交通事故索赔和解协议书，船员和船东打劳动纠纷关系

水上交通比路上更复杂，难免磕磕碰碰，相信不少船员朋友都经历过水上交通事故，大的小的。

当船舶、设施发生海上交通事故引起的民事侵权赔偿纠纷时，除了诉诸于海事法院，根据《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》，还可以向负责该事故调查的海事管理机构申请调解。

但申请仲裁的就不能再申请调解了。

在水上交通事故民事纠纷调解中，海事调解有诸多优势，调解最省时间和精力，诉讼的话一审之后还牵扯到二审，如果二审发回就需要从一审重头来过。仲裁结果相当于法院的二审结果，属于终审。如果能调解的话，还是调解省钱、省时间和精力。

同时，近年全国陆续设立了一些专门的水上交通事故纠纷调解机构，“坚决把非诉讼纠纷解决机制挺在前面”。“开船”为方便船员朋友，专门进行梳理汇总，船员朋友可以惠存，以备不时之需。

江苏海事局和南京海事法院水上交通事故一站式解纷中心（设立于2020年6月）

在南京、南通、常熟、镇江、泰州、扬州等市设立了10个分中心，“一站式接收、一揽子调处、全链条解决”模式，截止2021年度共开展调解26件，调解案件最高标的额近千万元，比传统诉讼耗时缩短96.2%。

在疫情期间可以采取“云调解”方式，即在海事机构、海事法院、事故双方当事人四方之间建立视频连线，按照调解工作流程开展矛盾纠纷化解，具体如下：

首先，海事部门听取双方关于事故经过、事故损失情况的汇报；

然后，海事部门解答当事人提出的疑问，调解员进行劝导，促成双方就损失赔偿事宜达成一致意见；

最后，签订调解协议书。

海事调解快捷、高效，既减少了双方船舶船期损失，又化解了双方矛盾，解决了后顾之忧，能让双方全身心投入到船舶营运中。