时间：2022-09-26 01:10:11来源：法律常识
星彡P丨文
前两天下午遇见了一起车祸，就在我面前30米不到。
当时我正要过马路买菜，低头玩着手机等待着红绿灯，就听见哐当一声响，然后一句“哎哟卧槽”。回过神来，街对面有辆比亚迪（好像是吧？）已经与外卖小哥电动车发生了剐蹭。
所幸防范区开放不久，大家车速都不快。小哥一下翻身而起，扶起外卖箱子，看起来没什么大碍，只是有点晕乎。我远远瞟了两眼，围观的人不少，有些打开了手机在拍抖音，但很快都散了。
（图文无关）
超市排队的路上，街道的互助群里已经有人在转发事故的照片，提醒大家出门小心，我默默想着应该是同样围观的人拍摄的。
回忆起封控前的日子里，类似的车祸事情我平均每个月都要在市区遇见一两次，不是快递小哥或者外卖小哥撞车，就是在非机动车道上因为争道引起口角。当然，也曾有过围观见血事故的经历。
看热闹是一种天性。在过去，马路上两辆车相撞，这种鸡毛蒜皮的小事，也算是本地新闻的一大素材来源。因为很多是社区附近发生的事情，可能只需要一个熟悉的地名、或者是熟悉的人名，就能勾起人的兴趣。
说起来惭愧，有段时间我非常沉迷上网看车祸集锦视频。
A站上有一个我关注已久的频道，叫“交通事故video”，B站上也有类似的一个账号，叫“小明不背锅”。
他们会全网收集路边监控、行车记录仪或者是手机拍到的交通事故画面，制作成一个个车祸集锦，在吃饭时间代替了斗鱼虎牙的游戏直播，成为我的“下饭神器”。
（视频一发布，就有不少人蹲守）
而像我一样每天守着UP主更新的人，还有很多。因为这些视频几乎没有重复，足迹也几乎遍布全国，大部分车祸视频都是由于交通违规。
所以看久了你会发现，弹幕们为了归纳概括不同原因导致的交通事故，甚至发展出了一套与众不同的黑话。
比如行人、电动车乱穿马路被撞，我们叫“客厅散步”“客厅骑车”。两辆电动车、或者两辆自行车撞一起了，我们叫“合并同类项”。
“绊倒铁盒”，则是指那些马路上乱窜的老头乐，遭遇事故被绊倒在地。
因为车身重心很高，轻轻一撞就会被绊倒，里面的人脑袋碰到哪里哪里受伤，经常被调侃是开着移动棺材上路。
（如果是两辆老头乐碰撞，叫“老年消消乐”）
倘若夜晚开车遇到“远光狗”，强烈的对向来光，会令人出现暂时性的视觉失明，基本看不见前方道路上的障碍。
这时候一旦出事故，弹幕就会出现“光学隐身”。
（箭头处有个黑色衣服的行人）
也有些不可抗力的因素。比如北方冬天路面结冰相当湿滑，有时候你提前踩了刹车，还是眼睁睁滑行撞向前车。
这种使劲浑身解数，依旧无能为力的绝望感，用“绝望冰壶”来形容再合适不过。
与之类似的还有“合格后车”。
前方车辆急刹，你看到了，你也刹住了，你没有追尾，你感到庆幸。结果还没等你笑出来，适时的有后车怼上来，被迫进行追尾的连锁。
蓝黄装束的骑手们，骑着改装过的电瓶车穿梭在城市间的身影早已见惯。为了节约时间多送两单，骑手逆向行驶、乱闯红灯的现象也不是一天两天了。
弹幕们却将自己的语文才华挖掘的淋漓尽致，若是遇上骑手出事的情况，便会感慨“这座城又要多个挨饿的人”，因为“您的外卖已被摧毁”。
而上下班通勤、学校放学的时段，城镇的重要路口几乎都会有交警或者辅警巡逻，倘若附近发生逆行、超速、斑马线碰撞行人，在人眼皮子底下发生事故，弹幕会刷过“秒出警”、“光速出警”、“警目前犯”等等。
也有像“原力觉醒”这种，原本是星球大战的梗。说的是，电影里一般发现自己有原力天赋的时候，通常表现为隔空让物体移动。于是当一个人骑着骑着车忽然倒了，弹幕就会调侃，旁边有个刚觉醒的绝地武士在练手。
（交警处理事故中，第一视角遇见开门杀）
如果实在找不出视频车主犯蠢的原因，我们可以说一句“周杰伦全锅”“XXX全责”，归结于背景音乐里的歌手唱得太好听了，令人陶醉其中。
除此之外，弹幕还有另外一套判定体系，比如“鞋飞没飞？头盔有没有掉？”来判断事故（特别是电动车主）的伤重程度。当然，通常这种方法并不准确，因为大家都明白……
10分钟不到的集锦视频，前8分钟几乎都是日常的小碰小剐，最后2分钟才是重头戏。随着BGM奏响，这时候每个观众都该明白，大的要来了。
——所谓“战歌起兮人飞扬”，特别是跟天王、王者（网友对集装箱大卡车的称呼）扯上关系的，几乎都是比较严重的交通事故。当看到卡车冲破车辆或障碍物横扫马路时，有人形象地比喻为“王者开路”。
有些视频令人肾上腺素飙升，连智能手表都要报警，难免让人怀疑这是在拍真人《GTA5》呢，还是有《极品飞车》新作的游戏视频流出？
（口昌占戈哥欠=唱战歌）
其实网上做车祸集锦视频的号并不少。
除了开头提到的两位，像B站上也有个近30万粉的账号叫“车祸警示录”。油管也有个做香港主题的“香港交通意外video”，每期视频也在10万以上，看的人不少。
出道已久的“交通事故video”算是老字号，可以追溯到优酷土豆时代，当时便已经开始更新全网收集的监控视频，后来转战AB站。
有段时间，他还吐槽过不同视频网站的审核耻度问题，最后直接签了A站独家，在2020年的时候，甚至成为了A站第一个百万粉丝的UP主。（也有网友说是为了签约费才抛弃B站，但这个话题就不展开了）
这类频道视频主打的一个真实，制作感觉不是一般的粗糙，毕竟没有任何炫技的剪辑，也没有剧本和情节。
就像男人喜欢挖掘机，对于看车祸视频很多人虽然最初存在着抗拒，但很快就会入迷——他们有着令人上头的魔力。
（网上也有着类似的疑问）
当然，社交网络本质是现实世界的延伸。人们在网上讨论交通事故，除了凑热闹的心态，归根到底是在讨论城市百态，讨论道路安全，讨论车辆质量……因为这些都是跟老百姓息息相关的日常生活。
在行车记录仪还没有普及的年代，虽然人们也爱凑热闹，但是第一手的视频素材往往涉及监控探头，属于官方资料，不太方便公开，通常只能在地方台新闻，或者交通安全的警示教育片里看到。
路边探头的录像画质往往不够清晰，清晰的现场实拍往往又只剩事后的一地鸡毛，于是只能通过围观者添油加醋的解说，了解事故的前因后果，作为街坊邻里茶余饭后的聊资。
不过随着技术发展，高清录像的行车记录仪逐渐成为车主标配，有屏的，无屏的，隐藏式的，后视镜式的……甚至现在不少新车都开始出厂自带行车记录仪了，它们像是车主的第二双眼睛。
功能上是为事故定责提供证据，也有防职业碰瓷的作用。十几个Gb的存储空间，其中几百小时都是远方不变的风景，真正起作用的，也就不到几秒钟。
可生活里就是有一些几秒钟的巧合或者意外，眼见着发生，可能你还来不及掏出手机，眨眨眼就已经溜走，只有行车记录仪默默地、不间断地记录着玻璃窗内、窗外发生的一切。
于是在某些汽车相关的论坛或者社区，最常见光景便是——事故判罚后心里一万个不服的车主们，为了寻求心理安慰，把自己第一视角的行车记录仪视频发到网上让网友断案，看看到底谁的过错更大。
也有开车路上以第三方视角围观事故，回家就上传车记录仪的录像到抖音快手，只为了记录生活足迹。得亏于此，我们能在网上观察到风景之外的生活百态，这是普通人不曾窥见的真实一面。
谁也想不到，汽车区出来的车祸视频大UP主最后成了帮人戒汽车的（笑）。
我不知道每个点开交通视频的人到底抱着怎样的心态，但想来，没人会愿意让自己成为视频集锦的主角吧。于是就像网友吐槽的“每天10分钟，开车慢又怂”，正视车祸和事故，成为日常生活中不可避免的一部分。
不论自己有多少驾龄，有多少经验，都不能在马路上抱有侥幸心理或者掉以轻心。正如“交通事故video”在每期视频开始也都会展示的一句话：“生命冇take two（生命没有第二次），请小心演绎！”
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