵权人及其家属等应依法理性维权，遵循法律途径维权。
如果特斯拉没有“刹车失灵”车主需承担刑事责任
需要注意的是，特斯拉则向记者回应，是驾驶员全程没有踩下刹车的动作。如果特斯拉没有出现“刹车失灵”，车主需要承担责任吗 ？
朱立新向记者表示，如果无法认定或者排除车辆质量问题，假设这起事故是由司机错把油门当刹车的情形，那么全部责任应当由肇事司机负责。
陈贞向贝壳财经记者表示，根据《道路交通安全法》的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10％的赔偿责任。
陈贞指出，若难以判定车辆本身存在问题，造成人员伤亡的，车主不仅面临民事责任，还会面临刑事责任。根据视频，机动车与非机动车、行人发生交通事故的归责原则应为无过错责任原则。也即是说在行人无过错的情况下，车主应承担事故的全部责任。
“刹车是否失灵需要进行鉴定。若对刹车失灵的问题无法查清，还是会按照现有的法律，以刹车未失灵进行追责。”陈贞表示，如果在刹车失灵未查清的情况下，而开创先河，减轻驾驶员责任，可能会造成后来者效仿，因此鉴定结果尤为重要。
广东法制盛邦律所资深律师张建平也表示，如果这个交警事故认定书认定车主负有全部责任，或者是说主要责任，因为他毕竟造成了两人死亡，他不仅要承担民事赔偿，还有刑事责任，就是交通肇事罪。
张晓玲在观看视频后向记者表示，从视频、司机亲属公开发言，无论司机是处于躲避、逼停等原由造成了事故，此次交通事故中的死亡、受伤的受害者没有出现过错，因此驾驶员应该承担全责。就本案而言，可能构成交通肇事罪，驾驶员要承担刑事责任。
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条 交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役，包括死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的。
第四条交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑，包括死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的。
付建认为，根据视频显示，本案中均是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，那么特斯拉车主一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任。当非机动车驾驶人、行人没有过错时，由特斯拉车主承担全部赔偿责任。如果有证据证明行人有过错的，可以依照过错程度适当减轻。
“综合考虑，法院按照最高七年来判决的概率不大，根据此前的经验，三年至四年的概率比较大”，付建表示，假设车辆没有质量问题，司机没有醉驾、逃逸等情况，致两人死亡一般判刑不会超过五年。
新京报贝壳财经记者 林子 编辑 陈莉 校对 柳宝庆
最近在小红书和抖音刷到很多教别人出交通事故应该怎么办的教程。在这里，我有一些不同的看法，不针对任何人，只是说一下我自己的个人看法，我也是办理了很多交通事故的诉讼。仅供参考哈。
首先先说撞人的一方：报警和联系保险公司是基础。之后是否要主动给伤者花费医疗费和看护类费用完全出于自愿。但是我这里想说一下，出于人道主义，还是应该垫付一部分费用的，毕竟伤者嘛，他身体遭受了创伤，我们应该比较有人情味儿一点。但是关于垫付这个问题，可能大家比较怕被讹，其实没事的，如果真的垫付了医疗费或者其他费用，那么我们把我们垫付部分的费用票据留存好，假使对方真的讹人的话，我们首先联系保险公司，看看保险公司是否愿意理赔这部分费用，如果保险公司不愿意理赔，那么也没关系，最后还可以通过法院诉讼的方式要回来的。出了交通事故，伤者一定会要求赔偿，这个时候呢，关于伤者索要的一切赔偿，只要我们有交强险和商业三者险的情况下，只要我们不是酒驾这类免责条款里的事项，保险公司会理赔伤者索要的合理赔偿。这里我个人建议不要只买交强险，因为真的赔偿的比较少，如果生活在大城市的话，商业三者险最好在一百万以上。如果保险公司不同意给伤者理赔，那么伤者大概率会选择去法院起诉。这个时候就涉及一个费用问题了，首先我要说明，参与诉讼是有必要的，如果有法院联系你，那么请务必配合，如果真的不能出庭，那也要书写一份答辩状参与到诉讼中，如果坚持不配合且不出庭，法院认为你联系不到，很有可能会进行公告，那么你还会额外支出公告费。在诉讼中，全责的话，诉讼费和鉴定费是需要你必须承担的，因为保险条款里没有这项。如果是主责或者次责的话，只需要按照70%或者30%承担诉讼费和鉴定费。
我们再说伤者：出了车祸请积极的治疗，不要因为撞人的车主不垫付费用而难过，现在的人还是比较冷漠的，请保持一个好心情积极治疗。不要因为受伤而强制要求对方垫付并出具误工费等费用，因为这不是必须的，对方如果愿意垫付，只能说明你遇上比较好心的人。积极的治疗，整理好自己的相关票据。如果没能和对方保险公司打成一致意见的话，没关系，可以去法院诉讼，书写被告人数+1份的起诉状和整理好相同份数的证据。可以选择事故发生地或者被告住所地法院进行诉讼。在这两点选择一个上一年度人均可支配收入比较高的地方，因为这样可以理赔的金额会更高。如果伤情比较严重的话，可以在提起诉讼的时候一并提出鉴定申请，在法院名录中的鉴定机构进行伤残等级和三期的鉴定，这个费用一般不会超过五千。大多数的伤者都会存在十级伤残（十级最轻）。只要有了伤残等级和三期，那么你的费用就很好计算了。我说一下法院认定的标准，一般来说，医疗费凭票据；误工费凭银行流水和完税证明、误工证明；护理费凭护理费发票和护理协议；营养费根据三期结果计算；残疾赔偿金自己百度一下太长了；住院伙食补助费凭住院天数乘以一个你自己觉得合理的一天伙食费；精神损害抚慰金一般十级伤残不会超过两万；残疾辅助器具费根据发票；被扶养人生活费自己百度一下，太长了。如果对方保险额度完全够用的情况下，不用担心钱拿不到，放心，只要有法院的文书，保险公司理赔超快的。诉讼结束后的诉讼费和鉴定费是按照责任比例承担的，如果对方全责，那么伤者就一分不用出。当然，以上的可以要求的费用，一般伤者不太容易自己整理好，而且法院是不诉不理的，如果你有一个费用没写，那么法院是不会主动给你加上相关费用的，所以建议请个律师，交通事故的律师呢，律师费一般不会太贵，如果超过一万块就不建议请律师了。以上还没说的太全面，还有好多不一样的角度，先这样吧。
与电动车发生碰撞造成人员受伤，轿车受损无法移动，交警帮忙联系拖车公司将轿车拖移，可取车时被告知要交1100元拖车费，车主觉得收费不合理。
轿车发生事故被拖进停车场
取车时要收1100元拖车费
今年5月11日，高先生驾驶小轿车载朋友行驶至西安市临潼区石川河大桥东侧100米处时，与一辆电动车相撞，造成电动车车主受伤，高先生的小轿车机油泄漏无法行驶。
“事故发生后，我第一时间报警并拨打了120，由于被撞者的情况比较严重，我只能将我的所有证件留给朋友，然后全程陪同去医院抢救伤者。”高先生说，他朋友给交警描述完事故情况后，就同意了交警的拖车要求，随后，便有拖车将他的小轿车拖进了距离事故地点40公里外的临潼区庆泰北路的一停车场。
6月20日，西安市公安局临潼分局交警大队向高先生出具了事故认定书，认定高先生承担此次事故的全部责任，高先生也没有异议。
7月6日，高先生在将伤者安顿完毕后，便准备去停车场取车维修，“停车场工作人员说要收取1000元的拖车费。”高先生表示，拖车是交警的要求，按照相关法规，自己不应承担这笔费用，但对方态度强硬，他为了尽快修车便交了这笔钱。
高先生出具的缴费发票上显示，收款项目为“劳务”“拖车费”，总价1100元，收款方为西安市临潼区金盛道路救援有限公司。
车主认为收费不合理
交警表示拖车属道路救援
取到车后，由于车辆受损严重，高先生自行联系将车拖移到距停车场59公里外的西安市阿房一路一维修厂，此次拖车花费450元，“相比之下，交警联系的拖车公司要价太不合理了，而且我不应该掏这笔钱。”高先生说。
7月6日，高先生前往西安市公安局临潼分局交通警察大队反映此事，一工作人员表示，未对高先生进行扣车处理，“当时拖车是因为高先生的车损坏，属于道路救援而非车辆扣押。”工作人员表示，当时交警帮忙联系拖车公司时，高先生本人不在现场，也没有让朋友转达拒绝拖车的要求。
高先生询问：“为何在拖车前没有明确告知价格？”
工作人员说，价格不应由执法人员告知，“执法停车场外都有价格公示，所有收费均符合国家标准。”
对于在拖车时未询问高先生意见一事，工作人员表示，交警执法中得按照现场的情况决定，“如果你自己叫拖车，我们还得在现场等你？不可能你说等多久就等多久”。
拖车公司称按照标准收费
收费完全合理
记者查询西安市发改委官网，关于“道路清障施救”最新的政策为2022年2月11日的《西安市发展和改革委员会西安市交通运输局西安市公安局关于城市道路清障施救服务收费问题的通知》显示，“一般道路和城市道路清障施救服务收费实行市场调节价管理，经营者应做好明码标价、收费公示工作。”
11月10日上午10时许，西安市临潼区金盛道路救援有限公司一工作人员表示，他们的收费完全合理，“收费明细表明，劳务费400元，拖车每公里收费20元。”工作人员表示，高先生车辆的拖行距离为40公里，因此还会减免10公里的“空驶费”，总价应是1000元左右。
对于高先生自行联系的拖车公司为何拖移59公里收费450元的情况，工作人员说：“外面有些私人购买的拖车，拖移一次收多少钱是自行规定的，但我们是正规公司，必须按照公司的标价进行收费。”
>>律师观点
事故车辆需要救援的拖移费用可列入事故损害赔偿
北京德恒（西咸新区）律师事务所李耀华律师说，依据《道路交通事故处理程序规定》，在发生交通事故后，交警部门需扣留车辆的，所产生的拖车费和停车费等费用，将由公安交警部门承担。但逾期未领取车辆的，所产生的费用由当事人自行支付。
在交通事故中，如不涉及交警部门需要扣留的事故车辆，若因事故无法正常行驶，当事人要求救援的，当事人可自行联系施救单位拖移车辆，也可以请求交警联系清障单位，但所产生的费用由当事人自行支付，可列入事故损害赔偿所产生的费用里，可通过保险理赔。
交警在拖车时未征得车主同意
车主可拒绝支付拖车费用
陕西丰瑞律师事务所合伙人朱长江表示，根据《道路交通安全法》第72条第2款、《道路交通事故处理程序规定》第39条、《道路交通安全违法行为处理程序规定》第27条规定，扣留车辆是为了收集证据、查明案情，进而对交通事故发生的事实及原因责任进行认定或当事人有其他违法行为，因无其他机动车驾驶人代替驾驶、违法行为尚未消除、需要调查或者证据保全等原因不能立即放行，而采取扣留车辆的强制措施；扣留车辆需开具行政强制措施凭证。
本案中，交警拖车系因高先生的车辆受损无法行驶，并非因高先生存在违法行为或公安部门因收集证据需要而为，因此不属于扣留行为。
朱长江认为，事故发生后，若交警没有对车辆进行扣留，那么在车辆不能移动的情况下，当事人有权自主选择拖车公司。因此，本案中执法人员在未获得高先生许可的情况下，就直接呼叫了拖车公司的这一行为，剥夺了高先生的权利，“高先生在事故处理结束去取车时，有权拒绝支付高额的拖车费。”朱长江说。 华商报记者 王煜鑫
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