时间:2023-05-29 10:40:01来源:法律常识
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“这些娃儿都立大功喽。”
“山上那地方,人都去不到。”
“真呢,全靠这些娃儿往上冲,没得他们,怕是不得行。”
尘土飞扬的山间,无数摩托车队向着崎岖的深山前行,这一路上的碎石、树枝、陡坡,一度将这些灰头土脸的身影给掀翻在地,但是没有人停留,他们甚至来不及查看身上的伤口,而是急匆匆地爬起来,捡起背着的物资,检查着车上捆好的工具,再度跨上车前行。
周围的父老乡亲们,似乎是被扬起的沙土迷了眼,不由自主地别过头,红了眼眶,他们知道现在这个时刻,重庆需要他们,山上那片火海是不会等人的,可是终究这群逆流而上的,大多都还只是个孩子,这让向来都习惯冲在最前方的父辈们,怎么能不心疼。
这大概是头一次,骑着摩托车风驰电掣的青年人们,受到如此大的欢迎,要知道,曾经的他们,可是老人们眼中最桀骜不羁与叛逆的“鬼火少年”、“炸街”贼娃儿。
“君问归期未有期,巴山夜雨涨秋池。”
想必,巴山这个国人神交已久的名字,大都是从这首诗中知晓的,也是从那时起,“巴山夜雨”这一绝景闻名全国,无数人想要一睹其风采。
山云似雾,翠竹成林,阔叶常绿,朝霞如火,缙云山不仅风景秀丽,其森林覆盖率更是高达96.6%。
内部包括多种极具代表性的生态系统,物种非常丰富,对于重庆人民而言,无论是从现实还是精神上,都具有非凡的意义。
可如今,这片令人向往的“缙岭云霞”却已付诸火海,连日高温无雨,整个重庆本就处于火炉烘烤之中,如今迅猛的山火更是雪上加霜,若不及时遏制,将造成无法挽回的巨大损失。
“火太猛喽,完全是追着人跑。”
“消防在上头,但是这车没法开上去。”
“这么热呢天,水啊食物啊都要赶快送到山里头去。”
缙云山山脚下,无数托运着物资的车辆停在路旁,山那头的火光即使在白天,也能看得十分清晰,接到火情的第一时间,重庆城市消防大队就已经赶到了火灾现场,众多重庆市民自发地组成志愿者队伍前往支援,但却还是力有不逮。
这座古老的山峰山脉绵延,道路崎岖不平,很多路段非常陡峭,车子没办法开上去。
救灾心切的群众无奈地手提肩扛向上赶,就怕一线救灾人员又累又饿,缺少趁手的工具,这时候,有一支特殊的队伍整装待发,毅然逆流而上。
“还行得不,走喽。”
“走七塘,摩托车还有没得?”
“没事儿,不用休息,上头还等起。”
救火骑手“龙麻子”
这些向着缙云山冲锋的骑手们,很多就未曾休息过,从昨晚到这个午后,他们已经奋战了十多个小时。
由于乡间土路难走,许多人都曾摔倒过,身上脸上也被山间火龙所扬起的浓烟浸染,随便抖动下,立刻都能下土雨,显得很狼狈。
轰油门的声音接连响起,平时看似帅气的动作此刻都显得有些疲软,他们太累了,顶着高温穿梭在山坡树林之间,头也变得昏昏沉沉,双眼熬得通红,但是没有人喊停,一心只想着要挺住,要向前冲。
这样的摩托大军还在继续由四面八方赶来,浩浩汤汤的队伍在重庆各个街头路口偶然相遇,组成了山城街头难得一见的盛景,不用过多寒暄,每个骑手都知道彼此是来干什么的,交警目送车队义无反顾前行的背影,缓缓地敬了个礼。
缙云山大火
这些骑士们,有的是职业骑手,有的是摩托车爱好者,但无论身份如何,性别如何,车技怎样,都不是他们所关注的重点,大家心中只有一个想法:做自己力所能及的事,没钱也干。
因为这不是什么正式的比赛现场,也不是炫技场所,而是与火神较量的生死场,那么多人在山头上以命搏火,山下市民齐心准备物资,现在就差他们这些运输纽带了,每个人都在尽自己微薄之力拯救火舌侵扰中的山城,他们又如何能够旁观计较?
从托物资到载人上山,平时只能远观的摩托车手和他们的爱车,在此刻似乎更像任劳任怨的辛勤园丁,哪里需要他们就去往哪里,完全不似平时那样有距离感。
网络上,那一个个极速飞驰的身影让众人既感动又担心,而此时,一个看似不和谐但却现实无比的问题被提了出来,即使少有人会头脑清奇地关注到这点,网友们也不得不疑惑,这些疾驰在乡间山头的摩托车是否合规,因为这些摩托车大多没有上牌照。
“这些摩托车,有牌照没?”
“好像都没有牌照啊,这些骑手不会被交警处罚吧?”
“现在是关心这个的时候?”
“怎么不是了,人家做的是好事,总不能因为这个被罚款吧。”
无论是好意的,还是恶意的,这样的担忧渐渐开始萦绕在许多网友心头,他们害怕如果真的被一些键盘侠给说对了,那这些自愿参与救灾的骑手们,岂不是真要遭殃,可他们明明做的是好事。
越野摩托车
其实,网友们大可不必太过忧心,因为国家对此早有相关规定。
在我国《机动车运行安全技术条件》中,对于摩托车上牌照的问题有着极为详细的规定,从车型、排量、高度等技术方面,都做出了细致要求,而很多流传的视频中,穿梭在救火山头的摩托车,大多都不符合上牌照的规定,本身就只能在专门场地训练使用。
重庆救火时托运物资的摩托车,很多都是来自当地摩托车越野俱乐部,这类车十分合适在山地间行驶,而且细心的网友应该能看到,不仅是车牌,这些摩托车并没有城市摩托车常见的仪表盘、后视镜与车灯,单从外形上就并不具备上牌照的标准。
车头前方还有一些数字编号牌,这也为俱乐部为了方便训练与管理,自行制作的,没有特别的实际意义,基本上只是个装饰,这类车只要不上城市公路,只是在训练场与比赛场地、野外使用,并不违反规定。
当然,但凡是机动车,即使上不了牌照,还是需要按照相关规定进行备案登记,方便当地交通部门进行管理,而且相应的驾驶证也是必须的。
因为深知相关交通规定,所以在使用越野摩托车救灾时,很多骑手都是采取比赛时的运车方案,用大车先将自己的车运输到缙云山外围再骑行。
当重庆山火爆发后,当地官方就号召摩托车骑手们上山参与救援,很多热心群众也自发组建各类志愿者群,许多单独的摩托骑手就是通过此种方式,前往救灾前线的,所以,网友们所担忧的问题,官方早就知道。
同时,按照我们国家的紧急救灾规定,救援抢险、减少伤亡,最大限度保护人民群众的财产安全才是最为重要的,其他的可以特事特办,更何况这些骑手并没有违反相应规定。
重庆山火救援摩托骑手
“那头盔呢,不戴头盔总不合规吧。”
“就是啊,摩托车也不可以运送货物吧。”
“没错,一码归一码,这也算是转移话题了吧?”
“听说前两天才有骑手因为没戴头盔被扣了。”
尽管很多网友解释,在40多度的高温下,冲向最热的火海地带,戴头盔很容易中暑,而且飞扬的尘土很容易造成视线受阻,也没能阻止极少部分人的讨论,更有甚者还造谣生事,即使官方出面辟谣被扣骑手并非救灾志愿者,而是想要上山看热闹蹭流量也没能制止。
这样的言论,在任何一场公众讨论中都会出现,是永远也制止不了的,大众能做的,就是聚焦救灾行为本身,至于其他的,之后自有论断。
“鬼火少年”的摩托车
“轰轰轰”呼啸而过的引擎声不断刺激着人们的肾上腺素,一道道绚丽的身影划破了深夜的宁静,闪耀的车身向街头两道的人宣告着“鬼火少年”的到来。
坊间有言“鬼火一响,爹妈白养”。
这些喜欢在街头飙车的少年人们,还有另一个名字“炸街党”,是无数居民极为厌恶的存在。
“开那么快,赶着去投胎啊。”
“吓死我了,这声音,心脏真是受不了。”
“这些家伙,天天不干正事,骑个摩托车乱晃。”
街头跑的车很多,货车、轿车等多如牛毛,可为何就摩托车总会引起大众的反感,甚至引发多座城市出台限摩令?
“鬼火少年”深夜骑车嬉闹被抓
这一切,都和刚刚提到的“鬼火少年”有关。
2016年,一帮少年人成群结队骑着亮闪闪的摩托车上路,连发各种交通事故,这群招摇过市的摩托手们就被众人厌恶地称为“鬼火少年”,与之相对应的,就是“飙车”、“炫技”、“车祸”等字眼。
做出这类“炸街”行为的,多是城乡之间的一些青少年,在本该好好读书学习的年纪,这群人却跑出校园,偷偷改造摩托车,改装后的排气管声音刺耳,车上也绘制着扎眼的骷髅、火焰等图案,公然在街头追逐嬉闹,给正常行驶的车辆造成极大困扰,交通事故也频频发生。
好事不出门,坏事传千里。
从这样一群“鬼火少年”出现后,摩托车似乎快成了不学无术少年人的代名词,再加上一些博眼球的骑车着装、轰鸣扰人的引擎声,也让摩托车开始渐渐与“坏”一词画上了等号,每当人提起时,多是些负面评价。
但这样对很多骑手并不公平,因为他们中的大多数,都只是单纯地喜欢摩托车,喜欢那种自由飞驰的感觉,他们基本上都是在野外与专门的场地上“飙车”,在泥泞之间进行自我的修行。
即使是大多人在上下班路上所遇到的那些普通摩托车,也只是骑手们交通方式的一种,与骑自行车、开车前行的我们没有任何不同,只要遵守相应的交通规则与安全行驶条例就行。
这样的一群骑手,不应该被“鬼火少年”和“炸街党”这样的词所替代。
要知道,任何一个群体里,总是会出现一些并不和谐的存在,但这并不意味着整个群体就该被否定。
看看这次的重庆山火就知道了,平时自己的车磕到碰到一点都要心疼死,如今却是完全不在乎地造,归根结底是他们的心中有大爱。
救火骑手们
“车子彻底报废了。”
“这个,怕是修不好了,不过也没关系。”
“救火要紧,其他的以后又说。”
就算是不懂摩托车的人,大概也知道,购置一辆摩托车的价格并不便宜,尤其是这种越野摩托车,还有部分改装车,那就更昂贵了,一般情况下,谁都不会舍得自己的爱车超负荷运转,因为很多车在连续运转后,都直接报废了,而这个损失只能是骑手自己承担。
所以,摩托车本身并没有好坏之分,关键在于骑车的那些人。
沉重的背篓里放着些水和食物,有的还带着急需更换的工具,骑手们迅速掉转头车再度冲上陡峭的坡头,一个踉跄下,几辆车倒退着翻滚下来,摔倒的车轮还在飞速转动,可见这坡头有多么难爬,这样的情景,在救灾现场已经上演过很多次了。
你如果把这样的骑手与那些不成熟的“炸街党”挂钩,将是对他们最大的不尊重,从本质上而言,他们就是两种人,“鬼火少年”总是用以自以为炫酷的方式出现在喧闹的街市,而逆行的骑士们则大多在山野间书写自己的游侠梦。
那么这些骑士们这样吃苦受累,甚至不惜倒贴上自己的爱车,为的又是什么呢?
答案不言而喻,因为我们都是一家人,家人有难,自当伸出援手,共渡难关。
“我们可以看到,这些前来救灾的摩托骑士们,大多数都是90后,还有00后。”
“以前大家总是对年轻一代们有很多的错误解读。”
“有少年意气,不代表他们不行。”
等待装车的瞬间,记者采访了几位停靠在路边休整的青年人,汗水已经浸湿了他们的衣服,热气熏得他们脸颊通红,额头的汗珠如水帘倾泻而下,略有些羞涩的青年们却不约而同地喊出了一句话:我们不是垮掉的一代。
是的,“垮掉的一代”,这是扣在无数80后、90后人头上的标签,甚至现在这个称号,逐渐转移到了00后的头上。
自从实行独生子女政策,互联网渐渐兴起,80、90后这群在老一辈眼中娇生惯养、缺乏自制力的“小皇帝”,就惹来了众多非议,总有人莫名批判这群还处于成长中的青壮年们,不堪大用,承担不起重大的社会责任。
但当这群人真正走入社会后,却并没有真的萎靡不振,而是逐渐成为整个社会的中坚力量。
救火骑士队伍载人上山
“我这次出来,没告诉我老汉儿。”
“这个事,我自己能做主,跟家里说,他们只能干着急。”
“哎呀,也不是啥子大事儿,那么多人都在做,我这个再正常不过了。”
瞒着家人前来,不愿让家人担心,并没有过多宣扬自己的救灾行为,这些骑手的话语中都透露出年轻人的朝气与担当,他们大多将自己英雄般的救灾行动,看做是再普通不过的行为,如此青年人,又何须过多诘难?
90、00后开始扛起社会大旗这件事,从已经三年多的疫情中,早就能够有所定论,社会与网络都不该随意给每一代年轻人匆忙赋上标签,因为曾经的一代人,在当时的社会也并没有得到广泛的认可,这些,都是需要时间与实践去验证的。
骑手们深夜前行
“从来没有垮掉的一代,一代人有一代人的长征。”
网络评论中的这一言论,受到无数人的点赞,人们开始逐渐正视他们所不看好的青年人,发现曾经被蒙尘的明珠开始绽放属于自己的光芒。
“我晓得他去喽,没啥子,也该去。”
“他以为不说,我们就不知道,贼娃儿,啷个会不晓得嘛。”
“这种事,他肯定会去,都不用问。”
看着新闻里飞驰的身影,垂首不语的老人们没有多言,虽然平时对于孩子玩摩托车他们看不惯,但不得不承认,孩子只有摔摔打打才能真的长大,以前这群小家伙每天滚一身泥回来,现在都敢直接上前救火了,看来是磨出来了。
血性、耐力与担当,这群年轻骑手都不缺,这是一次次车技训练中所磨炼出来的。
因为,摩托车算得上是勇敢者的一个游戏,很多人即使没有接触过摩托车,但也明白这项爱好非常危险,尤其是专业的赛事,更是危险重重,一旦技术不过关或者车子出问题,车毁人亡的事也不少见。
也许,这也是父辈们为何如此反感和抵触自家孩子,走上职业摩托骑手道路的一个原因。
如今的市场上,壮劳力大多是80、90后,而新生青年劳力00后也在不断追赶中,今后的社会发展,还是要靠他们,历经各种磨难的青壮年们,想必早就做好了准备。
中国每一代的青年人,都很好,他们担负起了自己那个时代所赋予他们的重任,每当国家与社会需要,属于每个时代的青年人就会挺身而出,只要回头,他们永远都在。
参考文献:
1、重庆日报:《汇聚磅礴力量 共筑山火防线》2022年08月24日07:57
2、CCTV13[新闻直播间]《“摩托骑士”向山火逆行 自发集结 驰援重庆山火救援》2022.08.26
3、《机动车运行安全技术条件》(GB 7258-2017)
4、谢志宏 “鬼火少年”的小镇江湖[D]2021.DOI:10.27235/d.cnki.gnjiu.2021.000521.