时间：2023-05-22 08:26:00来源：法律常识
来源：中国经济网
说起中国3000万左右的货车司机，很多人心中的印象是：其貌不扬，服装简陋，黝黑的皮肤布满灰尘……不过，更多的人是惧怕他们脚下的油门和手中掌控的那个庞然大物。大货车成为了大多数人唯恐避之不及的“大祸车”。他们也想为自己正言，又怎奈人微言轻，每当有和卡车相关的事故发生时，扑面而来的又是对于卡车司机的指责甚至谩骂。
然而，正是这样一群“沉默人”，在新冠肺炎疫情疯狂肆虐的严峻时期，化身“逆行者”，不惧感染危险，将一批批民生物资，千里援驰武汉，打通了四面八方通向武汉的“生命线”，为武汉同胞载去了希望。卡车司机，是这个时代名副其实的“公路英雄”。
“我愿意去！”
当德胜物流积极响应云南省政府委托，发出驰援武汉的号召后，龙海祥第一个站出来报了名。从昆明宜良到湖北武汉，全程近2000公里，龙师傅一人，一台红岩杰狮C500牵引车和60吨蔬菜，从2月10日7:00出发，在2月12日7:30到达武汉。全程无人轮班，泡面是唯一口粮。
“受到白衣天使们‘舍小家为大家’精神的鼓舞，我早就做好了准备，随时等待公司的召唤，能为疫区做点事情我感到很荣幸。”作为70后，龙师傅不仅是一位有着18年红岩杰狮驾龄的“老司机”，更是一名光荣的共产党员。“防控疫情，我作为党员责无旁贷，我们在党旗下可是宣了誓的。”从他的眼神里，看到的是党员的不忘初心、不计得失、不惧生死的坚定信念。
“在车上吃泡面，生活比较苦，跑完一趟会好好睡一觉。”
好好睡一觉，龙师傅此时的心愿就是这么简单。也可以说，3000万卡车司机的愿望也无非是希望家人吃得饱、穿得暖。为了这个心愿，他们心甘情愿天天以车为家，日夜奔驰在路上。
“平常时候，我们卡车司机就没有什么优渥的生活条件，更何况现在是疫情的严峻时期。我能吃口泡面我就满足了。”相对于党员的责任担当，龙师傅更多的是担心疫区的同胞，生怕他们吃不上新鲜水果和蔬菜，所以，龙师傅一路奔驰，不忍心耽搁一分一秒。“幸好红岩杰狮可靠，一路上没有发生什么故障，没有耽搁时间。”龙师傅补充道，“在出发之前，上汽红岩特意向司机告知了5项战“疫”政策，凡是运送物资到疫区的红岩司机，都可以接受免费救援，在红岩驿站可以免费洗澡、休息。这也让我们觉得没了后顾之忧，跑起来更加有干劲了，感谢上汽红岩。”
日久见人心，患难见真情，凛冬过后尽是春。正是数以万计像龙海祥一样的“公路英雄”，组成了抗“疫”战线的先锋队，成为打通了一条条通向武汉的生命线的“先行官”。为疫区同胞送去希望的曙光。我们也看到，越来越多的“公路英雄”陆续投入到此次战“疫”行列，与疫区同胞共克时艰，直到战“疫”胜利！也希望人们对这群可歌可敬的“最美逆行者”多一点理解，多一些关怀！
