时间：2023-04-11 14:17:31来源：法律常识
7月30号，在海口甲子镇，一辆中巴车冲出桥上的护栏，坠入河中，造成2死多伤。事发后，我们《直播海南》的记者第一时间展开报道，而对于事故原因，多方说法不一。11月20日，海口交警部门公布的事故调查结果，令人哗然。
【新闻回顾】7月30号上午7点40分左右，一辆载有9名乘客的中巴车，行经海口甲子镇长甲线12.2公里处的一座桥梁时，突然冲出护栏坠入河中。事故发生后，中巴车车头朝下栽在河中，车后厢变形。当地村民协助公安和消防，展开救援。然而，乘客中，两名80岁左右的夫妻不幸身亡，其余人不同程度受伤。回忆起事发经过，不少乘客都心有余悸。乘客们感觉到，事发时，司机突然往左打了一下方向盘，紧接着车辆就径直冲出了桥栏，并开始下坠。对此，记者也向中巴车司机林某核实情况。
然而面对记者的询问，中巴车司机林某始终保持沉默。同车的乘务员告诉记者，车辆失控时，很多人都在叫喊司机，当时司机并未做出任何反应。
涉事中巴车 乘务员 林某亿：我看到他偏过那边去，我就说怎么不偏回来，每个人都在叫他。
涉事中巴车所属公司为海南广隆运输有限公司，事发后公司负责人表态，司机正常行驶，但是具体原因还在调查中。
经过多方调查取证，11月20号，海口交警公布了事故的调查结果，结果打脸广隆运输有限公司的说法。
海口市公安局交警支队事故处理大队 队长 吴波：调阅视频，发现车辆在坠桥之前，行驶状态不太正常，有走小S型的轨迹，逐渐慢慢偏离了车道。分析（司机）他应该是对车辆失去了控制。我们对他的病史进行了解，发现他是一名患有高血压三级的患者，不适合驾驶或者从事这个职业的，司机应该到车管所去申请取消驾驶证 。
根据这份730中巴车坠河事故调查报告，中巴车司机林某现年57岁，从2017年开始受雇于涉事中巴车车主，驾驶车牌号为琼A60925的客车，进行运营工作。林某患有的三级高血压，属于高危级别，除此之外还存在颈椎间盘突出等疾病。在驾车时，林某身体突发不适，导致车辆失控，发生悲剧。目前，司机林某已经被警方采取强制措施，将面临刑事责任。
事发前几天司机开车曾昏厥
驾驶员健康监管存漏洞
悲剧的发生在不经意之间，但往往也存在必然因素。作为客运司机，患病开车，不仅是对自己的身体健康不负责，也是致全车乘客的安危置之不顾。事实上，涉事的司机林某，在730中巴车坠河事件发生的前几天，就在驾驶的过程中发生了昏厥。这不禁让人对客运司机健康上路的监管情况，打上了一个大大的问号。
海口市公安局交警支队事故处理大队 队长 吴波：我们调取了以往的视频，结果发现他在27号，也是在这条线上跑的时候，等待绿灯放行的时候，就发生了一次暂时昏厥的情况。
对于7月27号，司机林某在驾车时发生昏厥一事，同车的乘务员林女士也印象深刻，但林女士告诉记者，大家都没有注意到，司机的身体状态出了问题。
涉事中巴车 乘务员 林女士：有个客人说师傅，你干嘛不开车？他睡那里了，我以为是困了，就掐他手指，把他按醒了 。
事情发生后，该车车主兼车队长也知晓此事，但并未认真对待。
海口市公安局交警支队事故处理大队 队长 吴波：劝他不用开了，但司机说还能开，就坚持开，所以才有了后面30号发生的事故。
记者也向车主张先生核实情况，张先生表示他不知道司机林某存在三级高血压等病症。
《中华人民共和国道路交通安全法》第22条规定，饮酒、服用国家管制的精神药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳，影响安全驾驶的，不能驾驶机动车。那么，运输公司方面不对司机进行体检和相关检查，又该如何保障司机健康上路？记者来到涉事的海南广隆运输有限公司，之前跟记者表态，司机正常行驶的负责人，电话始终处于挂断状态。随后，记者联系上该公司的一名经理助理。
海南广隆运输有限公司 经理助理 王雄：这个东西不是我们不理 ，而是（昏厥）他没有报给我们，以前都没有说上面有关部门要求每一个人体检。
运输公司方面称，监管部门没有硬性体检年限要求，所以之前他们也疏忽了对每个司机的身体状况排查。对此问题，记者向管理客车运营的海口市道路运输管理处进行求证。
海口市道路运输管理处 客运科科长 王尤能：我们翻了一下，只要有从业资格证，我们对司机的体检没有什么规定。
记者：有没有规定要求公司对司机的身体良好情况负责？
海口市道路运输管理处 客运科科长 王尤能：没有，确实我们翻了没有。
记者：没有，那么是不是一个漏洞？
海口市道路运输管理处 客运科科长 王尤能：驾驶证不是我管。
海口市道路运输管理处方面表示，对从业经营性道路客货车运输驾驶员，大方面只是要求年龄不超过60岁。而交警方面表示，在领证或者年满6年换证的时候，会对驾驶员的身体状况进行考核，没有要求说客运驾驶员定期限期体检。不过，针对730中巴车坠河事故，交警部门表示，会一并追究其他人员的责任。
杜绝司机“带病”工作
“自觉 强制”筑建安全
事后查明真相，依法处罚追责，无疑是一记重锤警醒。但如果7月27号司机林某驾车时昏厥后，运输公司、相关部门能及时关注，并进行处理，那么730事故的悲痛也不会发生。那么，路上行驶的客车驾驶员们的身体状况，是否得到应有的重视？事先的监管如何落实到位呢？我们继续来看记者的调查。
事实上，客车司机驾驶途中突发疾病的事件，在全国各地都时有发生。7月22号，在湖南宁乡，一辆大巴车司机突发心脏病，在生命的最后关头，司机有意识放慢车速，冲向路边大树，车辆坠坑，全车乘客无碍。2月11号，在河南濮阳，一公交车驾驶员突发疾病猝死，致使车辆失控，造成5车损坏2人受伤。在2017年12月30号，海口一公交司机突发疾病，他强忍剧痛采取制动，保护了车上乘客安全，自己却不幸离世。
那么，客运司机的身体健康是否得到了重视呢？记者也展开了走访调查。
公交司机：通知我们司机去医院检查，公司每年都要求 。
公交司机：心脑、脑、血管这类问题，就检查这些。突发的都是这种病，公司留底，不是两份的嘛，公司一份，我们一份。
海口公交集团的司机们告诉记者，他们公司要求驾驶员每年都进行体检，并登记在册，如有身体不适，将被调离驾驶员的岗位，以确保司乘安全。不过，一些班线客运司机表示，公司方面并没有定期体检安排，对于自己体检的时间，这些司机显得模棱两可。
中巴车司机：有时候有通知。 （什么时候通知的啊？）我都忘记了。（有没有？多久检一次？）
此外，多数的出租车司机基本上是自觉地定期进行身体检查。
记者也从海口市道路运输管理处了解到，目前海口市从事客车运营的驾驶员一共有3000到4000名左右。虽然没有强制性要求体检事项，但自从730中巴车坠河事件发生后，他们强调客运安全为契机，要求全市乡镇客车企业，把体检工作和运营证年检挂钩，安排驾驶员进行全面体检。
海口市道路运输管理处 客运科科长 王尤能：要求公司要把好从业资格的准入关，首先从业资格要符合，其次全面对司机的体检情况进行排查，如果司机不体检的话，不能上路。
对于工作时间长，精神压力大的客运司机来说，一年一次的体检有时候也难以保证一些身体的突发情况。而在上海，面对这种情况，2010年起，上海公交行业要求，调度人员需要每天观察司机的脸色和身体状况，假如有什么异常，便会要求司机暂停出车，或者另行安全顶班司机。对此，海口市民也希望相关部门能完善监管措施，保障客运驾驶员的身体健康。
