时间：2022-11-22 10:24:06来源：法律常识
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午10分，一架伊尔28型轰炸机从杭州笕桥机场起飞，3个小时后在台湾当局国民党飞机的指引下，降湾桃园机场。飞机上的驾驶员李显斌、领航员李才旺、以及通信员廉宝生成为了新中国成立后，第一个驾机叛逃到台湾的军人。
在此后的近半个世纪里，这三个叛逃的军人，最终一个在青岛机场被抓、一个成了归国华侨、一?年的中国烈士纪念日荣归故里，被空军政治部追认为了革命烈士，并用飞机从台湾接回。
当年李显斌驾驶叛逃的轰炸机伊尔28，我国当时仅有三架。当叛逃的飞灰园机场降落时，落地并不顺利。原本是顺风稳稳降落的飞机，却突然间偏离跑道冲向草坪，机头与地面摩擦出的火花四溅，最终驾驶员李显斌安然无恙，领航员李才旺受伤。
当机场等待的台湾当局还未来得及上前打开飞机座舱时，随即先听到了一声枪响，伴随着枪响飞机上的通信员廉宝生当场死亡。的枪声在当时的台湾，被解释为飞机着陆的事故，从而导致的廉宝生死亡。
至此幸存下来的李显斌和李才旺，成了台湾方面的座上宾。在当年那个两岸敌对的年代，大陆军人驾机叛逃到台湾，可想而知会引发台湾方面如何的狂欢。事发第二天恰所谓的国父诞辰百年纪念日，岛上的报纸、电台、电视台都在大张旗鼓地宣扬李显斌所谓的“投诚”事件。
从此以后，这架飞机上叛逃的三个人成为了台湾岛上家喻户晓的“反共明星”。已经死亡的廉宝生被蒋经国带领一帮人开了追悼会。追悼会为了营造气氛，时任台湾“空军总司令”徐焕0多名官兵进行了默哀！
两名幸存的飞行员一时之间，也成为岛内用来恶心大陆的宣传宠儿，他们被蒋介石接见，并双双晋升为空军少校。
驾驶员李显斌因此获得了2200黄金，这相当于一个台湾空军地勤人员29年的薪水，领航员李才旺也获得了1200黄金，在两岸对峙时期，台湾先后花费52,000黄金重奖大陆的所谓“投诚者”。
那时候一间两层楼的房子，大概只要台币两三万就可以，而一两黄金是台币1400元，相当于李显斌那时候领了台币280万。
由于李显斌是山东人，在台湾的山东同乡会欢迎李显斌的场合中，李显斌看貌美的司仪张美云，并对她展开猛烈的追求，当时张美云号称岛内播音一支花。
张美云一度拒绝了李显斌的求婚，并一口回绝。未料李显斌却吵着要自杀，这样的情况让岛内高层十分紧张，因为他们还需要用李显斌来搞宣传，最终在军方的介入下，张美云不得不同李显斌举行了婚礼 。
李显斌
无独有偶，领航员李才旺在飞机降落时，因为手臂和脚部受伤在医院接受治疗，期间认识了护士薛俊荣。两人也在不到一年后举行了结婚典礼。
李才旺
当然这一切台湾当局也不是傻子，之所以高官厚禄对待李显斌和李才旺，目的还是充分利用二人的宣传价值，在此后的很长时间内，李显斌和李才旺4处演讲，通过无线电波不断的用话语恶心着对岸的大陆人民。
另一边在李显斌驾机降落到台湾一小时后，大陆方面就得知了情况。并且第一时间就搜糙杭州某空军基地的宿舍。经查李显斌的床下藏有一根手枪上的弹簧，而这根弹簧则是来自舍友李才旺的手枪。并且在李显斌的柜子里，还藏有经过改装的矿石收音机，机在当时，经过改装后可以很轻易地收听到来自台湾的广播节目，而当年台湾的广播里，曾持续几年都在播放引诱我方军人叛逃递。
件发生3天后，时任我国空军司令员的吴法宪便亲自来到了杭州，严厉批评了师党委领导，并处理了一批干部，吴法宪要求严格调灿的前因后果。
因为李显斌和李才旺已经在事实上成了台湾的座上宾，叛变的身份已经坐实。为此唯一的疑点就是在飞机落地时，当场死亡的廉宝生是否也是叛徒。对于这个问题，当时空军内部正在举行大整顿。但依然有不少人站出来说，廉宝生绝对没有问题。在当时的情况下，能够实名站出来说这话的人，其所要承担的后果可想而知。而这个人就是廉宝生曾经的班长郭正清。
叛逃到台湾的飞机
郭振清表示，伊尔飞机与其它飞机构造不同，廉宝生作为通信员，独自在机尾的通信室。伊尔28飞机降落时机尾并不挨地，理论上来讲廉宝生所处的位置，比驾驶员李显斌更要安全，李显斌都能安然无恙。廉宝生更没问题，以他对廉宝生的了解，廉宝生肯定是举枪自杀，或者被另外两人杀害。
而空军在接下来的调查中，至少没有发现廉宝的动机。因为李显斌叛逃前就有了迹象。当时的李显斌因为生活作风问题，正在同妻子闹离婚。这件事最终被单位知道，就在单位领导准备停飞李显斌的时候叛逃发生了。而李才旺作为李显斌的领航员，两人一直配合默契，私下也是往来密切。
但廉宝生则不同，他本人从坦克兵被选拔到空军，平时不但表现突出，而且多次荣立过三等功，还是飞行大队里的党支部支委，此外叛逃发生时，廉宝生正值新婚的第十八天。于情于理他都没有叛逃的动机。
可如果硬说连宝生是清白的，又缺乏关键证据，最大的疑点在于飞机偏航后地面曾持续呼叫，可身为通信员的廉宝通讯器材，却一直没有丝毫回应？这中间到底发生了什么，当时的我国军方无从知晓。
彼时的消息，也第一时间就被通知到了三人的老家。廉宝生的大哥廉保忠，当时作为河北省隆化县即墨营的公社书记，正在主持全体村民进行忆苦大会。
得知消息后当时就罢免了职务。廉宝生的三弟当时正在海军服役，也在第一时间被开除军籍退回了老家，廉宝生的大伯也丢掉了县税务所的工作。
廉宝生的大哥回忆说：当年他全家17口人几乎一年都没怎么出门，全都在家躲着，虽然他们都不肯相信弟弟会叛逃，可却没有证据。不唱一出去就会被人指指点点，严重的直接就被一群人殴打。不但如此在此后的30多年里。廉家的子孙后代在受教育上，也受到了别样的对待。后辈中最高的学历也是初中辍学。（现在酒驾都能影响三代，何况是驾机叛逃。）
1983年底，叛逃事件发生的18年后，广播电台在7点的早间新闻里，突然提到了廉宝生的名字，这个消息让全家人兴奋不已。
原来1983年的12月份，当年叛逃飞机上的领航员李才旺入籍了美国，在当时中美蜜月期的大背景下，李才旺通过美国当局的请求，获得了回大陆探亲的机会。在探亲结束时，李才旺在上海机场召开了一个简短的记者会。
大意就是当初他是被李显斌欺骗，并不是有意投敌，当飞机落地时他才知道到了台湾。另外李才旺表示：廉宝生是在飞机落地后不愿投敌，选择了开枪自杀。
李才旺当时的这份声明，虽然提到廉宝生的内容只有几句，但是对于毫无证据的廉家人来说，宛如溺水的人抓到了一根救命稻草。
为此廉家人急切地联系到了四川的外事办公室，终于在李才旺返回美国前夕，要到了一纸证明，证明书上李昌语写到，廉保生是开枪自杀。此外也没有透露更多的细节。
虽然廉家人得到了李才旺的一纸证明，但在当时字却不足以彻底为廉保生翻案。
驾魂后，当年投敌的始作俑者李显斌，在台湾的日子也开始变得愈发艰难。归结起来有以下原因，第一，李显斌投敌后被岛空军少校的军衔。可按照当时岛内规定，如果想在此基础上更进一步，必须要有大学文凭，但李显斌显然不具备这种文化。
二是、自从驾机叛逃到台湾当天起，李显斌就失去了再次飞行的机会，因为台湾方面也担心李显斌再次驾驶台湾的飞机回到大陆。事业上的不得志，又恰好搁场的失意。1985年李显迸美云的建议下，将岛内奖励他的黄金用部用来投资期货，结果赔得一毛不剩，为此李显斌最终和张美云办理了离婚。
在这之后李显斌生活也十分拮据，为了改变现状，他发表了一份声明，大意就是说，当全是他自己的主意，所以黄金不应该分给李才旺。他要拿回属于自己的全部黄金。
李显斌声明：场驾机来台行动中，从头到尾都只有我一个人想要来到台湾。上飞机后我就破坏了和大陆呼叫的通信联络。当飞机降落在桃园机场时，廉保生才得知了我的意图，因为木已钞宝生选择了自杀，而李才旺的手枪早已在出发前，就被我偷偷取下了进击弹簧。无可奈何之下李才旺才屈服了我。
当年李显斌讨要黄金的官司，在台湾一直打到了所谓的议会里面，可时过境迁他的要求，并没有得到岛内有关方面的理会。但是他的这份声明当传到大陆时，再一起将廉家人看到了光明。自从廉宝生出事的25年后，廉家人一起没有放弃向有关方面写申诉信，可因为没有任何证据，所以这些信件都如泥牛如海。但此时李显斌的声明，则可以说是实打实的证据，最终有关方面表示，廉宝生不再被视为叛徒，可以认定为因公牺牲。
但廉家人却认为，因公牺牲和烈士有本质的区别。何况他们家人受了几十年的委屈。无法接受因公牺牲的说法。而是妓起来。当然这个过程虽说只有一步，走起来却十分艰难。
1989年李显敝一次结婚，一年后李显斌在台湾得知了其父亲在大陆去世的消息，或许是夜落归根的思念，李显斌将近一周都茶饭不思，在其父亲遗像前长跪不起。
其再恍华讲述了当时李显斌的状态和心情。
潘列华说：在李显斌的心中，其实一直对大陆的碱深的亏欠，当年李显斌来到台湾后，他在老家的妻子就立即改嫁了他人，这次他父亲的去世，他也是两个月后才得知的消息。他也得知了其母亲身份十不好，恐年不永已。
1990年李显斌见已经过了逢的追诉事效，便抱着侥幸的心理，手持旅行签证以台胞探亲的名义回到了山东老家，当年他驾机叛逃丝毫不考虑家人的处境，而今进入知天命之年，选择回到老家也同样的不顾一切。
在山东老家李显斌见到了他80多岁的老母亲，母子俩抱头痛哭。在山东老家李显斌度过了8天的团聚时光。但他不知道的是在他返回台湾的青岛机场，公安人员早已在此等候多时。在被审问时李显斌表示：李才旺和廉宝生都是在毫不知情的情况下，被自己带到了台湾。
在飞机刚偏转到台湾方向时，领航员李才旺就发现了不对。他随即质问李显斌，航线错了，你要飞到哪里？但李显斌则告诉李才旺说，他接到上级的安排，此次飞行要到。至此这件轰动一时的驾机叛逃案，也迎来了昭雪的一天。可是已经的廉宝生不会知道，他开枪自杀后却被一度当成了叛徒。
其实当年李显斌机组三人到台湾后，毛主席曾就此说过一句话，世界上只要有人群的地方，疽。意思就是有好人也会有坏人，当然也会有中立者。历史证明毛主席的论断对此三人来说完全正确。
1990年李显斌被以叛?年，01年因胃癌晚期被保外就医生，死在了大陆。李才旺则在居住在美国彻底失去了消息，廉宝生在经历了20多年的冤屈后最终得以平反。
士日当天，经过相关方面及廉保生家人的不断努力，民航专机将藏了50年的廉宝生遗骨运回了家乡天津宁河，在熄灯号中安葬了这位老兵，空军政治部的代表也在现场宣读了追认廉宝生为革命烈士的命令。
特斯拉车主和 Model 3 等待名单上的几十万消费者肯定已经意识到了一个奇怪且让人烦恼的趋势，那就是许多不喜欢特斯拉或马斯克的人，一看到与特斯拉有关的新闻，就会自动成为“网络黑子”，恨不得手撕了这家电动车公司。
在有关特斯拉新闻的评论区，你经常会看到下列回复：
“特斯拉？它还没破产吗？”
“别等了，你们永远提不到车，因为特斯拉快破产了，它每卖一辆车都会赔一大笔钱。”
“哦，这不就是那个撞死人的汽车品牌吗？”
“这么多自燃事故，我可不敢坐特斯拉。”
“特斯拉的管理层不是筐？”
“我不支持特斯拉，它对自己的工人太坏了。”
为什么特斯拉和马斯克这么“招人嫌”呢？细细分解。
1. 特斯拉的成功会砸掉许多人的饭碗
自创立之日起，特斯拉就试图在媒体上树立一个“处境良好”的形象，不过外界可不买帐。在 Roadster（茎重型火箭上太空的那款车车型）时代，美媒《汽车真相》（TTAC）就做了个“特斯拉临终看护”的系列报道，它要为特斯拉不可避免的破产做倒计时。
就连火遍全球的汽车节目 Top Gear 也黑起了这款纯电动跑车， Top Gear 不但吐槽了车辆的续航（在赛道上推车），还指出 Roadster 有刹车故障（其实就是保险丝烧断了，但依然可以刹车）。最后，又对电动车的充电时间、续航做了一番讽刺，满满的刻板印象。
在当时，这只不过是一场“意识形态”的争论，但现在情况已经，而且牵涉到了巨大的利益关系。在美国，特斯拉肯饿空股票榜榜首，因为有 107 亿美元的巨额资金参与对它的做空。这又意味着什么呢？
在做空操作中，你会付给股东利息以“借走”特斯拉的股份，随后迅速卖掉，以打压股价。不过，之后你又必须回购这些股票交还给股东，这一操作又会带来股价的回升。这一来一回赚取的差价可是相当丰厚。
不过，高回报就意味着高风险，而如果大家都想靠做空来赚钱的话，玩做空就成了在刀尖上舔血。从技术上来讲，如果你在 1 美元时做空一只股票，但随后它涨到了每股 100 万美元，你的损失可能会达到投资的 100 万倍。为了给自己找个出路，做空圈里的人自发形成了一种契约精神，即不管股价涨的多高，都必须回购。
不过，由于参与做空的人过多，不断地回购会导致股价一路攀升，形成空头们互相倾轧的惨烈情况（即轧空）。一家公司的股票被做空的越厉害，发生轧空的风险就越大，在回购过程中暴涨的也越厉害。在特斯拉的轧空中，空头们甚至得在短时间内购入市场上接近四分之一的股票。但是，大多数机构投资者都选择长持，因此股价上涨的推动力更强。
此前，特斯拉的股票已经经历过多轮轧空（做空者要么不相信电动车，要么不相信小公司崛起，有些为不喜欢马斯克），但情况并没重，如果这样的场景重复上演，恐怕那些手握重金做空特斯拉的人将赔的连裤衩都不剩。
眼下，局面还能勉强控制，但随着 Model 3 生产问题的逐步解决和盈利可能性的增加（今年第三或第四季度），空头们正准备来一场最后决战，一票就赚得盆满钵满。
不过，这一战些无以为继了，因为没有股票能做空，借股票的利息正变得越来越高。也就是说，空头们唯一能拉低股价的方法就是散布恐惧、不确定和怀疑了。
2. 我们得弄清楚空头们到底在和谁对赌
如果要给特斯拉的股东做个画像，恐怕大多数人会先想到硅谷的嬉皮士们，他们要用电动机拯救被受污染的地球。事实上，事情却是另外一个样子。特斯拉最大的股东是以下公司：
T. Rowe Price Associates (9.21%)
Fidelity 管理和研究公司 (8.23%)
Baillie Gifford (7.53%)
腾讯 (4.95%)
Vanguard 集团 (4.20%)
Capital World Investors (2.62%)
黑石机构信托公司 (2.04%)
Jennison Associates (2.00%)
黑石公司 (1.29%)
State Street (1.47%)
BAMCO (0.96%)
高盛 (0.57%)
摩根士丹利 (0.55%)
从上面的数据我们能看出，特斯拉大约四分之三的股票都握在机构投，特斯拉帝国就是靠选择绩优股一点点搭建起来的。此外，机构投近还增持了特斯拉股票。也就是说，空头们可不是在和无知的嬉皮士对赌，和华尔街那些人肉计算器斗智斗勇。
不过，华尔街为什么要投资特斯拉呢？
3. 特斯拉电动车利润可真不小
关于特斯拉有很多荒诞的说法，名的恐怕就是特斯拉每卖一辆车就要赔不少钱。
得出这种结果的人只会算简单的加减乘除，他们居然直接拿特斯拉的季度亏损除以季度销量，就像很多人觉得 iPhone 物料成本一千出头却卖五六千一样幼稚。
事实上，特斯拉为了提前为 Model 3 做准备，投入巨额资金建厂并拓展销售、服务渠道和充电网络。对一家快速扩张的公司来说，赔钱是个常事（亚马逊也才刚刚盈利），而且在这个阶段也不会有投资人着急要股息，他们唯一的要求就是亏损不要影响公司的可持续发展，而马斯克的主要任务就是将的资金投在公司的扩张上。
那么，特斯拉真诞卖车吗？
当然不是，因为特斯拉的财报里写得很清楚。在 Model 3登场前，即特斯拉只有 Model S 和 X 两款车型时，特斯拉汽车部门的非公认会计原则（non-GAAP）利润率达到 25%，而公认会计原则（GAAP）利润率则高达 27.9%，这样的利润率可是相当健康。
随着 Model 3 的加入，特斯拉在生产上开始麻烦不断，阑度降至 13.8% 和 18.3%（对应上两个利润率）。不过，随着特斯拉工厂逐步迈入正轨，利润率又分别回升至 18.8% 和 19.7%。
现在，特斯拉的预算表上主要有两大烧钱项：一是研发费用，另外一个就是销售管理费用（SG
