物流案例，物流案例分析

蒙阴县依托电子商务和农村物流的快速发展，实现了快快合作、邮快合作、交快合作的“联配联送”，打造了一张“电子商务+联配联送”的农村物流服务品牌，将快递企业化零为整，大幅降低快递成本。

坚持规划引领。为加快物流业和电商发展，蒙阴县委、县政府出台了一系列政策文件，整合商务、交通、果业等相关资源，扶持引导物流、电商融合发展。

大力发展电子商务。制定出台《关于实施“电商兴县”战略加快电子商务发展的实施意见》等一系列政策文件，统筹推进电子商务发展。

完善三级物流体系基础设施。按照“多站合一、资源共享”的模式，完善“3+N”物流配送网络，即整合完善县、乡、村3级物流站场设施，在城区设立了N个快宝驿站。启动大型综合物流园区建设项目，布局信息中心、冷链物流、展示拍卖、城市配送、海关监管、农产品交易市场、电子商务产业园等功能区，建成后可实现农村物流“统配统送”。

物流园区分拣中心。

构建电商服务体系。以电商进农村综合示范项目为抓手，建设六位一体的县电子商务公共服务中心，推动县乡村三级电商服务体系建设。

整合配送资源，实现快快、邮快、交快合作的联配联送。整合物流基础设施和配送资源，实现“快快合作”“快邮合作”“交快合作”，打通物流配送“最后一公里”。

农村客运班线运邮。

湖南攸县打造“城乡驿站+邮政快递”农村物流服务品牌，高效整合电商、邮政、快递、供销等物流资源，以物流园区为核心、城乡驿站为节点，农村物流服务网络覆盖所有自然村，实现“串联式”配送一日达。

强化政策扶持。出台政策措施，积极培育和发展具有较强竞争力的物流企业，提升农村物流运营管理水平，鼓励企业搭建以农村物流为核心的多元服务平台，助力农村物流发展。

健全组织协调机制。建立由县级政府统一领导，多部门共同参与的农村物流工作领导小组，发挥政府在促进农村物流发展中的主体作用。

统筹规划物流节点。交通、农业、商务、供销等部门加速推进“资源整合”和“多规合一”，统筹规划建设物流节点布局，形成了“县有物流中心、乡有农村物流服务站、村有农村物流服务点”的农村物流发展格局。

农村物流+电商扶贫。依托城乡驿站，还打造了“物流+电商”扶贫项目。在县内15个省级贫困村，攸县以城乡驿站为载体，通过统一培训、设置专职农产品销售人员等方式，服务贫困地区农产品外销，并制定“一村一品”推广培育策略，带动农产品线上销售量10万件、销售产值达2亿元，为农民创造增收1000万元。

攸县城乡驿站分拨中心。

攸县“城乡驿站+邮政快递”的发展模式，依托“城乡驿站”项目，整合资源开展共同配送，降低了物流成本，每日可降低末端配送成本约2.5万元，提高了末端配送效率，快递下乡只需1天，较之前提升60%。

富川瑶族自治县通过“电子商务+特色产业”发展模式，推动特色产业与电商物流融合发展的网络化、集约化、标准化，有效降低农村电商物流成本，提高物流运作效率。

完善组织领导体系。成立以县委书记、县长为组长的富川县电商产业发展建设领导小组。县交通运输局、经贸局、财政局、发改局、农业局、邮政公司等相关部门主要领导为领导小组成员。同时，组建正科级事业单位—富川电商发展中心，统筹推动农村物流发展。

发挥交通运输基础性作用。按照“县级干支衔接、乡镇级集散分拨、村级配送入户”的运输组织模式，完善依托县乡村三级节点的运输配送线路网络。截至目前，富川的镇级快递物流覆盖率达100%，行政村快递物流覆盖率达100%，已经实现县域范围内物流节点的全覆盖。

富川县级物流集散中心。

强化电子商务带动性作用。富川县采用“区域公用品牌、产品品牌”“区域公用品牌、企业品牌”的双品牌战略，依托线上和线下双驱动的营销模式，线上农产品消费服务、线下农家体验，不断提高富川品牌知名度，实现农村物流的降本增效。

改善发展软环境。大力推动电子商务、农村物流与本地特色产业渗透融合，建立完善“电子商务+特色产业+农村物流”发展的领导组织体系。通过充分发挥交通运输在促进农村物流发展中的基础性作用，强化电子商务对农村物流发展的带动性作用，不断改善依托特色产业发展电商物流的软环境。

富川构建以县城农产品电商产业园和服务中心为核心、乡镇服务站为骨干、农村服务点为支点的三级电商物流综合服务体系，推动“电子商务+特色产业”融合发展，畅通产供销配全产业链，加快实现一体化、规模化运营，时间节约1-2天左右，物流成本平均降低20%以上。对富川脐橙、冰淇梨、香芋南瓜等特色农产品的外销以及消费品下乡发挥了重要作用。