凌海交通肇事逃逸11.15案（连云港灌河码头）

新华网南京12月7日电 12月5日，两艘船舶在灌河水域先后发生水上险情，情况危急，急需救助。经连云港海事局紧急协调，多方救援，两船均成功获救，脱离险情。

当日上午7时，在灌河口西防波堤处一艘名为“荣江3002”轮发生搁浅，船舱进水严重，情况十分危急，需要紧急救援。接警后，连云港海事局立即启动应急预案，派遣“海巡06101”赶赴现场进行现场救助，并协调附近船艇赶赴现场配合开展救助行动。晨8时许，“海巡06101”抵达现场，经初步了解，“荣江3002”是在凌晨3时许出港时，因避让操纵不当，搁浅在导堤上。稍后，协调前往的两条施工船和一艘锚艇也陆续抵达现场，但潮水尚不足，要等待高潮时才能进行脱浅作业。

正在连云港海事局协调处置“荣江3002”搁浅险情时，该局指挥中心于11时许又接到“凌海浚8008”报警：其于凌晨3时左右被另一船舶碰撞，导致船体进水，肇事船已逃逸，现情况紧急，需要救助。接警后，海事局指挥中心立即将险情信息向正在灌河水域处置搁浅险情的救助人员通报，请其安排力量前往救助。12时许，“海巡06101”抵达现场，并立即开展救助行动，指导船员采取排水、堵漏措施。13时许，“凌海浚8008”轮排水情况正常，经检查，船体有轻微损坏，但并未有进一步恶化的迹象。

14时许，经过现场初次脱浅尝试，“荣江3002”脱浅失败。现场救助人员根据初次脱浅经验和潮汐情况，决定等候夜间高潮时，再增加拖带力量，进一步采取脱浅措施。1430时，“凌海浚8008”船舱进水已基本排空，堵漏也完成。15时许，“凌海浚8008”在灌河内安全水域抛锚，险情解除。

晚20时许，“荣江3002”搁浅救助现场“云港11”和两艘施工船及1艘锚艇，均已做好脱浅拖带准备，正在侯潮适机脱浅。6日凌晨1时左右，“荣江3002”在“海巡06101”、“云港11”和2艘施工船、1艘锚艇的协助下成功脱浅。经初步检查，“荣江3002”前舱稍有破损，但进水已基本排空，无进一步恶化危险，拟选择安全水域抛锚，险情解除。至此，灌河水域连续发生的两起水上险情，在连云港海事局的协调救助下，成功化解。(贾如存 任伟伟)