[热门]专业速递:交通肇事同车人死亡,车祸主次责任比例划分

时间:2023-05-31 07:02:52来源:法律常识

正值春运返程时期,在许广高速湖南长沙段,发生了一起重大交通事故,已经造成16人死亡、66人受伤。

根据湖南省的通报,这起重大车祸,是由5起事故联合组成的。

在第一起事故中,共有7辆车连环追尾导致7人死亡,后面的三起事故同样也是多车连环追尾,共造成9人死亡。最后一起事故中,共有12车连环追尾,未造成人员死亡。

这5起事故,都是在前后10分钟之内的发生的,所以算得上是一起连环的重大车祸。从现场的情况来看,是十分惨烈的。

首先,就是车祸中有车辆起火,大家都知道汽车电子元器件很多,一旦起火火势很猛烈,而且很难被扑灭。发生连环追尾的时候,车子很多被挤压变形,车门无法打开。不仅人员难以逃脱,甚至还会引发前后车辆失火。

其次,就是连环追尾中,大型货车数量不少,这也是高速上最可怕的。高速公路行驶速度快,大货车自身很重再加上货物,在高速之下刹车很困难,一旦追尾前面的小车,或者被后面的小车追尾,那么前后小车死亡率会非常高。

再加上后面大货车的再次追尾,会对中间车辆继续造成积压。

从视频画面中可以看出,很多小车已经被挤压的完全变形,有的甚至是被顶到了另外一辆车的车顶,还有的车头竖直朝下,这都给救援工作带来了很大的困难。

正是因为追尾过程中,大货车太多,所以才造成了如此惨烈的车祸现场,同样也造成了16人死亡、66人受伤的重大交通事故。

现在事故已经发生了,下一步要做的工作就是全面救治伤员,对事故责任进行划分,给当事人一个交待。

但是从现场情况来看,湖南这起重大车祸,责任划分将会非常复杂,有些人恐怕还不得不面临“人财两失”的悲惨局面。

发生事故的时候,正好是下午5点钟,这个时候能见度很差。当时发生事故路段,还是小雨天气,能见度更差。根据亲历者的描述,最大的起因还是因为团雾,高速上突然被白色的烟雾笼罩,还没等反应过来,就撞上了。

天气我们无法左右,尤其是团雾来无影去无踪,更是无法预报。但是高速行驶,有很重要的一条就是保持车距,这样才能留出安全空间。

关于高速连环追尾事故,其实是有责任划分标准的,一般是判定前车有无违规,如果没有违规就是后车的责任。当然实际情况很复杂,大多还是要根据现场勘察以及司机描述来明确。

不过有一个大致原则,一般是后车赔前车,因为保持车距是对每一辆车的基本要求。但是从湖南这起车祸的情况来看,很多车辆都顶到了另外车辆的顶部,还有的是侧翻了。也有车辆起火引发了火灾,或许也引燃了周边车辆。

有一部分驾驶员在车祸中死亡,所以一些事实可能也很难调查清楚了。

而责任划分又涉及到赔偿,湖南这起车祸造成16人死亡、66受伤,还有很多的车辆近乎报废,实际损失又会达到数千万。

尤其是在大货车前后的小车,恐怕死亡率更高,如果按照后车赔前车的原则,他们也需要承担责任。而实际情况却是,车毁了、人没了,还有责任,有可能陷入“人财两失”的困境。

所以说,车祸猛于虎,尤其是高速行驶的时候,保持安全车距,远离大货车,这样才能最大程度保障我们的生命安全。

春节之前,南昌也发生了一起重大交通事故,到现在快一个月了,事故最终结果依然没有出来。湖南高速的这起事故,责任划分更加复杂,希望相关部门还是能早日调查清楚,给死伤者及其家属,还有全社会都有一个公平合理的交代。

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