交通执法的定义（交通执法的定义和标准）

来源：【四川日报-川观新闻】

川观新闻记者 王眉灵 兰珍

日前，四川省交通运输厅与重庆市交通局联合印发《成渝地区双城经济圈交通执法管理协同发展2023年工作要点》，明确了2023年成渝地区交通执法协同四大类14项重点工作任务。

川观新闻记者4月4日从省交通运输厅获悉，聚焦联合执法中的高频现象，今年，川渝两地交通运输部门将出台具体的违法行为认定和处理指导意见，统一执法的“标准”。

据了解，去年以来，两地交通运输统一了30余种交通运输行政处罚裁量基准，对这些交通违法行为统一了裁量的“尺度”。

“今年，我们两地在协同管理的精细化上将更进一步。”四川省交通运输厅法规处相关人士介绍，双方将在执法标准上进一步趋同，将聚焦基层处理争议大、区域流动性强、发生频率高、群众反映突出、复议诉讼风险大的违法行为，联合出台共同的违法行为认定和处理的指导意见，解决“罚与不罚”“按哪个法律处罚”的问题。

“标准”的统一，将在多方面体现。比如，对于超限货运车辆的治理，将联合制定相关规范，明确“治超”非现场执法条件、流程，提高执法效率，增强执法公信度；出台不予处罚、不予强制、从轻处罚、减轻处罚等多张清单；推动调整高速公路清障救援收费及路产赔偿标准的统一等。

川观新闻记者注意到，今年工作要点还提到，两地要协同开展地方立法，联合开展普法活动，开展交叉执法检查等。“这意味着，两地交通执法的协同发展将覆盖‘全生命周期’。”上述人士表示。

此外，今年川渝两地交通运输部门还将创新联合执法方式。如何创新？据介绍，以前的联合执法主要是联合上路开展执法，今年将强化执法信息化的互联共享，从以前的人工执法，转变为利用大数据分析、科技手段来助推，增强执法的效果。

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