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车辆事故是我们生活中常见的一种情况，当一方发生交通事故时，责任的划分是需要依据相关法律法规来进行评定的。

在某些情况下，即使是被动方也并不是完全没有责任，而是需要承担一定的责任比例。

最近，一起车辆事故引发了热议，其中被动方认为自己并不应该承担任何责任，但法院最终判决被动方需承担30%的责任。这一判决引发了广泛的讨论和争议。

【案件摘要】

货车司机姓何，我们姑且就叫他老何。

事发当天老何正在驾驶着自己的货车运送货物，但是与平时不一样的是，原本应畅通无阻的道路那天却发生了变化。当老何走到收费站时，却意外的被里面的工作人员拦了下来。

交警走到老何身边告诉他，他的货车与摩托车发生追尾事故，并且摩托车车主现在已经死亡，他需要配合警方进行相关调查。

一听这话老何惊呆了，他迅速的就回忆起了之前听到的一声巨响。他驾车多年，一下子就判断出了是追尾事故。

不过他想，既然是追尾，他正常驾驶又没有过错，而且凭借造成的声音来看，对他的大货车造不成什么影响，运货紧急，没必要停下来浪费时间，所以他立刻就离开了，也没有多加在意。却没想到后果这么严重。

于是老何当即对警方说，该他承担的他肯定不会推脱。

警方也对两个事故车辆进行调查，结果发现，老何的货车存在一点儿后面反光标识不够清晰和货车异响的小问题。

而摩托车车主陈某的问题则更加严重，没有相应的驾驶证，属于无证驾驶，在行车过程中，也没有适当的与前后车保持距离，车速也不够均匀。

所以根据两个车辆及车主的查探情况来看，本次事故中摩托车车主担负主要责任，而货车车主则承担次要责任。

但这样的判决遭到了陈某家属的不满，其家属认为，本次事故中，货车车主并没有受到任何的大的损失，但是自己的家人却丧失了生命。而且老何明明知道后面发生了追尾事故，却没有立即停下来查看，属于肇事逃逸，应该从重处罚，因此他们重新向法院提起诉讼，并要求老何赔偿一百多万的费用。

而老何自然不肯，因此他也对陈某家人的话进行反驳，双方各持己见，互不相让。陈某家人认为老何感觉事情影响不大的话太过主观，而老何则认为发生追尾却要自己担全责属于无稽之谈。

最后在法庭上，双方各自拿出了自己的证据和理论，而法院则判定交警责任划分并无不妥，从客观上而言也是无证驾驶的责任更大，所以判老何承担30%的责任，而陈某则承担70%。

【案件争议】

在本次案件中，大家广泛讨论的问题主要包括以下几个:

一、发生交通事故时超载和反光标志不清晰是否影响责任承担？

二、货车司机听到巨响却没有停下来查看属于肇事逃逸吗？

三、法律中对于无证驾驶的规定是什么？

【以案释法】

针对这些问题我们将做出如下详细解答:

一、反光标志不清晰和超载会影响责任承担，但也要视具体情况而定

根据我国法律规定，前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。

而在本次事故中，货车并非没有设置警示标志，而且当时正值白天，有无警示标志影响也不大。

换句话说，如果是在夜间行驶，没有警示标志，的确会对后面的行车造成一定的影响，但是在白天光线良好的情况下，本次事故就不能归结于货车警示标志不完善，而是归于看到前方货车仍不减速慢行最终酿成惨剧的摩托车身上。

至于异响，则和本次事故没有必然的联系，不应该把这两个不明显作为这次事故的原因。

二、知道发生事故仍未停车，继续行驶属于肇事逃逸

根据我国法律的有关规定，明知发生交通事故，行为人驾车或弃车逃离事故现场的，将被认定为交通肇事逃逸。

在本次事故中，老何已经听到巨响，说明他已经明白发生了交通事故，但他却因为觉得对自己影响不大，所以并未停车，这种做法完全不符合交通法则规定。

故除了超载的处罚之外，他还要承担相应的事故次要责任。

三、没有取得驾驶证就上路行驶，应处罚款，并处拘留

根据我国《道路交通安全法》的规定，任何人在驾驶机动车时都必须持有有效的机动车驾驶证。

也就是说，如果一个人没有取得驾驶证或者驾驶证被吊销或者被暂扣，而仍然驾驶机动车，那么这就是无证驾驶，是违法行为。

在本次事故中，陈某没有驾驶证而驾驶机动车，这种行为在法律上被视为交通违法行为。

此外，无证驾驶也容易构成交通肇事罪，因此在本次事故中，陈某的责任可能更大。并且是他追尾在先，所以他应该承担此次事故的主要责任。

这个事情告诉我们，我们没有取得相应证件，千万不要去驾驶机动车，防止出现意外，除此之外，我们也要保证他人的安全，如果觉得可能出现事故，千万不要跑，而应该寻找交警主动解决问题。