给大家科普一下麦积新阳镇交通肇事,老板夹菜我转桌 老板走路我坐车 领导讲话我唠嗑

参考资料：B站，黑暗驯兽师《【电脑还原】1982年446次列车脱轨事故》

1982年3月13日20时30分左右，一列旅客列车正行驶在甘肃省天水市境内的陇海线马家磨至新阳镇区间段上行正线上，该列车正在执行的是从兰州站（位于甘肃省兰州市城关区的一等车站）开往西安站（位于陕西省西安市新城区的特等车站）的446次旅客列车的运行任务。列车编组16辆，全部由配属于兰州铁路局兰州车辆段的22型客车车厢组成，客车乘务由兰州铁路局兰州客运段某包乘组负责担当；此时牵引列车的本务机车为配属于兰州铁路局兰州西机务段的东风3型内燃机车负责担当。

列车前方要停靠的车站是位于甘肃省天水市麦积区新阳镇赵家庄村的四等车站——新阳镇站，位于本务机车司机室内的机班乘务司机于20时50分通过对讲机（80年代铁路机班乘务组已经配备了对讲机，在接近车站时可以提前和值班员联络，提高效率和安全性）告知新阳镇站值班员列车已经接近本站。

446次机班：“新阳镇，客车446次接近。”

新阳镇站值班员：“客车446次，新阳镇1道停车。”

446次机班：“客车446次新阳镇1道停车，司机明白。”

……

20时57分，446次列车在新阳镇站助理值班员出岗接车下缓缓地驶入新阳镇站1道停车，并办理乘客乘降。按照运行图，446次列车将在新阳镇站停车5分钟，计划在21时02分开车。

……

21时02分，发车时间将近，新阳镇站值班员通过广播通知446次列车可以发车。

新阳镇站值班员：“客车446次，可以发车。”

446次机班：“客车446次可以发车，司机明白。”

21时03分，新阳镇站1道上行方向的出站信号机开放，446次列车在一声长笛鸣响后启动，缓缓驶离站台。但是机班司机并没有注意到新阳镇站助理值班员此时没有出岗送车，但他们并没有在意，毕竟在当时，标准化作业执行得并不标准，上面督促得也并不紧；何况3月的天水地区的平均最低温度还在0℃，是个人都想在温暖的站房内蹲着，送车毕竟不像接车那般要紧，对当时很多在寒冷地区执勤的助理值班员来说，接车必须要出岗，那是没办法，但是很多人对送车就没那么上心了，不少偷懒的就直接待在站房里隔着窗看着列车开走，就算完成了送车程序。大家对此也都见怪不怪了。

但446次的机班万万没想到的是，此时的新阳镇站值班员和助理值班员因正在站房内闲聊侃大山，未能执行标准化作业，忘记给446次旅客列车安排出站进路，换句话说，此时新阳镇站的出站道岔依然通往安全线，而正在出站的446次列车对此却浑然不知。当列车被道岔错误地引上了安全线时列车车速已经加速到每小时45千米，司机发现进路不对，列车根本没上正线而是上了“断头路”，但因为当时天色太晚，能见度不佳，所以当司机发现情况不对并撂闸进行非常制动时，446次列车本务机车距离安全线尽头挡车土档已经不足80米的距离，再怎么制动也无法让列车在这么短的距离内完全停下。脱轨是不可避免的结局——

“POM！”

21时05分，446次旅客列车以40公里的时速冲出新阳镇站安全线尽头土档，本务机车和机后第一位宿营车脱轨并颠覆，本务机车中破，机车上的2名司机受伤，宿营车大破，当时宿营车内没有人，列车冲出土档时车速也并不是太快，因此并没有造成列车上的其他人员的伤亡。但是脱轨颠覆的本务机车和宿营车侵入了相邻的陇海线正线，造成陇海线正线中断，颠覆的宿营车还撞上了4名正在沿着线路外沿行走的路外人员，导致4人全部死亡。

经过救援，陇海线在3月14日5时14分恢复通行，中断正线行车8小时9分钟，直接经济损失30.26万元。

事故被定性为旅客列车脱轨较大事故。

经铁道部安监司和兰州铁路局的调查委员会调查，认定446次旅客列车新阳镇站脱轨较大事故的直接原因是新阳镇站值班员和助理值班员在通知446次列车可以发车并开放出站信号后因闲聊而忘记为列车开通出站进路，导致原本应该连接正线的出站道岔依然连接着安全线，最终造成446次列车驶上安全线后制动不及而冲出土档，令本务机车和宿营车脱轨颠覆并造成机车乘务员和路外人员的伤亡。

事故责任被认定为兰州铁路局陇西车务段全部责任，影响该单位当年的安全成绩。事故的经济赔偿、死者抚恤和伤者救治产生的费用由兰州铁路局陇西车务段承担。

新阳镇站值班员在给446次旅客列车办理出站时违反劳动纪律、放弃执行标准化作业，违规和助理值班员闲聊和工作无关的内容，导致没有为446次旅客列车开通出站进路，致使旅客列车误入安全线并脱轨颠覆，且在调查过程中存在与助理值班员订立攻守同盟，最终该值班员被处以开除路籍并移交司法机关追究刑事责任。

新阳镇站助理值班员在446次旅客列车出站时违反劳动纪律，放弃岗位，违规和值班员在值班室站房内闲聊和工作无关的内容，间接导致值班员没有为446次旅客列车开通出站进路，致使旅客列车误入安全线并脱轨颠覆，且在调查过程中存在与值班员订立攻守同盟，最终该助理值班员被处以开除路籍并移交司法机关追究刑事责任。

另外，新阳镇站管理混乱，路外人员随便出入，导致列车脱轨颠覆后造成路外人员伤亡。新阳镇站站长、书记作为事故直接领导责任人被处以行政撤职处分；兰州铁路局陇西车务段段长、书记、分管副段长等相关领导责任人分别被处以行政警告至行政记过处分。