时间:2023-04-12 09:55:14来源:法律常识
湖南许广高速发生的一起特大交通事故,造成16人死亡,66人受伤,8人重伤,49辆汽车被撞毁或烧毁,数百米高速公路护栏被毁,造成的直接或间接损失预估有近3000万!
这可是一般人一辈子都赚不到的一笔巨款,那么天价的赔偿到底该由谁来承担,是由第一肇事者,还是由保险公司,还是由官方来善后?
车祸的起因,从最初的意见不一,到中间将矛头对准湖南高速公路的速度限制,直到最后的幸存者最后道出原委,我们才发现:原来这次车祸并非是天灾,也非高速公路限速的问题,而是人为的灾祸!
根据幸存者的描述:在事故发生之前,一辆还未挂牌的丰田 SUV,正在高速车道上行驶,因错过望城匝道后突然踩刹车,导致后车追尾,两车均有损伤,双方争吵不休,谁也不愿将车移开。
结果,后面的几十辆大小车,都被相继追尾。有辆小车首先起火了,引发了大车起火。
那是个坏天气,路上起了大雾,又下了一场细雨。
短短的十多分钟内,又接连发生了四起追尾,现场一片狼藉,到处都是呼救声和哭喊声。
300米的路程,五起交通事故,造成16人死亡,许多车辆都被烧得面目全非,到处都是火光和爆炸,小小的灭火器根本不够用,一直等到消防车来了才将混乱的场面控制住。
当事人都在和时间赛跑,有人想要逃离,但追尾的车辆已经严重变形,甚至连车门都打不开,但车随时都有可能爆炸,也有的幸运者逃到了安全的地方,各种情况频频出现。
看完了幸存者的爆料,所有人都很生气,谁也没有想到,这次车祸的起因,竟然是这样的。
如果幸存者所说的是真的,那么许广高速的事故中,最大的罪魁祸首,就是丰田 SUV的车主,他在匝道上突然停了下来,而他,就是这场车祸的“肇事第一人”。
尽管网上有传言称,这辆丰田 SUV的主人是最大的嫌疑对象。
然而,造成这次重大车祸的原因并非单一原因。
至于他是否有责任,他用不用赔偿,还要等官方正式的公告。
不过,网友们忍不住了,对于“肇事第一人”的赔偿问题,引发了一场激烈的争论。有一种随波逐流的感觉。
但就算是他,也不可能拿出这么一笔钱,因为这笔钱的数目实在是太大了,就算是倾家荡产,也不可能解决这个问题。
从这件事情的经过来看,这起事故的责任划分就变得更加复杂了。
如果这个丰田车主侥幸逃过一劫,那么按照法律,他不会承担任何的责任,毕竟,这次追尾的,是后面那辆车的,与这个丰田车主没有任何关系,尽管是由他紧急刹车的原因造成的。
我想你一定会觉得很奇怪,他的紧急停车造成了16个人的死亡,怎么可能只是次要责任呢?
因为所有的交通工具都要保持一定的安全距离,所以在高速上行驶的车辆限速120,并且要和前面的车保持一百米的距离(如果是高速的话,一个人的反应速度和刹车的距离可以达到数几十米),后面的车没有足够的注意力,再加上当时的天气,所以才会发生这样的事情。
这就像是一辆正在行驶的汽车,忽然有一个人从旁边冲了过来,车子刹不住,然后把人给撞了。
本来,车子在公路上开得很好,并没有什么违规的行为,但是,尽管行人是违规闯过马路的,司机也要负责。
众所周知,对于交通事故的赔偿,要根据事故责任认定书来确定。
所以这起车祸的责任分配也是很关键的,如果警方认为是后面的人出了问题,那么后面的人就会负责,如果两个人都有过错,那就看是谁的责任更大。
但毫无疑问,这次车祸的肇事者要承担很大的责任,毕竟这四起车祸都是由第一起车祸造成的。
要知道,就算责任划分是30%,也有将近一千万,普通人是绝对拿不出来的。
所以,一旦被保险公司拒绝赔付,而驾驶员又没有足够的财产来进行补偿,当地政府很可能会酌情兜底。
但这起事故的影响可不仅仅是3000万那么简单,十六户人家一下子“没了”,真是太让人伤心了。
无论是第一次事故的责任人赔付,还是保险公司或政府的处理,这对我们来说都是一场惨痛的教训。
根据数据显示,截止到2022年,我国有5.02亿名机动车驾驶员,其中有4.64亿名汽车驾驶员,占全部驾驶人的92.54%。
2022年,新领证的驾驶员有2923万。
感慨我国只花了几十年时间,就实现了西方一百年的机动发展。
肯定了我们的成绩,但也不能否认,我们还有很多不足之处。
比如,在处理重大事件时,只注重问责,而忽略了教训。
几乎每次的意外都会让历史重现。
所以,关于这起10分钟内造成16人死亡的连环车祸,网络上的说法也是众说纷纭。
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