519阳江交通肇事（澳大利亚铁矿石港口）

从广东出入境检验检疫局官网获悉，近日，阳江检验检疫局对申报装载65890吨进口澳大利亚球团铁矿的货轮“ATLANTIC HORIZON”进行检验鉴定，检出该批货物干吨短重446吨，短重率为6.9‰。这是该局今年以来连续检出的第4批短重率超过千分之五的进口澳大利亚铁矿。此前3批铁矿分别短少366吨、550吨和519吨，短重率分别为5.5‰、9.2‰、7.6‰。4批货物累计短重货值约14万美元。

经调查，这些铁矿均来自同一矿区，装运港和发货人相同。短重的主要原因有三个：一是装货港采用岸上衡器鉴重出具提单，属于原发短重；二是装港货物水分比卸港结果偏低，造成货物干态重量短少；三是货物的装港重量鉴定和品质检验报告均由发货人签发，不是由第三方检验鉴定机构实施装运前检验，数据难以确保公正。

澳大利亚为我国进口铁矿的重要原产国，严重的短重情况将大大损害我国进口收货人的经济利益。为此，阳江局重拳出击，深入开展“口岸天平行动”，严厉打击辖区进口法检商品数重量“短斤缺两”的欺诈行为，并按风险预警及快速反应规定上报提请发出警示通报，切实维护公平的贸易秩序。

检验检疫部门建议各进口企业提高风险意识，加强源头管理，对市场情况和客户信誉进行综合评估；在装货港委托信誉好、操作规范的第三方检验鉴定机构实施装运前检验；签订合同时注明以到货港检验检疫机构出具的证书作为最终结算依据，以便有效规避贸易风险。