时间：2022-11-21 21:28:09来源：法律常识
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本身能用简易程序来处理的交通事故，无论是伤情还是责任划分问题都非常的简单，基本上没有造成任何的人身伤亡，而且整体的损失不大，那么，交通事故简易程序还用去结案吗，法律是如何规定的？
网友咨询：交通事故简易程序办完了就结案了吗？无责方如何索赔？
贵州慧歆律师事务所陈珺律师解答：
简易程序的事故责任认定书，不需要双方到交警队结案，交警给下达简易程序事故责任认定书后，交警的工作就结束了。如果就赔偿问题不能达成一致意见的，伤者可以起诉到法院，由法院判决如何赔偿。
对于事故中的无责任方，在交警认定事故责任后，要求赔偿的途径主要有二个：
(1）向交警提出调解申请，如果双方都同意调解的，即可由交警组织双方进行调解。
(2）如果对方不愿意调解，或调解不成的，则可以向法院起诉，通过法院诉讼的方式来解决赔偿。
《道路交通安全法》
第七十四条 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。
陈珺律师解析：
(一)适用简易程序处理的交通事故
1、发生交通事故未造成人身伤亡，且财产损失在3万元以下的交通事故。
2、受伤人员认为自己伤情轻微，当事人对事实及成因无争议，但是对赔偿有争议的。
(二)不适用简易程序处理的交通事故
1、发生交通事故造成人身伤亡或者财产损失在3万元以上的;
2、机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的;
3、驾驶人无有效机动车驾驶证的;
4、驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的;
5、碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。
公安机关在查明交通事故原因后，应当根据当事人的违章行为与交通事故的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任。
无法查明交通事故原因，按下列规定认定事故责任：
1、当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
2、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
3、当事人各方有条件报案而均未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任;但机动车与非机动车、行人发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。
交通事故责任认定完毕后，应当制作责任认定书，并按规定宣布和送达当事人。
贵州慧歆律师事务所合伙人，多年的办案经验使得陈律师对案件的整体把控、法律风险的预测防范以及诉讼的相关技巧等方面非常纯熟，能够很好地为当事人的权益保驾护航。愿与您分享多年的办案经验。
小企业主马女士上周末送儿子返校上学，一辆同向行驶的SUV突然变道。马女士惊慌躲避之下，撞上了路边的标识牌。马女士通过“平安好车主”APP的“信任赔”，将事故现场图片上传给保险公司，仅3分钟便完成理赔，随后马女士驾车驶离现场。
“信任赔”简单的理赔流程背后，得益于AI技术的加持。平安产险保险专家介绍，该险企将AI应用于车险理赔全流程，从智能人机交互代替人工坐席接报案、到基于大数据的动态调度实现极速查勘、智能图片定损，全面提升理赔服务体验。据悉，目前其智能人机交互全年无休处理报案，覆盖30%的案件使用AI图像识别技术完成自动定损，识别精度高达95%，AI人脸识别支持在线赔付秒级到账。
解决传统理赔痛点 AI技术实现自助理赔和秒级定损
以往，当车主发生交通事故，需要打电话到保险公司，由承保公司派遣查勘员前往现场确认并拍照。定损员再根据照片评估损伤情况、是否需要赔偿以及赔偿的价格，最快也要两个小时才能确定理赔金额，若是遇上交通拥堵，整个时间将更为漫长。
随着理赔模型不断演进，保险公司基于AI和大数据应用，根据车主驾驶习惯、交通违章、车辆出险次数、车辆维修记录、消费信用等内外部数据，为客户进行建模智能画像评分，授予其相应的理赔信任额度，如果是在授信理赔信任额度范围内的单方小额事故，车主通过“平安好车主”APP这类智能服务软件，可将线下理赔流程置于线上操作：只需报案上传一两张出险照片、确认接收赔款两步，即可自助完成理赔，两三分钟理赔款就能到账。
“‘信任赔’解决了传统的理赔模式流程长、手续繁杂的痛点。传统车险理赔，整个流程客户至少需经历报案、查勘、定损、核赔、理算、支付6个环节，期间需接触保险公司理赔人员最少4名，至少先后拨打7次电话。”平安产险理赔助手魏婷告诉记者。在理赔环节，针对车险理赔流程繁琐、等待时长等行业性痛点，险企借助大数据、人工智能应用实现秒级定损、精准定价、现场案件极速查勘，行业效率大幅提高的同时，也提升了客户体验。
据其介绍，通过利用手持终端设备，全案周期理赔时效可以改善20%；加入信任赔服务后，平均理赔时效缩短至188秒，且NPS达89%，高于传统车险理赔NPS的75.85%，结案率达100%，平均结案时效为2.16分钟。
AI图片定损引擎技术 实现空中定责定损
一直以来，交警部门面临的一大痛点是，大多数车险事故要交警到现场后才能定责，事故车辆至少要40分钟才能撤离现场，如果刚好是上下班，对道路造成的拥堵会更严重。而深圳智能事故处理平台上线后，可以实时报案，无须等待交警，取证后即可撤离，做到“快撤直赔”。由此，因车祸造成拥堵的情况可以从40分钟缩短到5分钟。
这是平安帮助深圳交警部门开发的一个“智能事故处理平台”，利用一站式视频智能理赔，实现空中定责定损，帮助广大车主快速撤离事故现场，同时也能有效缓解交通压力。
而这背后，AI技术仍然功不可没。出险车主上传现场图片，系统将自动判断现场事故车辆是否为被保车辆，并识别车辆具体受损部位，自动生成包含受损部件、维修方案、维修费等在内的定损报告，让车主及时获取到车辆受损信息以及维修方案。支撑这一应用的核心技术之一就是AI图片定损引擎，这套引擎系统涵盖了绝大部分家用车车型、外观部件、23种损失程度，以及4300万条客户理赔记录等信息。
“一站式视频智能理赔，改变了以往以照片查勘定损为主的模式，实现了客户和理赔人员远程面对面沟通，在线完成报案、勘验定损、确认赔款信息等动作，有效解决车险客户理赔周期时间长的痛点。”魏婷介绍说。
AI理赔助手全面解放查勘员
汽车查勘员每天处理案件量几十余起，需要接听或拨打几十通电话联系报案人，在开车过程中发现定位不准想联系报案人时，通常需要找位置停靠，再去查找案件信息核对地址或拨打报案人电话，一旦找不到合适停靠位置还会影响查勘进度，造成客户的不满。
而现在有了AI技术的赋能，查勘员可以通过语音指令让理赔机器人来实现案件查询、拨打电话等功能。查勘员在驾驶前往事故现场的过程中，可以随时通过语音指令查询案件，理赔机器人通过语音播报将案件信息反馈给查勘员，或直接为查勘员拨打报案人电话，帮助查勘人员及时找到出险地点进行查勘。
此外，机器人的智能解答可以提升查勘员的专业度。魏婷告诉记者，一些地区地理位置偏远，天气环境恶劣，查勘难度大，查勘员流动率很高，部分新加入的查勘员专业能力不足，案件处理经常出现延期，因而遭到用户投诉。现在，查勘员可以通过理赔机器人助手，在E理赔APP上随时提问查勘过程中遇到的困惑，比如“客户想垫付，垫付有哪些条件？”“客户证件过期怎么办”等问题，都可以通过机器人的智能解答来帮助查勘员快速解决疑问。
“一直以来，查勘员的作业痛点很突出，驾驶时频繁操作系统、需要不断沟通客户，行车不安全；查勘派工工作量不均衡，客户问题容易累积，线下沟通处理时效慢；查勘员的水平参差不齐，部分工作人员的专业能力不足。”上述保险业内人士表示，“通过理赔机器人助手辅助查勘员工作，既提升了查勘员专业能力，又提高了理赔效率。”
AI智能保险顾问 提供个性化投保方案
在承保环节，AI技术同样发挥了积极作用。以机动车辆保险为例，借助OCR智能单证识别、AI机器人等应用，一些保险公司已实现咨询报价、投保、批改等环节自动化，全流程免人工。
平安产险客户助手郑健怡介绍，OCR智能单证识别是通过光学识别输入方式将图片上的文字信息转换成计算机可识别的输入方式，并通过图片的字段坐标定位实现对单证信息的全面理解，进而完成车险承保信息的自动录入、自动报价。该技术支持37种单证自动分类、覆盖41类业务场景，实现了询报价、投保、录入、审核、追踪等全流程自动化，目前主要字段识别准确率达96%。
“OCR智能单证识别解决了汽车承保时工作人员要核实并录入大量资料信息的痛点。传统线下人工录入不仅费时费力，且受制于工作人员综合素质，用户体验难以保障。”郑健怡说。
在承保阶段，AI客户助手已覆盖了保险产品咨询、保单服务咨询、理赔信息咨询、车服务功能咨询等与车服务相关的场景，很大程度减少了人工客服的工作压力。此外，AI智能保险顾问可以对话式获取车主的个性化需求，实现个性化推荐保险产品与投保方案，帮助车主快速、准确地选择适合自己的车险产品。
【记者】谭冰梅
【作者】 谭冰梅
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端 南方号~深圳市~深圳自营号~保险进万家
当发生交通事故之后，对于肇事者一方来说在事故进行立案调查之后久久不能结案。大家可能了解一点对于当事人来说有一定的影响，那么，交通事故未结案能上路吗，未结案对车主的影响是什么？
网友咨询：我的交通事故快一年了，一直不结案，怎么办？
北京市隆安（昆明）律师事务所吴毕民律师解答：
交通事故不结案，会造成车辆无法驾驶上路和年审等。根据《道路交通事故处理程序规定》规定，交通事故拖着不结案，受害人可以凭交警裁定到法院提起诉讼，上法院进行民事诉讼通过法律途径来解决。《道路交通事故处理程序规定》规定，因收集证据的需要，公安机关交通管理部门可以扣留事故车辆及机动车行驶证，并开具行政强制措施凭证。
发生交通事故未结案对车主的影响是：
1.交警部门进行责任认定，协调解决签字，如果车子被扣留，车子取不出来；
2.拖着不结案，受害人可以凭交警裁定到法院提起诉讼，上法院进行民事诉讼 通过法律途径来解决，车主会陪着打官司；
3.结案时事故损失该保险公司承担的由保险公司承担，超出保险赔付范围的部分由车主承担。
【法律依据】
根据《道路交通事故处理程序规定》第二十八条，因收集证据的需要，公安机关交通管理部门可以扣留事故车辆及机动车行驶证，并开具行政强制措施凭证。
吴毕民律师解析：
公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。当事人对道路交通事故认定有异议的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。上一级公安机关交通管理部门复核以一次为限。
交通事故未处理年检的情况：
1、车辆发生事故后车辆被扣押了。在扣押期间是不能去年检的，必须等车辆鉴定完毕后，交警下达了事故责任认定书，并放行了车辆，但事故还没有结案，这样的车辆维修好了以后就可以正常年检的。
2、车辆在扣押期间错过年检时间了，可以要求交警出具扣押证明，拿着证明去年检也不罚款和扣分的，否则错过年检时间是要罚款200元扣3分的。
3、事故中无责一方的车辆，只要交警放行了，就可以正常年检。和事故是否处理完毕没有因果关系。公安部、国家质检总局联合公布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》规定，申领检验标志前，车主应将该车交通违法记录和交通事故处理完毕。但如果在此期间车辆发生过造成人员伤亡交通事故的，仍应按原规定的周期进行检验。
免责声明
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